Edesmennyt leikkuri heijasi tyhjäkäyntiä, eli heitteli käyntikierrokset. niin missä siinä oli vika? tein suuren investoinnin ja sijoitin uuteen alle 400,- maksavaan leikkuriin.. Nyt on laakeroidut pyörät ja manuaalinen leikkuukorkeudensäätö.

Edesmennyt leikkuri heijasi tyhjäkäyntiä, eli heitteli käyntikierrokset. niin missä siinä oli vika? tein suuren investoinnin ja sijoitin uuteen alle 400,- maksavaan leikkuriin.. Nyt on laakeroidut pyörät ja manuaalinen leikkuukorkeudensäätö.

Se jousi jos sieltä kaasuvivun mekanismista katoaa niin heijaa ja kalvo pitää olla hyvä ja sihti siellä puhdas,toki voi johtua muustakin avausta avausta sitähän se onja tutkintaa..MInkä merkkisen ostit?

kuin pitää nuin paljon investoida leikkuriin ?   ite ostin jonssin 51 senttiä työtä ja makso alle 200!    ja hiton kevyt käyttää ku on isot pyörät...       muuten, katoin nuo vanhat, jo vuosikymmeniä palvelleet leikkurit,  yhessäkään laakereita pyörissä.. pelkkä nailonholkki muutamassa...

kuin pitää nuin paljon investoida leikkuriin ?   ite ostin jonssin 51 senttiä työtä ja makso alle 200!    ja hiton kevyt käyttää ku on isot pyörät...       muuten, katoin nuo vanhat, jo vuosikymmeniä palvelleet leikkurit,  yhessäkään laakereita pyörissä.. pelkkä nailonholkki muutamassa...

Laakeri se on liukulaakerikin, monessa kohteessa parempikin kuin vierintälaakeri, kuten esimerkiksi säilytettynä jossain oksapuskassa.

kuin pitää nuin paljon investoida leikkuriin ?   ite ostin jonssin 51 senttiä työtä ja makso alle 200!    ja hiton kevyt käyttää ku on isot pyörät...       muuten, katoin nuo vanhat, jo vuosikymmeniä palvelleet leikkurit,  yhessäkään laakereita pyörissä.. pelkkä nailonholkki muutamassa...

Kui sää noin halvalla? Pöttingerin ruohonleikkuri oli paljon kalliimpi!

Lainaus käyttäjältä: 100-90 - 01.07.17 - klo:19:50

Edesmennyt leikkuri heijasi tyhjäkäyntiä, eli heitteli käyntikierrokset. niin missä siinä oli vika? tein suuren investoinnin ja sijoitin uuteen alle 400,- maksavaan leikkuriin.. Nyt on laakeroidut pyörät ja manuaalinen leikkuukorkeudensäätö.

Se jousi jos sieltä kaasuvivun mekanismista katoaa niin heijaa ja kalvo pitää olla hyvä ja sihti siellä puhdas,toki voi johtua muustakin avausta avausta sitähän se onja tutkintaa..MInkä merkkisen ostit?

jouset kuoleentuneet talvisäilytyksessä

Lainaus käyttäjältä: Susikoski - 01.07.17 - klo:20:18

Lainaus käyttäjältä: 100-90 - 01.07.17 - klo:19:50

Edesmennyt leikkuri heijasi tyhjäkäyntiä, eli heitteli käyntikierrokset. niin missä siinä oli vika? tein suuren investoinnin ja sijoitin uuteen alle 400,- maksavaan leikkuriin.. Nyt on laakeroidut pyörät ja manuaalinen leikkuukorkeudensäätö.

Se jousi jos sieltä kaasuvivun mekanismista katoaa niin heijaa ja kalvo pitää olla hyvä ja sihti siellä puhdas,toki voi johtua muustakin avausta avausta sitähän se onja tutkintaa..MInkä merkkisen ostit?

jouset kuoleentuneet talvisäilytyksessä

Se tarvis se hiuksen ohut jousi irrottaa talveksi.....

Jo on muuten kesselimahoilla pihakoneista puheet kutistuneet... vielä pari kesää sitten täällä "joka ukolla" oli muutaman neliön nurmikkoa varten kymppitonnin Kubota suulissa odottamassa. Sauvaohjattua ja avaruusohjaamoa tottakai kun naapurissakin on.

Jos vika on säätäjässä heijaa kierokset kovemmallakin kaasulla . Polttoaineen saanti ongelma .

Jos vika on säätäjässä heijaa kierokset kovemmallakin kaasulla . Polttoaineen saanti ongelma .

Se jousi pitää olla juuri oikein muuten heijaa kuin laiva myrskyssä,venynyt kalvo huono juttu sekin.

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 02.07.17 - klo:12:21

Jos vika on säätäjässä heijaa kierokset kovemmallakin kaasulla . Polttoaineen saanti ongelma .

Se jousi pitää olla juuri oikein muuten heijaa kuin laiva myrskyssä,venynyt kalvo huono juttu sekin.

Kerroppas niistä kalvoista joita joka väliin tarjoat viaksi, palaneiden venttiilien ja kuoleentuneiden jousien lisäksi.

Minkälaisissa kaasuttimissa tarkalleen ottaen noita "kalvoja" yleensä on?

Lainaus käyttäjältä: Von Göpel - 02.07.17 - klo:16:06

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 02.07.17 - klo:12:21

Jos vika on säätäjässä heijaa kierokset kovemmallakin kaasulla . Polttoaineen saanti ongelma .

Se jousi pitää olla juuri oikein muuten heijaa kuin laiva myrskyssä,venynyt kalvo huono juttu sekin.

Kerroppas niistä kalvoista joita joka väliin tarjoat viaksi, palaneiden venttiilien ja kuoleentuneiden jousien lisäksi.

Minkälaisissa kaasuttimissa tarkalleen ottaen noita "kalvoja" yleensä on?

Ihan tosi ookko noin tyhmä vai mitä meinaat ? Sää taidat olla se amatööri joka avasi kaasuttimen etkä osannut sieltä vikaa löytää ja sitten valehtelit se muka olevan kunnossa ja kyselit neuvoja tollon lailla ,eikö ollutkin aika tyhmää,mutta siitäkin syytit Susikoskea eikös näin se mennyt ?

Just noin se teki ja kierresorkkiksen kanssa he juhlivat tosin hyvin vähän aikaa kunnes karmea töppi tuli jokaisen tietoon sitten ne hiljeni mutta koskaan eivät rehdisti sitä töppiä myöntäneet !

Just noin se teki ja kierresorkkiksen kanssa he juhlivat tosin hyvin vähän aikaa kunnes karmea töppi tuli jokaisen tietoon sitten ne hiljeni mutta koskaan eivät rehdisti sitä töppiä myöntäneet !

Kansanviisaus sopii tähän; "Pata kattilaa soimaa, musta kylki kummallakin."

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 02.07.17 - klo:12:21

Jos vika on säätäjässä heijaa kierokset kovemmallakin kaasulla . Polttoaineen saanti ongelma .

Se jousi pitää olla juuri oikein muuten heijaa kuin laiva myrskyssä,venynyt kalvo huono juttu sekin.

Huuoooh . Jos jousta kiristetään lisääntyy kierrokset . Venynyt kalvo aiheuttaa polttoaineen saanti vaikeuksia jolloin heijaamista saattaa esiintyä .