kuivalla heinällä ei ongelmia mutta märällä muutama paali jouduttu levittämään pellolle kun heitti pyörimästä ja jumiin sitten.sullojan ketjuhan kaksi rivinen,ei kai pitäis huomaamatta hyppiä yli

Mutta jos on löysällä, niin antaa "perää" sen verran, että saattaa heittää pyörimästä (kun tulee yllättävä kuorma löystymisen jälkeen). Siinä ketjussa ei saisi olla juuri ollenkaan löysää. Noukkimen ketju kannattaa myös tsekata.

Ota myös kammio auki ja puhdista sullojan reunat hyvin, meillä auttoi kostean paalaamista paljon. Kostea tavara tuppaa pakkautumaan reunoille ja aiheuttaa kitkaa.

Missä kunnossa kammion sivulla kulkevat ketjut ja rattaat on? Tai milloin ne on vaihdettu, vai onko vaihdettu ollenkaan.

Onpa vaikean tuntuinen kone, ei onnistu kuiva eikä liioin märkä. Taitaa olla sellainen mytyn tekijä. Ostakaa hyvät ihmiset Kuhn niin saatte paaleja joka säällä.

Käyttämäni urakoitsija valitti uuden Kuhninsa olevan jotenkin ahdas nielultaan, ja murjovan kuivaa heinää tarpeettoman silpuksi. Tämä siis Lely Tornadoon verrattuna.
Karheet olivat hyvin isoja, 8 m karhottimella vajaalla leveydellä ajettuja ja heinä pitkää ja hyvin kuivaa.

Minen asiaan sen enempää osaa sanoa. Heinät saatiin paaliin kuitenkin.

Onpa vaikean tuntuinen kone, ei onnistu kuiva eikä liioin märkä. Taitaa olla sellainen mytyn tekijä. Ostakaa hyvät ihmiset Kuhn niin saatte paaleja joka säällä.

Säätökysymyksiä ja perus puhtaanapitoa. Paalaimen takia ei ole kertaakaan kuuden ja puolen vuoden aikana tarvinnut paalausta keskeyttää.  Muista paukkuu telat, laakerit ja saattaa palamaankin syttyä. McHalesta kun kerran päivässä puhdistaa kammion takaosan ja sullojan kerran tai kaksi kaudessa, niin homma toimii. 

Lainaus käyttäjältä: paalipoika - 29.07.19 - klo:23:14

Onpa vaikean tuntuinen kone, ei onnistu kuiva eikä liioin märkä. Taitaa olla sellainen mytyn tekijä. Ostakaa hyvät ihmiset Kuhn niin saatte paaleja joka säällä.

Säätökysymyksiä ja perus puhtaanapitoa. Paalaimen takia ei ole kertaakaan kuuden ja puolen vuoden aikana tarvinnut paalausta keskeyttää.  Muista paukkuu telat, laakerit ja saattaa palamaankin syttyä. McHalesta kun kerran päivässä puhdistaa kammion takaosan ja sullojan kerran tai kaksi kaudessa, niin homma toimii. 

Minkähän takia noissa mäkkäri-paaleissa hyppii silpunpituus lyhyestä pitkään silppuattomaan?Oman paalaajan jäljiltä on silppu sitä mitä on käshetty tehdäkkin.

Onko mennyt tukkoon, terät ja sullojan pohja laskettu ja sitten terät unohtuneet alas? Ei kyllä pitkää ole ollut, jos ei ole vartavasten tehty. Rehunjakovaunulla on täyspitkää niin v*ttumainen jakaa, ettei tule tehtyä kuin kuivaheinä täyspitkänä.

sullojan reunat nyt puhistettu ja ketjujen iästä ei varmuutta ,mutta paalattu kumminkin 15000 paalia. tämän kauden jälkeen varmaan vaihtelemaan ketjuja

Onko mennyt tukkoon, terät ja sullojan pohja laskettu ja sitten terät unohtuneet alas? Ei kyllä pitkää ole ollut, jos ei ole vartavasten tehty. Rehunjakovaunulla on täyspitkää niin v*ttumainen jakaa, ettei tule tehtyä kuin kuivaheinä täyspitkänä.

Urakoitsijan paaleissa tuota vikaa,on kuulemma muillakin saman paalaajan jäljiltä.Viskelevät aivan v.ipuristi noita täyspitkiä heiniä.

sullojan reunat nyt puhistettu ja ketjujen iästä ei varmuutta ,mutta paalattu kumminkin 15000 paalia. tämän kauden jälkeen varmaan vaihtelemaan ketjuja

10000 paalia on ohjevaihtoväli ketjuille ja rattaille.

onko kuin kallis urakka?   jos sattuu nimittäin käytetty kohalle ja mielis ....

onko kuin kallis urakka?   jos sattuu nimittäin käytetty kohalle ja mielis ....

Osat on noin 2000€. Hinnoissaan on Fusionit käytettynäkin. Riittääkö veturissa tehot? 135hv on aika minimi kutos koneella, 169hv nelonen vetää aika mallikkaasti. 

ahaa, siis unohtan..   en kehtaa alkaa ruuvaamaan..

ahaa, siis unohtan..   en kehtaa alkaa ruuvaamaan..

Jos sulla on pienempi veturi, laita kolaketjukone.