Onko krone deeren kanssa kimpassa?

Kilpailijoita ne on, vaikka Krone onkin saksan suurin Jontikkadiileri

Kyllähän sellaistakin on puhuttu, että New Holland siirtyisi joulupukin edustukseen. Tilaukset laitettava sisälle marraskuun loppuun mennessä ja jakelu vain kerran vuodessa.

Vähän samalta kuulostaa Valtran siirtyminen K-Maatalouden leiriin. Ihan pimee ratkaisu jos tuohon päädytään.

Mikään ei kuule ole mahrotonta. Suomen traktorikauppa on lamaas verrattuna muihin pohojoismaihin. Merkkejä tänne sopii, mutta myyjiä vähemmän. Luulisin notta asenne enämpi kohillansa eikä sitä mahrotonta markkinaosuuren kehuskelua olis Valtrallakaan kun Suomes Lantmänneeni möis valameettia ja venttiä. Mää ainaki itte tykkääsin siitä järjestelystä.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:11:05

Kyllähän sellaistakin on puhuttu, että New Holland siirtyisi joulupukin edustukseen. Tilaukset laitettava sisälle marraskuun loppuun mennessä ja jakelu vain kerran vuodessa.

Vähän samalta kuulostaa Valtran siirtyminen K-Maatalouden leiriin. Ihan pimee ratkaisu jos tuohon päädytään.

Mikään ei kuule ole mahrotonta. Suomen traktorikauppa on lamaas verrattuna muihin pohojoismaihin. Merkkejä tänne sopii, mutta myyjiä vähemmän. Luulisin notta asenne enämpi kohillansa eikä sitä mahrotonta markkinaosuuren kehuskelua olis Valtrallakaan kun Suomes Lantmänneeni möis valameettia ja venttiä. Mää ainaki itte tykkääsin siitä järjestelystä.

Jos agco haluaa reiluja kustannussäästöjä, niin varmaan se tekisi tiliä tuolla ratkaisulla, mutta näin asiakkaan näkökulmasta palvelun taso laskisi aika dramaattisesti.

Lainaus käyttäjältä: HooDee - 04.08.17 - klo:19:16

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:11:05

Kyllähän sellaistakin on puhuttu, että New Holland siirtyisi joulupukin edustukseen. Tilaukset laitettava sisälle marraskuun loppuun mennessä ja jakelu vain kerran vuodessa.

Vähän samalta kuulostaa Valtran siirtyminen K-Maatalouden leiriin. Ihan pimee ratkaisu jos tuohon päädytään.

Mikään ei kuule ole mahrotonta. Suomen traktorikauppa on lamaas verrattuna muihin pohojoismaihin. Merkkejä tänne sopii, mutta myyjiä vähemmän. Luulisin notta asenne enämpi kohillansa eikä sitä mahrotonta markkinaosuuren kehuskelua olis Valtrallakaan kun Suomes Lantmänneeni möis valameettia ja venttiä. Mää ainaki itte tykkääsin siitä järjestelystä.

Jos agco haluaa reiluja kustannussäästöjä, niin varmaan se tekisi tiliä tuolla ratkaisulla, mutta näin asiakkaan näkökulmasta palvelun taso laskisi aika dramaattisesti.

Miten niin laskisi? Tehras samas paikas, osien suhteen Valtran osatkin vois tulla vaikka R-Kioskilta. Myyjät äijänköriläätä, ei mitään eroa vaikka Ex-koomaataloudet möisivät.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: HooDee - 04.08.17 - klo:19:16

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:11:05

Kyllähän sellaistakin on puhuttu, että New Holland siirtyisi joulupukin edustukseen. Tilaukset laitettava sisälle marraskuun loppuun mennessä ja jakelu vain kerran vuodessa.

Vähän samalta kuulostaa Valtran siirtyminen K-Maatalouden leiriin. Ihan pimee ratkaisu jos tuohon päädytään.

Mikään ei kuule ole mahrotonta. Suomen traktorikauppa on lamaas verrattuna muihin pohojoismaihin. Merkkejä tänne sopii, mutta myyjiä vähemmän. Luulisin notta asenne enämpi kohillansa eikä sitä mahrotonta markkinaosuuren kehuskelua olis Valtrallakaan kun Suomes Lantmänneeni möis valameettia ja venttiä. Mää ainaki itte tykkääsin siitä järjestelystä.

Jos agco haluaa reiluja kustannussäästöjä, niin varmaan se tekisi tiliä tuolla ratkaisulla, mutta näin asiakkaan näkökulmasta palvelun taso laskisi aika dramaattisesti.

Miten niin laskisi? Tehras samas paikas, osien suhteen Valtran osatkin vois tulla vaikka R-Kioskilta. Myyjät äijänköriläätä, ei mitään eroa vaikka Ex-koomaataloudet möisivät.

