Tapahtuuko nämä onnettomuudet aina akseleille, joissa on suojukset periaatteessa moitteettomassa kunnossa? Varsinkin väärän turvallisuudentunteen saa aikaan ketjuilla pyäsytetty suojus, jonka sisällä akseli vimmatusti pyörii. Olen nähnyt tällaisten akselien yli mentävän täysin huolettomasti.

Eipä tuu enää mentyä pyörivän akselin päälle seisomaan. Joskus nuorempana sitäkin tuli tehtyä. Parempi vaan pysyä pyörivistä akseleista mahdollisimman kaukana. Niin kiire ei saa olla että riskeeraa omalla hengellä. Nuo vanhat puimurit on kans melekosen vaarallisia kun on avosäiliöt. Ja muutenkin hihnaa ja ketjua pyörii suuntaan jos toiseen

Nyt  näyttää siltä että  se suojus oli pyörinyt mukana, ketju hakannut oli ottanut käsi siihen ketjuun tai aikonut pysäyttää sen ottamalla kiinni siitä. Soitti minulle ja sanoi että en ymmärrä että seisoin kärryn    vetoaisan vieressä ja sitten olin yht äkkiä toisella puolella.  Olenmme miettineet että oliko se suojan laakerit jäätynyt kiinni jäänyt syksyllä kosteutta, koko talvena niitä viljakärryjä ei ollut käytetty ja olleet sisällä.  Tai sitten se lukitusnappi on kanssa ollut mukana siinä tapahtumassa.

Parempi vaan ilman mitään suojia. Pysyy totuus kirkkaana mielessä.

sitten vastaan tulee luultavasti vakuutus..... jos ei suojaa ole niin tuskinpa mitään korvausta tulee . oonko vääräs?

sitten vastaan tulee luultavasti vakuutus..... jos ei suojaa ole niin tuskinpa mitään korvausta tulee . oonko vääräs?

et ole väärässä, suojat kuntoon jos repsottaa.. samoin lukitukset.
ketjut sitten pitää aina, siis aina kiinnittää kunnolla.

Mulla ei taida olla yhdessäkään nivelakselissa ehjiä suojuksia. Taitaa tosin olla paras näin. Helppo rasvata eikä tule mieleenkään mennä pyörivän akselin lähelle.

Meillä kävi johtavalomittaja tekemäs tilakäyntiä jokin aika sitte ja katseli tietysti lomittajien työolosuhteita läpi. Apevaunun kohdalla katsoi nivelakselia, että ovatko suojat kunnossa. Oli kovasti yllättynyt, kun huomasi myös kettinkien olevan kunnossa ja kytkettynä.

Mulla ei taida olla yhdessäkään nivelakselissa ehjiä suojuksia. Taitaa tosin olla paras näin. Helppo rasvata eikä tule mieleenkään mennä pyörivän akselin lähelle.

Ostakaa nivelakseli jossa on ristikon päissä rasvanippa(esim. bondioli)-akseli saa olla paikoilla,suojia ei tarvi kääntää,HELPPO rasvata. Rikkinäisen tai suojan kokonaan puuttuminen käy kalliiksi........

Mulla ei taida olla yhdessäkään nivelakselissa ehjiä suojuksia. Taitaa tosin olla paras näin. Helppo rasvata eikä tule mieleenkään mennä pyörivän akselin lähelle.

Sinulle ehkä ei, mutta entäs naapurin/omat mukulat, yms? Pitäkää ne suojat vain kunnossa, vaikka itse ette niitä tarvitsekkaan.

Puolituntia kesti uuden akselin suoja juurikkaannostokoneessa. 

Puolituntia kesti uuden akselin suoja juurikkaannostokoneessa. 

Joo, erityisesti laajakulmanivelakselien päiden suojukset on niin isoja kooltaan, että esim JD:n tumpin suoja ottaa tosi herkkään kiinni nivelakselin suojaan ja aika äkkiä murtsii paskaks...

Nivelakselien suojien "rasvausreikiä" kun hiukan puukottaa,saa toimivat suojat ja näppärän rasvattavakin. Miksei niistä reistä voisi tehdä alunalkaen riittävän suuria tai sitten suojista näppärästi irroitettavia. Nyt vasta alkaa olemaan yleisessä käytössä nivelakslit joissa nivelien päissä rasvanipat,samoin näppärästi irroitettavat/kiinnitettävät suojat.

Comet:in akseleissa ainakin on hyvät suojat ja ne on rasvausta varten helppo irrottaa ja liuuttaa pois tieltä jotta rasvaus sujuu.Lisäksi nippojen paikat ja suuntaus on hyvin suuniteltu joten rasvaus on sujuvaa.Pari kappaletta laajakulmaisina  noita käytössä ja ovat ihan asiallisia akseleita.Noita akseleita pitää myös huoltaa jotta suojat,ketjut ja putket pysyy kunnossa eli akselit tulisi silloin tällöin puhdistaa kunnolla ja suojat purkaa ja voidella. Syksyisin olen huollon akseleille yleensä tehnyt eikä siihen aikaa kauheasti tuhraannu. Jurttikoneissa noita akseleita riittää ristiin rastiin ja voitelukertoja tulee lukuisia joten äkkiä erottuu helppohoitoiset hankalista. Nuo ristikon päissä olevat nipat on varmasti paras ratkaisu helppouden kannalta.

Aito 110 % :n täppäri riisuu nivelakselin suojukset siltä seisomalta huitsin nevadaan, kun uuden akselin näköpiiriinsä saa.

On näppärä rasvata ja halvat kuravaseliinit ei turhaa sotke suojuksia.
täptäptäptäptäp.....