Tarttis hommata joku Pikku traktori klapikoneen pyörittäjäksi kun toi zetka väsähti eikä jaksaisi alkaa kaikkia vikoja korjaamaan.
Onkohan David Brown vähäruokaisin? Naapuri ainakin kehui että riittää kun kerran viikossa tankkaa
Paljoa tehoahan tuo ei vaadi, varmaan 30pollella pyörii.

Klapikone ei paljon tehoa vaadi, Palaxsin klapikoneessa on vaihtoehtoina joko 7,5 kW:n sähkömoottori tai 13 hv:n polttomoottori.
klapikonekäytössä ei mikään traktori paljon polttoainetta syö, itsellä edessä sataheppainen Valtra ja  kulutus lienee korkeintaan 2-3 litraa/h. Jos varaosahuoltoa ajattele, niin MF 35 tai Fordson Dexta lienevät parhaat vaihtoehdot

Klapikone ei paljon tehoa vaadi, Palaxsin klapikoneessa on vaihtoehtoina joko 7,5 kW:n sähkömoottori tai 13 hv:n polttomoottori.
klapikonekäytössä ei mikään traktori paljon polttoainetta syö, itsellä edessä sataheppainen Valtra ja  kulutus lienee korkeintaan 2-3 litraa/h. Jos varaosahuoltoa ajattele, niin MF 35 tai Fordson Dexta lienevät parhaat vaihtoehdot

pystyykö klapikoneen jälkiasentamaan sähköiseksi?
Ellei siihen runkoon saa osia laitettua, niin laittaa erillisen moottorin alennusvaihteella, taajuusmuuttajalla tai remmeillä, kun pyörii sopivaa vauhtia, niin nivelakselilla klapikoneeseen.
https://www.finnparttia.fi/SM-75
Ellei traktoria muuten tarvii, niin pitkässä juoksussa sähköistäminen olisi varmaan halvempi, moottori ei paljon maksa? Siitten tietysti sähkön saanti tekopaikalla?

700 millinen klapisirkkeliterä saa max. pyöriä noin 1500 r/min, joten  sähkömootoriin ei tarvitse paljon kierrosnopeutta alentaa, ehkä oikea kierrosnopeus luokkaa 1100-1200 r/min. Sähkömoottorikäyttö on lähes ilmaista, ei siinä varmaankaan tule tunnissa kuin korkeintaa 3-4 kWh, maksaa luokkaa  40-50 c, ei sillä saa kuin puoli litraa moottoripolttoöljyä. 7,5 kW:n sähkömoottori ei paljon maksa.

David Brown on sikäli hyvä, että siinä on 1000 rpm ulosotto eikä tarvi turhaan huudattaa.

D25:lla joskus pyöritetty mutta hyytyi kesken halkaisun sillä isommalla ulosotolla. Tars varmaan olla isompi Taavi sitten.

Parei unohdella nuo marginaalimerkit jos jotain vanhaa aikoo hankkia.Fergu ja ford/fordson ja IH merkit joita on syytä ottaa huomioon.Ja syy niihin on saatavilla lähes kaikkia osia edelleen, niitä kuitenkin jossain vaiheessa tarvitsee.taavetti sellanen engelsmanni että toimiessaan hyvä remppaan ei sitten niiä osia oikein helpolla löydy.Ja totta taavetin saapi juurikin tuon syyn vuoksi edullisesti, sen kanssa ei kukaan pidemmän päälle jaksa.

Tarttis hommata joku Pikku traktori klapikoneen pyörittäjäksi kun toi zetka väsähti eikä jaksaisi alkaa kaikkia vikoja korjaamaan.
Onkohan David Brown vähäruokaisin? Naapuri ainakin kehui että riittää kun kerran viikossa tankkaa
Paljoa tehoahan tuo ei vaadi, varmaan 30pollella pyörii.

Tommonen 950 taavi on vallan mainio klapukoneen edessä.

ite en ihan taavelia kehtais hankkia moiseen.. kun sillä sit tuloo kuiteski tehtyä muutakii..   taavelin varaosien saanti taitaa olla pikkasen takkusta.   mut eiks joku valtun varhainen, niitähä alkaa saaha halvalla ja sentäs voi tehä muutaki.

Valtun varaosat ne vasta takkujen takana ovatkin. Sähkömoottori kaikista paras ja halpakäyttöisin.

Ja totta taavetin saapi juurikin tuon syyn vuoksi edullisesti, sen kanssa ei kukaan pidemmän päälle jaksa.

Meilläkään ei oo jaksettu kuin vasta 55 vuotta.

juuu, mut paljun maksaa 450 metriä kaapelia työmaalle???        eiks valtun osat markinaalisia?    naapuri ei ostannu yhtään osaa 2004 jälkeen 565;seen.

tjaah valluihin sitä vasta hankalaa onkin saada osia,On sellanen marginaalimerkki jota on tehty pieniä sarjoja ja vuosittain toleranssit muuttuneet.Massikan ja fortsonin puoleen kallistuisin ja myös Mc Cormick International.Merkkeina maailmalla valtamerkkejä ja osaa löytyy.Tämä on kuitenkin vain oma mielipiteeni.almetin vanhat jättäsin kuitenkin pois.Sivusta seuranneena  olen havainnut että osia ei löydy edes purkaamoilta.361 565 500 loppuun kaluttuja.502 sitten seuraavana koska samalle konseptille kasattu kuitenkin.

Ja Valmet/Valtra koneissa on Suomessa se kummallinen kultamaali, jonka perusteella pitkäänkin rallatetusta koneesta voi pyytää liki uuden hintaa. Ei haittaa jos joka jätkä ajaa mittariin sen 1000 tuntia lisää, myydessä saa kuitenkin omansa pois.

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 27.11.18 - klo:18:07

Ja totta taavetin saapi juurikin tuon syyn vuoksi edullisesti, sen kanssa ei kukaan pidemmän päälle jaksa.

Meilläkään ei oo jaksettu kuin vasta 55 vuotta.

1963 lähtien se tuokin kuvan Taavi on puksuttanu.....