Mää olen vähän erimieltä tästä asiasta, mutten jaksa kiistellä.

Saattais palvelu jopa parantua kun vaihtuisi myyjä. Tai ainakin sitä palvelua saisi. 🙄

Mää sivuun asiaa...

Tulee tässä ajatuksen syövereihin mielikuva että toi nurmi on joku legendaarinen horo jota vain harvat on nähneet.

Ja kun joku harvoista valituista on nähnyt nurmen vuosikymmenten odottelun jälkeen, 2017, niin siitä raportoidaan ja ja brassaillaan kuola suussa..

No, anteeks ny etupeltoon....

Lainaus käyttäjältä: HooDee - 04.08.17 - klo:19:35

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: HooDee - 04.08.17 - klo:19:16

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:11:05

Kyllähän sellaistakin on puhuttu, että New Holland siirtyisi joulupukin edustukseen. Tilaukset laitettava sisälle marraskuun loppuun mennessä ja jakelu vain kerran vuodessa.

Vähän samalta kuulostaa Valtran siirtyminen K-Maatalouden leiriin. Ihan pimee ratkaisu jos tuohon päädytään.

Mikään ei kuule ole mahrotonta. Suomen traktorikauppa on lamaas verrattuna muihin pohojoismaihin. Merkkejä tänne sopii, mutta myyjiä vähemmän. Luulisin notta asenne enämpi kohillansa eikä sitä mahrotonta markkinaosuuren kehuskelua olis Valtrallakaan kun Suomes Lantmänneeni möis valameettia ja venttiä. Mää ainaki itte tykkääsin siitä järjestelystä.

Jos agco haluaa reiluja kustannussäästöjä, niin varmaan se tekisi tiliä tuolla ratkaisulla, mutta näin asiakkaan näkökulmasta palvelun taso laskisi aika dramaattisesti.

Miten niin laskisi? Tehras samas paikas, osien suhteen Valtran osatkin vois tulla vaikka R-Kioskilta. Myyjät äijänköriläätä, ei mitään eroa vaikka Ex-koomaataloudet möisivät.

Mää olen vähän erimieltä tästä asiasta, mutten jaksa kiistellä.

mitä sää sillä r-kioskilta ostamallas osalla teet jos sulla eo läppärii kertomassa uudelle koneelle että tämmöösen osan suhun ruuasin jos edes tuo paikalle ruuaus onnistuu...

sen traktorin myynnin voi ulkoistaa sinne ärrälle muttei sitä huoltoa ja vara-osatoimintaa... ne ajat on takanapäin kun liikkeeseen tullaan miettimään mitä minä ostaisin

Voi poijjaat. Rakennemuutosta vastahan on turha taisteilla. Raha ratkaisoo ja loppupelis asiakkahat ne ostotoiminnalla tukoo näitä lasipalatseja. Myyntihin riittää vaikka kotitoimisto, johonkin vain vaihtokonevarikko ja turkulaisten tapahan varaosat huollon yhteytehen. Lantmännenillä Suomea taas on kaikki valmiina ja seleviö tuo olis, notta sama tuotevalikooma yhteneväänen Ruottin kanssa.

Lainaus käyttäjältä: HooDee - 04.08.17 - klo:19:16

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:11:05

Kyllähän sellaistakin on puhuttu, että New Holland siirtyisi joulupukin edustukseen. Tilaukset laitettava sisälle marraskuun loppuun mennessä ja jakelu vain kerran vuodessa.

Vähän samalta kuulostaa Valtran siirtyminen K-Maatalouden leiriin. Ihan pimee ratkaisu jos tuohon päädytään.

Mikään ei kuule ole mahrotonta. Suomen traktorikauppa on lamaas verrattuna muihin pohojoismaihin. Merkkejä tänne sopii, mutta myyjiä vähemmän. Luulisin notta asenne enämpi kohillansa eikä sitä mahrotonta markkinaosuuren kehuskelua olis Valtrallakaan kun Suomes Lantmänneeni möis valameettia ja venttiä. Mää ainaki itte tykkääsin siitä järjestelystä.

Jos agco haluaa reiluja kustannussäästöjä, niin varmaan se tekisi tiliä tuolla ratkaisulla, mutta näin asiakkaan näkökulmasta palvelun taso laskisi aika dramaattisesti.

Jos Valtra menis K:lle niin kyllähän sen myyntimäärät romahtaisi ja näinollen muut toimijat saisi merkittävää kilpailu etua. Ostajien kannalta tämä saattaisi olla jopa ihannetilanne...

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: HooDee - 04.08.17 - klo:19:16

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:11:05

Kyllähän sellaistakin on puhuttu, että New Holland siirtyisi joulupukin edustukseen. Tilaukset laitettava sisälle marraskuun loppuun mennessä ja jakelu vain kerran vuodessa.

