kertokaapas kuinka pitkiä matkoja olette raktoreilla ajaneet yhdeltä istumalta.  Paikallinen urakka ukko kävi hakemas raktorilla paalaimen Vimpelistä Turkuun ja takas (350km suuntaansa) päivässä kun vanha oli levinnyt kesken sesongin.

mahto säästää paljon kuorkki kyytiin verrattuna.  nopsemmin ois tullu ainakii..                   kuka tykkää mistäkin..

60 km suuntaan. Jos pitää järkevyys perustella niin traktorin eka pakollinen 50 tunnin huolto ja lähin huoltoliike oli/on niin surkea. Taitaa muuten jäädä 5 kilometrin luokkaan.

mahto säästää paljon kuorkki kyytiin verrattuna.  nopsemmin ois tullu ainakii..                   kuka tykkää mistäkin..

raktori kulkee 72 joten ei mene edes hirveästi kauempaa kun ei tarvitse lastata kyyttiin. riparenkaat kyllä ainakin kului ja löpöä kun saa huudattaa 3000 rpm koko matkan.

300 on täältä haukivuoreen suuntaansa, hain kanssa paalaimen kun edellinen paloi kesken sesongin. Aamulla lähdin ajoissa ja niin illalla olin jo paalaamassa. Nopeus oli valttia

Kymen Ja Savon väliä on tullut Jonstikalla(+ kärri) kerran/pari vuoteen suhattua.. n. 330km/sivu ja n. 9-10h taukoineen.
Ajoin yöaikaan jolloin tiet tyhjät, ei tarvii tiensivuun autojonoja väistellä.
Kerran on matka katkennut ja Mikkelistä lavetilla korjaamolle..

paljon normihakkurengas muuten kuluu noissa reissuissa?   joskus miettinny moista..

paljon normihakkurengas muuten kuluu noissa reissuissa?   joskus miettinny moista..

tarkasti en tiedä mutta rengas merkistä riippuen 5-10% vaiko peräti enemmän?
itse en mikään aasiantuntija ole kun ei itsellä tule hirveästi asvaltti ajoa.

Muutaman kerran reilun 400km keikkaa tullut heitettyä jotakin rompetta kotiuttaessa, ja yksi reissu 35km/h koneella ja seuraavat 50km/h laitteella. Ei pääse näillä sijoittumaan tässä kisassa. Ja 90-luvulla 502:lla useampi 300km päivämatka veneensiirtoa, ja kerran katkesi reissu kun etukumi pamahti pahuksen pitkän kaiteen kohdalla ihan päreiksi, mutta haettiin sitten toisen Valmetin eturengas ja matka jatkui taas.

Ei huomaa renkaassa silmällä yhtä reissua. Kerran ostin käytetyn traktorin liikkeestä ja kysyin takuuta. Myyjä tuumasi et kotimatkalle on takuu.  Tehtiin paperit ja sanoin et lähden tästä ajamaan sitä Hämeenlinnaan, ilme valahti vakavaksi. Ajoin Lappeenrannasta kotiin 270 ja parikymmentä kilometriä ennen kotia rupes fiuden kytkin luistaan.  Myyjä oli sanansa mittainen mies ja Valtran laskuun tehtiin kytkin remontti NH huollossa. Kone maksoi ostettaessa 6500€, ei tainnu olla myyntitilaston kaunistus. Kulkee toi malli muuten 27h tunnissa

nopiaa kyyti.   ja tuo kytkin kaiketi jo loppu ennen lähtöä.    mutta sit kestää moooonta vuotta..

802 Valmetilla olen ajanut viljaa 20km matkaa. Tuntui sadalta kilometriltä, varsinkin kun pyöräilijä ohitti puolivälissä matkaa. Kuulokin siinä taisi kärsiä...

Ai niin ja 8011 Crystalilla ajoin myös 20 km matkaa viljaa. Siinä oli sentään pari alamäkeä, joissa sai vauhtia. Zetorin etujousitus pääsi oikeuksiinsa noissa alamäissä Mutta kyllä se piiitkä siivu silti oli.

802 Valmetilla olen ajanut viljaa 20km matkaa. Tuntui sadalta kilometriltä, varsinkin kun pyöräilijä ohitti puolivälissä matkaa. Kuulokin siinä taisi kärsiä...

Ai niin ja 8011 Crystalilla ajoin myös 20 km matkaa viljaa. Siinä oli sentään pari alamäkeä, joissa sai vauhtia. Zetorin etujousitus pääsi oikeuksiinsa noissa alamäissä Mutta kyllä se piiitkä siivu silti oli.

Joskus ajelin 500-sarjan Fergulla 10km. Oli muuten pitkä ja väsyttävä matka, kauheaa ratinveivaamista, että pysyi edes tiellä.

En ole tainnut juuri 35 km suuntaansa pidempää tehdä. Tuskin teenkään.
Joskus ajettiin porukalla rehua silppurin alta ja muistan että vajaan viikon yhdellä korjuukerralla traktorin mittariin tuli joku 670 km..
Koukussa oli tavallisesti Multiva TRM 180 HD rehulaidoilla.

Lainaus käyttäjältä: W124 - 13.03.20 - klo:12:16

802 Valmetilla olen ajanut viljaa 20km matkaa. Tuntui sadalta kilometriltä, varsinkin kun pyöräilijä ohitti puolivälissä matkaa. Kuulokin siinä taisi kärsiä...

Ai niin ja 8011 Crystalilla ajoin myös 20 km matkaa viljaa. Siinä oli sentään pari alamäkeä, joissa sai vauhtia. Zetorin etujousitus pääsi oikeuksiinsa noissa alamäissä Mutta kyllä se piiitkä siivu silti oli.

Joskus ajelin 500-sarjan Fergulla 10km. Oli muuten pitkä ja väsyttävä matka, kauheaa ratinveivaamista, että pysyi edes tiellä.

Sulla on ollut sentään jotain tekemistä Varsinkin tuo 802 meni ihan suoraan. Ei tarvinnut käännellä rattia ja maisema tuulilasista oli kuin taulu. Tuntui kuin paikoillaan olisi seissyt.