No joo nuo ei ole maatalouskäytös mitä tuolla on😂
Ja käyttö no seon raakaa😰

Ittelle meinannu marttiinin kallistajaa ja siihen se irto pyöritin.
Kuitenki ampukivi/louhe ja kannon nosto ja metsäojat erinäisiin kivikkoihin se päätoimenkuva omalla kalustolla.
Ajelee tuolla virmas sitte niitä hifistelyhommia.

Jos sen koneen ottaisit kauhankiinnikkeellä ja sen indeksaattorin erikseen niin siinä 2 (tai 3 jos on rasvari pyörittäjåssä)letkun irrotuksessa ei oikein osaamatonkaan saa menemään paria minuuttia pidempään.Jos kerran käyttö on tollasta repimistä valtaosaltaan. Siinä säästää aika paljon rahaa kun saa samaa pyörittäjää pitää useemman koneen ajan. Kaikki ne paskaksi saa kun väärin käyttää. Ja enkkonin kehuminen on pahimman luokan kiroilua.

No työpaikan koneet eivät ole minun. Joten niiden varusteluun en voi vaikuttaa.
Mitä enkkoniin tulee niin mitenkään eiole mahdollista valmistaa indexraatoa huonompaa kapinetta.
Joo ja nuo on tappikiinnitteisiä nuo tiltit.
Toisekseen mielellään letkuihin painetta jää.
Ja pääasiassa ruuvattavat liittimet käytössä.
Mroto pyöritin menee ilman sulkeisia paikalleen ja irtoo myös.
Ainakin uutena on hieno.

Jännää, että indexdaattori on nykyään noin huonossa maineessa. Sen mitä olen paria urakoitsijaa haastatellut ja myyjiä siihen kaupan päälle, niin paskaksi menee kaikki ja remonttia tulee jollain aikavälillä aina. Se vaan kuuluu pelin henkeen. Itse en myöskään näe muuta vaihtoehtoa kuin kallistuvan kaveriksi erillinen pyöritin, sitten joskus....

Juu kaikki hajoo eisillä mutta raattorit on nytvaan sattunu esittäytymään kaikkine vaivoineen.

Itekkin ihmettelen tuota että indeksaattori olis nykyään huono. Tosin about 10 vuotta ollu noista kuokkimiskapineista pääsääntöisesti erossa, yhden muutaman kuukauden tuurauksen tein jokunen vuosi sitten ja se enkkoni ainakin vuoti öljyä ja sainpa siitä myöskin kallistus sylinterin kieroon kun käänsin alavaunua puomin varassa (mitä nyt oon noitten romujen kanssa harrastanuöö...25 vuotta, tiltillä ja ilman). En tiiä onko enkkoni tuolla propolla minkälainen mutta ainakin ne omat kokemukset että ohjataan niillä nappuloilla mankkuja ja sitten polkimella säännöstellään virtaus oli ihan jees verrattuna siihen että se toimi on/off siitä nappulasta.

Tämä suomalainen (en nyt muista kenen innovaatio se on) missä kallistussylinterit on piilossa kiinnikkeen sisällä ja siinä oli se oli-quick vai mikä olikaan systeemi mihin sitten saa pyörittäjää ja kouraa ja mitä lie kiinni vaikuttaa kyllä mielenkiintoiselta.


Ja varjolle sen verran että eikö varovasti jo kannattais kysyä työnantajalta että olisko mitään järkeä tuhlata tonni-pari ja  säästää sitä parin-kolmen kympin tiltlttiä? Flat-face liittimet tai ne reikäpää Temat kun laittaa niin ei kyllä jää painetta putkiin.rasvarin letkuun kun laittaa uroksen puomiin ja nartun tilttiin ja lyö siitä nartusta sisuskalut pihalle niin ei jää sinnekään vastapainetta. Joskus nuo rasvari linjassa olevat liittimet osaa kyllä lyödä ittensä niin umpijumiin ettei tosikaan, mutta aikanaan kerrottiin tuo keino että narttupää aina sinne käyttämättömälle puolelle ja sieltä tuurnalla ne roippeet vene ni ei ahosta.