Jos kuormaaja on quicken valmistama niin siihen saa yläkorvakolle irto sovitepaloja.
Turpalevyssä oltava yläkorvakolle reikä kyljessä lukitustapille ja alhaalla kahdet eri.vahvuiset lukitustapit, ainakin ns combilevyssä on.
Ja Vilan ja euron korvakothan on eri linjassa, eli pelkällä ylä sovitepalalla ei vielä pärjää.

Ja ennenkuin hankkii sovitepaloja ja tinailee uusia korvakoita kauhoihin, kannattaa tutkia hetkinen kauhan kallistuskulmia. Ittele tuli joskus ongelma kun sovitin vanhoja quiken kauhoja joissa on takaseinä suorassa, 900 sarjan quikeen. Noissa uudemmissa kun on pienennetty koukistuskulmaa jolloin vanhanmallista kauhaa ei saanut koukistettua riittävästi. Ärsyttävä ominaisuus irtonaista tavaraa kauhassa kuskatessa.

Ja ennenkuin hankkii sovitepaloja ja tinailee uusia korvakoita kauhoihin, kannattaa tutkia hetkinen kauhan kallistuskulmia. Ittele tuli joskus ongelma kun sovitin vanhoja quiken kauhoja joissa on takaseinä suorassa, 900 sarjan quikeen. Noissa uudemmissa kun on pienennetty koukistuskulmaa jolloin vanhanmallista kauhaa ei saanut koukistettua riittävästi. Ärsyttävä ominaisuus irtonaista tavaraa kauhassa kuskatessa.

 Sekin ärsyttää kun takalaidan yli tulee aisoille sitä ihtiään.

Ja ennenkuin hankkii sovitepaloja ja tinailee uusia korvakoita kauhoihin, kannattaa tutkia hetkinen kauhan kallistuskulmia. Ittele tuli joskus ongelma kun sovitin vanhoja quiken kauhoja joissa on takaseinä suorassa, 900 sarjan quikeen. Noissa uudemmissa kun on pienennetty koukistuskulmaa jolloin vanhanmallista kauhaa ei saanut koukistettua riittävästi. Ärsyttävä ominaisuus irtonaista tavaraa kauhassa kuskatessa.

Näin pienillä näkymättömillä muutoksilla tehdään taas uudet markinat kauhoille. ja jussit ostaa ja maksaa.

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 03.12.17 - klo:18:20

Ja ennenkuin hankkii sovitepaloja ja tinailee uusia korvakoita kauhoihin, kannattaa tutkia hetkinen kauhan kallistuskulmia. Ittele tuli joskus ongelma kun sovitin vanhoja quiken kauhoja joissa on takaseinä suorassa, 900 sarjan quikeen. Noissa uudemmissa kun on pienennetty koukistuskulmaa jolloin vanhanmallista kauhaa ei saanut koukistettua riittävästi. Ärsyttävä ominaisuus irtonaista tavaraa kauhassa kuskatessa.

Näin pienillä näkymättömillä muutoksilla tehdään taas uudet markinat kauhoille. ja jussit ostaa ja maksaa.

Kylhän se kävi mielessä kun kaikki uudet kauhat on kallistettu eteenpäin... Toki quikekin joutu myöntymään että persiiks meni tuo muutos, kun x6 sarjoihin lisäsivät varustelevyn koukistuskulmaa.

Ja wille ylläpitää vielä kunta 500 ja vila, se taskumalli, vielä tänäpäivänä! Ei kuulema voi laittaa iso volo tai kramer tai länsi euroopan pyörkoneet, zettelmayer. Kun firmassa sitten on kaikki edellämainitut, voi että et on kivaa.

Edelämaintusta syystä teetin tuplakiinike, iso volvo ja kunta 500(willet) samassa. Etäisyys sattui olee sama.

helekutin hyvä oivallus!   tuollasia kantsis olla myynnisäkii.    ihan persiistä nuo niiiiin monet kiinnikkeet.   monta värkkiä vois käyttää jos vois saaha kiinni toiseenkii..

Edellä mainittu siis yks kauha sopii kahteen eri koneeseen. Kvsä oli messuilta joku pikakiinikeen pikakiinki.

helekutin hyvä oivallus!   tuollasia kantsis olla myynnisäkii.    ihan persiistä nuo niiiiin monet kiinnikkeet.   monta värkkiä vois käyttää jos vois saaha kiinni toiseenkii..

Älä ny mahottomia, oo tyytyväinen siihen yhteen värkkiin, kyllä siinäkin moisia ominaisuuksia on.

https://youtu.be/l27lOmppxqk?t=465
Tuosta kohdasta kun pysäyttää, siinä näkyy kramer vs. zettelmayer. Siinä sekä koukut että reijät erikseen samassa kiinikeessä. Kiinikeiden etäisyys ja reikien koot samat, kramer n.5cm korkeampi ja kallistuu eteen kun zettelmayer on pysty. Zettelmayer on ylieskiinike länsi euroopan 4-8t pyöräkoneissa, mm. pillari, jcb, komatsu ja pikku volvot vakiona. Semmosia pitäis vielä teettää.

Jos jää vanha kuormaaja myös käyttöön, jossa siis vilan turpalevy. Niin helpointa voisi olla vaan radikaalisesti hitsata se euro-otelevy vilan muotoon. Ei siitä paljon tarvitse edes rälläköidä pois. Ylös hitsaa jotkut lattaraudat ja alas uudet tapinreiät.