http://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/73523/It%E4kyl%E4_Sauli.pdf;jsessionid=E0B993C05F826C7B5B09E4E00CC96C5C?sequence=2    Tuolla talvi/kesä yhdistelmä.

http://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/73523/It%E4kyl%E4_Sauli.pdf;jsessionid=E0B993C05F826C7B5B09E4E00CC96C5C?sequence=2    Tuolla talvi/kesä yhdistelmä.

hieno tarina siitä miten ensin on kone ja sen ympärille kehittyy elinkeino, hankitaan lisää koneita jotka muutetaan toiseen käyttötarkoitukseen, lopulta koneita varten perustetaan korjaamo. Selvästi olisi tilausta maatilan yleiskoneelle, vastaavalle kun käsityökaluissa.... sama akku käy kaikkiin

Kesäisin on tehty kaivinkoneurakointia maanviljelyn ohessa. 1990 -luvun alussa sukutila siirtyi sukupolvenvaihdoksen myötä..... Vuonna 1995 hankittiin toinen, Lännen runko-ohjattu kaivinkone. Tällöin alettiin talvisin urakoida myös lumen aurauksia sekä maataloustraktorilla että kaivinkoneella. Traktori vaihdettiin vuonna 1998 uuteen, Valmet 900 –malliin ja seuraavana vuonna Lännen kaivinkone vaihdettiin Lännen 200C -1991 vuosimalliin, jossa oli lisävarusteena Foresterin hakkuupuomisto Ketosen 100 -motonkouralla. Vanhan metsäkoneen tilalle vuonna 2000 hankittiin 8-pyöräinen Logsetin ajokone, joka oli myös vuosimallia 1991. Kaluston kunnossapitoon valmistui vuonna 2004 omat korjaamotilat.

tämä on vähän kuin näitten teho-optijoiden  touhua, rakennetaan itse  kaivinkoneesta moto ja huomataan jotta kulutus on puolta pienempi kuin vartavasten ammattilaisten ammattilaisille suunnittelemassa  koneessa

Lainaus käyttäjältä: josef - 26.10.18 - klo:15:51

http://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/73523/It%E4kyl%E4_Sauli.pdf;jsessionid=E0B993C05F826C7B5B09E4E00CC96C5C?sequence=2    Tuolla talvi/kesä yhdistelmä.

hieno tarina siitä miten ensin on kone ja sen ympärille kehittyy elinkeino, hankitaan lisää koneita jotka muutetaan toiseen käyttötarkoitukseen, lopulta koneita varten perustetaan korjaamo. Selvästi olisi tilausta maatilan yleiskoneelle, vastaavalle kun käsityökaluissa.... sama akku käy kaikkiin

Kesäisin on tehty kaivinkoneurakointia maanviljelyn ohessa. 1990 -luvun alussa sukutila siirtyi sukupolvenvaihdoksen myötä..... Vuonna 1995 hankittiin toinen, Lännen runko-ohjattu kaivinkone. Tällöin alettiin talvisin urakoida myös lumen aurauksia sekä maataloustraktorilla että kaivinkoneella. Traktori vaihdettiin vuonna 1998 uuteen, Valmet 900 –malliin ja seuraavana vuonna Lännen kaivinkone vaihdettiin Lännen 200C -1991 vuosimalliin, jossa oli lisävarusteena Foresterin hakkuupuomisto Ketosen 100 -motonkouralla. Vanhan metsäkoneen tilalle vuonna 2000 hankittiin 8-pyöräinen Logsetin ajokone, joka oli myös vuosimallia 1991. Kaluston kunnossapitoon valmistui vuonna 2004 omat korjaamotilat.

Tää on hienoa, kun joku tykkää rakentaa kaikenlaisia koneita. Niiden kautta löytyy uusia keksintöjä.

Taloudellisesti ja toimeentulon kannalta tuossa ei ole mitään järkeä.

Täs on nyt myös oleellista pohtia millainen on se metsä ja metsänpohja.

Vastakkain esim. Lounais-Suomalainen hiekkakangas mäntymetsä, jossa ainoat esteet ovat kantoja. Puiden väliessä voi ajaa henkilöautolla jos ei viitsi kävellä.

Ja toisena ääripäänä Savolainen rantakusikko jossa maalajina on pakkasarkunkokoiset kivet ja rinteen kantevuus 10-90 astetta. Välissä on sitten 3 metriä syviä vesikuoppia jossa on just 3  metriä suomutaa.

Tukea Savoon metsätöihin ja äkkiä .

Jenkkilässä käytetään kaivinkoneita puutavaran kuormaukseen liukuhihna periaatteella . Parilla tutulla on harvesteri laitettu kaivinkoneeseen , toimii kuulemma .

Jenkkilässä käytetään kaivinkoneita puutavaran kuormaukseen liukuhihna periaatteella . Parilla tutulla on harvesteri laitettu kaivinkoneeseen , toimii kuulemma .

 Mitä tämä on? Kaipaisin tarkempaa selvitystä.

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 27.10.18 - klo:09:13

Jenkkilässä käytetään kaivinkoneita puutavaran kuormaukseen liukuhihna periaatteella . Parilla tutulla on harvesteri laitettu kaivinkoneeseen , toimii kuulemma .

 Mitä tämä on? Kaipaisin tarkempaa selvitystä.

Niillä ei välttämättä ole rekassa nosturia vaan kuorma tehdään kaivinkoneilla joihin on laitettu kauhan tilalle kourat , rekat ajaa jonossa lastaus paikalle jossa ne kuormataan vauhdilla ja siitä sahalle .

mutta kun kattelee nuita anerikan malleja niin on se tavon nysväämistä moni homma.   ja mitä teköö nuo kuormausvauriot saannille?    mihin  net käyttää sen hakkeen?   levyihinkö?

Ja iso miinus painaa 3 kertaa enempi ku traktori

https://www.youtube.com/watch?v=wXVgKXOT6YY
https://www.youtube.com/watch?v=s5kBEoO4q0k
https://www.youtube.com/watch?v=-ys20vhDGts

Muutama traktorikaivuri metsä töissä

https://www.youtube.com/watch?v=wXVgKXOT6YY
https://www.youtube.com/watch?v=s5kBEoO4q0k
https://www.youtube.com/watch?v=-ys20vhDGts

Muutama traktorikaivuri metsä töissä

Näkikö kukaan noissa mitään järkeä.

Perävaunuyhdistelmällä joku pelimies voi saada jälkeä aikaan, mutta kallis yhdistelmä.

Lainaus käyttäjältä: klapikasa - 27.10.18 - klo:20:49

https://www.youtube.com/watch?v=wXVgKXOT6YY
https://www.youtube.com/watch?v=s5kBEoO4q0k
https://www.youtube.com/watch?v=-ys20vhDGts

Muutama traktorikaivuri metsä töissä

Näkikö kukaan noissa mitään järkeä.

Perävaunuyhdistelmällä joku pelimies voi saada jälkeä aikaan, mutta kallis yhdistelmä.

Eiköhän tuo 740 ollut ihan motoksi rakennettu, että tuskin enää kaivellaan tuolla. Kuvaaja oli enenmmän kiinnostunut ajo vehkeestä