ja shit !

Amusella tilasin jakoremmin yms huoltoaikaa niin jäppinen
äkisi : ei tänä vuonna mahdu...

Ainoa positiivine asia oli että hintaa työ+hilut n. 600eur,
pelkäsin jotain 900 luokkaa

Volkkari on muutenkin kiva auto, aina katsastuksen jälkeen saa käydä vaihtamassa jonkun etupään nivelen.. 

Verratkaapas muuten joskus autokorjaamoiden tuntihintoja maatalouskonekorjaajien vastaaviin, joko maatalouskonekorjaaja tekee halvalla tai sitten autoliikkeet osaa vetää paremmin välistä..

ja shit !

Amusella tilasin jakoremmin yms huoltoaikaa niin jäppinen
äkisi : ei tänä vuonna mahdu...

Ainoa positiivine asia oli että hintaa työ+hilut n. 600eur,
pelkäsin jotain 900 luokkaa

Onkos nykyautoissa vielä jakoremmejä
Olen kyllä kuvitellut,että kaikissa olisi jo ketju

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 12.12.07 - klo:10:13

ja shit !

Amusella tilasin jakoremmin yms huoltoaikaa niin jäppinen
äkisi : ei tänä vuonna mahdu...

Ainoa positiivine asia oli että hintaa työ+hilut n. 600eur,
pelkäsin jotain 900 luokkaa

Onkos nykyautoissa vielä jakoremmejä
Olen kyllä kuvitellut,että kaikissa olisi jo ketju

niin, en olisi uskonut ojalan ajavan jakoremmisellä autolla kun noin muuten kalusto on niin ylivoimasta

Kyllä meikäläisen merkkihuollossa käynnit loppuu takuuajan umpeuduttua. Turhaa jonottaa ja maksaa maltaita, kun halvemmallakin saa kuntoon.

Kyllä volkkarilla muuten saa ylivoimaiset kyydit!

Ylivoimasessa Transportterissa (2,5 l T5) on vaan rattaita.

Ylivoimasessa Transportterissa (2,5 l T5) on vaan rattaita.

On rattaita juu, mikäs se yksi ratas on jossa vulkanoituna
värinänvaimennin, vaihdetaan 60 000km välein ja maksaa
saman mitä jakoremminremppa 90 000km välein 

Kyllä meikäläisen merkkihuollossa käynnit loppuu takuuajan umpeuduttua. Turhaa jonottaa ja maksaa maltaita, kun halvemmallakin saa kuntoon.

Kyllä volkkarilla muuten saa ylivoimaiset kyydit!

Merkkihuollon takuu jakopäästä johtuville "häiriöille" on ainoa
syy miksi käyn portterilla merkkihuollossa.
2 vuotta takuuta vaikka rempan jälkeen huollattasit muilla mutta,
jos huollat aina merkkihuollossa niin joka kerta tsekkaavat remelit
ja aina on takuu seuraavaan huoltoon asti...

nimim: Toinen moottori menossa 140 tkm

Vai että ylivoimaset kyydit ? Minkäslaiselta pimulta sait volkkarissa
kyytiä ?   http://www.redtube.com/8141

Huomasittekos jousituksen, pelas hienosti. Täs ei ollu ainesta
automiehen muijaksi kun ei osannu aisaan peruuttaa auttamata...

Hui
 
Taitaa jäädä tuo -95nen viimeiseksi .

Vaikka onkin melko mukava ajaa

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000042&posting=22000000030705636

Juu, takajousista menee se loppupään ohkaasempi kierre
poikki ja katsastuksen setä sen varmasti huomaa...
Tarvikeliikkeestä kun kunnolliset laittaa niin ok, etupään
niveliä ja palloja pitä aina laittaa mut, ei kalliita...

ja shit !

Amusella tilasin jakoremmin yms huoltoaikaa niin jäppinen
äkisi : ei tänä vuonna mahdu...

Korjattavaa on paljon jos on jonoa.

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 12.12.07 - klo:10:13

ja shit !

Amusella tilasin jakoremmin yms huoltoaikaa niin jäppinen
äkisi : ei tänä vuonna mahdu...

Korjattavaa on paljon jos on jonoa.

Eikun huoltoa. Wolkkarin koneisiin vaihdetaan jakoremmi ja vesipumppu yhtä usein kuin muihin öljyt...

Lainaus käyttäjältä: Kp - 12.12.07 - klo:20:25

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 12.12.07 - klo:10:13

ja shit !

Amusella tilasin jakoremmin yms huoltoaikaa niin jäppinen
äkisi : ei tänä vuonna mahdu...

Korjattavaa on paljon jos on jonoa.

Eikun huoltoa. Wolkkarin koneisiin vaihdetaan jakoremmi ja vesipumppu yhtä usein kuin muihin öljyt...

Saksalaisten haukkuminen on idiotismia, suurta sellaista