Vähän samalta kuulostaa Valtran siirtyminen K-Maatalouden leiriin. Ihan pimee ratkaisu jos tuohon päädytään.

Mikään ei kuule ole mahrotonta. Suomen traktorikauppa on lamaas verrattuna muihin pohojoismaihin. Merkkejä tänne sopii, mutta myyjiä vähemmän. Luulisin notta asenne enämpi kohillansa eikä sitä mahrotonta markkinaosuuren kehuskelua olis Valtrallakaan kun Suomes Lantmänneeni möis valameettia ja venttiä. Mää ainaki itte tykkääsin siitä järjestelystä.

Jos agco haluaa reiluja kustannussäästöjä, niin varmaan se tekisi tiliä tuolla ratkaisulla, mutta näin asiakkaan näkökulmasta palvelun taso laskisi aika dramaattisesti.

Jos Valtra menis K:lle niin kyllähän sen myyntimäärät romahtaisi ja näinollen muut toimijat saisi merkittävää kilpailu etua. Ostajien kannalta tämä saattaisi olla jopa ihannetilanne...

Tuo taas mahdolistaisi Fergun tuomisen saman katon alle.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: HooDee - 04.08.17 - klo:19:16

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:11:05

Kyllähän sellaistakin on puhuttu, että New Holland siirtyisi joulupukin edustukseen. Tilaukset laitettava sisälle marraskuun loppuun mennessä ja jakelu vain kerran vuodessa.

Vähän samalta kuulostaa Valtran siirtyminen K-Maatalouden leiriin. Ihan pimee ratkaisu jos tuohon päädytään.

Mikään ei kuule ole mahrotonta. Suomen traktorikauppa on lamaas verrattuna muihin pohojoismaihin. Merkkejä tänne sopii, mutta myyjiä vähemmän. Luulisin notta asenne enämpi kohillansa eikä sitä mahrotonta markkinaosuuren kehuskelua olis Valtrallakaan kun Suomes Lantmänneeni möis valameettia ja venttiä. Mää ainaki itte tykkääsin siitä järjestelystä.

Jos agco haluaa reiluja kustannussäästöjä, niin varmaan se tekisi tiliä tuolla ratkaisulla, mutta näin asiakkaan näkökulmasta palvelun taso laskisi aika dramaattisesti.

Jos Valtra menis K:lle niin kyllähän sen myyntimäärät romahtaisi ja näinollen muut toimijat saisi merkittävää kilpailu etua. Ostajien kannalta tämä saattaisi olla jopa ihannetilanne...

Pitää vaan muistaa että entinen Koo. Loppujen lopuksi mikä estäisi osuusliikkeen myymästä Valtraa? Vanha Hankkijakin möi, ja markkinaykkösenä pitkään 1980-luvulla.

Lainaus käyttäjältä: AgriAllah - 05.08.17 - klo:11:57

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: HooDee - 04.08.17 - klo:19:16

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:11:05

Kyllähän sellaistakin on puhuttu, että New Holland siirtyisi joulupukin edustukseen. Tilaukset laitettava sisälle marraskuun loppuun mennessä ja jakelu vain kerran vuodessa.

Vähän samalta kuulostaa Valtran siirtyminen K-Maatalouden leiriin. Ihan pimee ratkaisu jos tuohon päädytään.

Mikään ei kuule ole mahrotonta. Suomen traktorikauppa on lamaas verrattuna muihin pohojoismaihin. Merkkejä tänne sopii, mutta myyjiä vähemmän. Luulisin notta asenne enämpi kohillansa eikä sitä mahrotonta markkinaosuuren kehuskelua olis Valtrallakaan kun Suomes Lantmänneeni möis valameettia ja venttiä. Mää ainaki itte tykkääsin siitä järjestelystä.

Jos agco haluaa reiluja kustannussäästöjä, niin varmaan se tekisi tiliä tuolla ratkaisulla, mutta näin asiakkaan näkökulmasta palvelun taso laskisi aika dramaattisesti.

Jos Valtra menis K:lle niin kyllähän sen myyntimäärät romahtaisi ja näinollen muut toimijat saisi merkittävää kilpailu etua. Ostajien kannalta tämä saattaisi olla jopa ihannetilanne...

Pitää vaan muistaa että entinen Koo. Loppujen lopuksi mikä estäisi osuusliikkeen myymästä Valtraa? Vanha Hankkijakin möi, ja markkinaykkösenä pitkään 1980-luvulla.

Mikä estää k-maatalouden ja acgon myymästä yhdessa valtraa, fendtiä ja fergua? Myyhän nytkun esim. NH ja CaseIh yksityiset ja agritekin kauppiaat.

