Ite vaihdoin ton välipellin 5v sitten. Pokattiin sopiva pelti, johon hitsattiin kulutusrauta. Vanha purettiin alapuolelta. Myös alapuolen pelti vaihdettiin. Nätti siitä ei tullut, mut muuten uutta vastaava.

Mikä lienee ruostumattoman teräksen ajatus, onko kulutuskestävyys ja sitkeys parempi. Esimerkiksi vanhoissa Jukoissa, joissa lannoitesäiliön pohja on ruostumaton, tulee voimakasta ruostumista ja maalin kesimistä siihen tavallisesta teräksestä tehtyyn osaan, sauman lähelle. Jos laittaa ruostumattoman pultin tavalliseen peltiin, niin tavallinen pelti häviää nyrkin kokoiseksi reiäksi kohta.

Aina ei toisaalta näy mitään ruostumista siinä rajapinnassa.

-SS-

Mikä lienee ruostumattoman teräksen ajatus, onko kulutuskestävyys ja sitkeys parempi. Esimerkiksi vanhoissa Jukoissa, joissa lannoitesäiliön pohja on ruostumaton, tulee voimakasta ruostumista ja maalin kesimistä siihen tavallisesta teräksestä tehtyyn osaan, sauman lähelle. Jos laittaa ruostumattoman pultin tavalliseen peltiin, niin tavallinen pelti häviää nyrkin kokoiseksi reiäksi kohta.

Aina ei toisaalta näy mitään ruostumista siinä rajapinnassa.

-SS-

Onhan siinä riskinsä, olosuhteissa joissa on kosteutta ja/tai muita elektrolyyttejä. Useimmat vähemmän jalot metallit syöpyvät rosterin kanssa yhdistettynä.
Asia ei ole kovin yksinkertainen kuitenkaan:

http://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Euro_Inox/Contact_with_Other_FI.pdf

Kyllä tässä tapauksessa on kyse puhtaasti laiskuudesta eli siiitä että piiloon jäävä pelti sai jäädä maalaamattomaksi. Mitään tuorepuintia ei harrasteta, joten ei tuo rajapinta tule uimaan vedessä. Riski oli kyllä tiedostettu. Toivottavasti peltiä pitävät sinkkipultit ottavat itseensä ensin mikäli jotain on tapahtuakseen.

MF 430:een korjasin joskus rajaiselevaattorin vain leikkaamalla parimillisestä suikaleen ja se toisesta päästä sisään. Toiseen päähän taitos joka meni vanhan pellin takapuolelle ja toinen pää hitsillä kii. Tuossa leissonissa tosin taitaa olla pitempi se elevaattori.

Tässä nyt päädyttiin tekemään hätäviritys lähestyvän puintiajan takia. Täytyy tehdä oikea korjaus sitten paremmalla ajalla. Nyt tulee 1 mm rosterilevystä 48 mm kaistat keskivahvikkeen molemmille puolille ja koriliimalla tms tökötillä sutataan ne kiinni koko matkalta. Eipähän ainakaan hajota uuden ketjun kumiläppiä heti ensimmäiellä kaudella.

Tämä rajaisten elevaattorin keskipelti on hieman alle 2.2 metriä pituudeltaan, joten ihan maltillisen kokoinen vielä.