Satana tekisivät sillan. Sese vit~tuttas ruskeja ku eipääsis kulkeen ko sukellusveneellä ja jollain pikku paateilla😂😂😂😂😂

Juu, mä muistelen lukeneeni jostain, että Venäjän vastustelusta johtuen tää tunnelin rakentaminen ei ole saanut aikaisemmin tuulta purjeisiin. Siinä olisi jo tarpeeksi syytä polkaista louhiminen nopeasti käyntiin. 

Juu, mä muistelen lukeneeni jostain, että Venäjän vastustelusta johtuen tää tunnelin rakentaminen ei ole saanut aikaisemmin tuulta purjeisiin. Siinä olisi jo tarpeeksi syytä polkaista louhiminen nopeasti käyntiin. 

Kyllähän siitä ilosta, että Venäjää harmittaisi, maksaisi kannattamattomasta kauratunnelista mielellään 20 miljardia.😁

Lainaus käyttäjältä: de Citonni - 13.02.18 - klo:11:54

Juu, mä muistelen lukeneeni jostain, että Venäjän vastustelusta johtuen tää tunnelin rakentaminen ei ole saanut aikaisemmin tuulta purjeisiin. Siinä olisi jo tarpeeksi syytä polkaista louhiminen nopeasti käyntiin. 

Kyllähän siitä ilosta, että Venäjää harmittaisi, maksaisi kannattamattomasta kauratunnelista mielellään 20 miljardia.😁

KYLLÄ!!!

Lainaus käyttäjältä: Syyllinen - 13.02.18 - klo:12:01

Lainaus käyttäjältä: de Citonni - 13.02.18 - klo:11:54

Juu, mä muistelen lukeneeni jostain, että Venäjän vastustelusta johtuen tää tunnelin rakentaminen ei ole saanut aikaisemmin tuulta purjeisiin. Siinä olisi jo tarpeeksi syytä polkaista louhiminen nopeasti käyntiin. 

Kyllähän siitä ilosta, että Venäjää harmittaisi, maksaisi kannattamattomasta kauratunnelista mielellään 20 miljardia.😁

KYLLÄ!!!

Menomatkalla Tallinnaan Veetieemelin kahukauraa ja tulomatkalla mamuja. Niin se kai suunniteltiin? Mamuille vaivattomampaa, kun pääsee suorempaa reittiä eikä tarvitse kahlata läpi kaikenmaailman Saksoja, Tanskoja ja Ruotseja. 😁

Vaikeempi taitaa olla Baltian kautta matkustaminen. On monta porttia matkalla. Puola, Liettua, Latvia ja Eesti. Ruotsista huomattavasti helpompi, taisi olla ilmainen junamatka hela vägen Skånesta Haparandaan.

Vaikeempi taitaa olla Baltian kautta matkustaminen. On monta porttia matkalla. Puola, Liettua, Latvia ja Eesti. Ruotsista huomattavasti helpompi, taisi olla ilmainen junamatka hela vägen Skånesta Haparandaan.

Ei tuolla Baltiassa rajoilla mitään portteja ole. https://fi.wikipedia.org/wiki/Schengen-alue

Kyllä toi tunneli olisi ihan välttämätön, sääli, että on niin kallis. Mutta ehkä kinuskeja saadaan sponsoriksi.

Lainaus käyttäjältä: de Citonni - 13.02.18 - klo:20:01

Vaikeempi taitaa olla Baltian kautta matkustaminen. On monta porttia matkalla. Puola, Liettua, Latvia ja Eesti. Ruotsista huomattavasti helpompi, taisi olla ilmainen junamatka hela vägen Skånesta Haparandaan.

Ei tuolla Baltiassa rajoilla mitään portteja ole. https://fi.wikipedia.org/wiki/Schengen-alue

Kun ovat Puolassa kieltäytyneet ottamasta pakolaisia, niin kaipa ne rajalla tarkistavat, jos kerran Tanskassa on rajatarkastukset Saksan rajalla ja Ruotsissa Tanskan rajalla.

Peter Vesterbacka on lausunut, että tämänkokoisessa hankkeessa löysä maa-aines ei ole ongelma. Liekö silti parempi, että kiinalaiset tekevät louhintatyöt ?  https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006222840.html
Olen kirjoittanut videoketjussa 3,3 mrd €:n junatunnelista, jossa tehdään tällä hetkellä jollien avulla töitä. Onhan se vaihtelua mainareille.

Satana tekisivät sillan. Sese vit~tuttas ruskeja ku eipääsis kulkeen ko sukellusveneellä ja jollain pikku paateilla😂😂😂😂😂

  Ai meinaat ponttoonisiltaa, eihän tavallinen silta laivoja pidättele jos on tarpeeksi korkealla,

Tuleeko tuo tunneli muuten hallituksen käsittelyyn vai voiko helsinki yksistään päättää tunnelin rakentamisesta. eduskunnassahan on vastuullisia poliitikkoja joten hanke tyssännee, helsingissä taas on vain näitä wannabe kokoomuslaisia ja vihreitä jotka nuolevat vapaavuoren persettä lähes samalla hartaudella kuin veetieemelit

Millaiseen ongelmaan Vesterbackan tunneli tuo ratkaisun ? Matka-aika veden päällä lautalla on 2 tuntia. Junalla Barcelonaanko ? Taitaa olla aika marginaalista.

mites se muuten oli tuo raiteleveys?    oliko sama joka paikkaan?      ja ohan se kivenpi kaivella hötökalliota kuin jotain kunnon kraniittia.        ja vesikin voiteluun helpommin saatavilla..

Millaiseen ongelmaan Vesterbackan tunneli tuo ratkaisun ? Matka-aika veden päällä lautalla on 2 tuntia. Junalla Barcelonaanko ? Taitaa olla aika marginaalista.

Se saa uuden hupparin änkri pöördsin tilalle.

Yksittäisen ihmisen wannabeeailua.