Lainaus käyttäjältä: HooDee - 05.08.17 - klo:12:08

Lainaus käyttäjältä: AgriAllah - 05.08.17 - klo:11:57

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: HooDee - 04.08.17 - klo:19:16

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:11:05

Kyllähän sellaistakin on puhuttu, että New Holland siirtyisi joulupukin edustukseen. Tilaukset laitettava sisälle marraskuun loppuun mennessä ja jakelu vain kerran vuodessa.

Vähän samalta kuulostaa Valtran siirtyminen K-Maatalouden leiriin. Ihan pimee ratkaisu jos tuohon päädytään.

Mikään ei kuule ole mahrotonta. Suomen traktorikauppa on lamaas verrattuna muihin pohojoismaihin. Merkkejä tänne sopii, mutta myyjiä vähemmän. Luulisin notta asenne enämpi kohillansa eikä sitä mahrotonta markkinaosuuren kehuskelua olis Valtrallakaan kun Suomes Lantmänneeni möis valameettia ja venttiä. Mää ainaki itte tykkääsin siitä järjestelystä.

Jos agco haluaa reiluja kustannussäästöjä, niin varmaan se tekisi tiliä tuolla ratkaisulla, mutta näin asiakkaan näkökulmasta palvelun taso laskisi aika dramaattisesti.

Jos Valtra menis K:lle niin kyllähän sen myyntimäärät romahtaisi ja näinollen muut toimijat saisi merkittävää kilpailu etua. Ostajien kannalta tämä saattaisi olla jopa ihannetilanne...

Pitää vaan muistaa että entinen Koo. Loppujen lopuksi mikä estäisi osuusliikkeen myymästä Valtraa? Vanha Hankkijakin möi, ja markkinaykkösenä pitkään 1980-luvulla.

Mikä estää k-maatalouden ja acgon myymästä yhdessa valtraa, fendtiä ja fergua? Myyhän nytkun esim. NH ja CaseIh yksityiset ja agritekin kauppiaat.

Ei estä. Lantmännen on osuustoiminnallinen. Sitä tarkoitinkin notta Koo häviää nimenä melko varmaan, tuskin K-Maatalous on enää pitkään firman nimenä.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 05.08.17 - klo:12:18

Lainaus käyttäjältä: HooDee - 05.08.17 - klo:12:08

Lainaus käyttäjältä: AgriAllah - 05.08.17 - klo:11:57

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: HooDee - 04.08.17 - klo:19:16

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:11:05

Kyllähän sellaistakin on puhuttu, että New Holland siirtyisi joulupukin edustukseen. Tilaukset laitettava sisälle marraskuun loppuun mennessä ja jakelu vain kerran vuodessa.

Vähän samalta kuulostaa Valtran siirtyminen K-Maatalouden leiriin. Ihan pimee ratkaisu jos tuohon päädytään.

Mikään ei kuule ole mahrotonta. Suomen traktorikauppa on lamaas verrattuna muihin pohojoismaihin. Merkkejä tänne sopii, mutta myyjiä vähemmän. Luulisin notta asenne enämpi kohillansa eikä sitä mahrotonta markkinaosuuren kehuskelua olis Valtrallakaan kun Suomes Lantmänneeni möis valameettia ja venttiä. Mää ainaki itte tykkääsin siitä järjestelystä.

Jos agco haluaa reiluja kustannussäästöjä, niin varmaan se tekisi tiliä tuolla ratkaisulla, mutta näin asiakkaan näkökulmasta palvelun taso laskisi aika dramaattisesti.

Jos Valtra menis K:lle niin kyllähän sen myyntimäärät romahtaisi ja näinollen muut toimijat saisi merkittävää kilpailu etua. Ostajien kannalta tämä saattaisi olla jopa ihannetilanne...

Pitää vaan muistaa että entinen Koo. Loppujen lopuksi mikä estäisi osuusliikkeen myymästä Valtraa? Vanha Hankkijakin möi, ja markkinaykkösenä pitkään 1980-luvulla.

Mikä estää k-maatalouden ja acgon myymästä yhdessa valtraa, fendtiä ja fergua? Myyhän nytkun esim. NH ja CaseIh yksityiset ja agritekin kauppiaat.

Ei estä. Lantmännen on osuustoiminnallinen. Sitä tarkoitinkin notta Koo häviää nimenä melko varmaan, tuskin K-Maatalous on enää pitkään firman nimenä.

Tämä järjestely mahdolistaa fergun tuomisen saman katon alle kun kaikkia kolmea merkkiä myy kaksi ketjua Suomessa. Nythän ongelmana on ollut Valtran suuri markkinaosuus mikä on estänyt fergun tulemisen samaan tiskiin valtran ja fendtin kanssa.