Se on 5 barin anturi eli ei oikein ohjaus toimisi, jos paineet olisi oikeasti niin alhaiset. Varmaankin johto hinkkaa runkoon jostain tai anturi muuten rikki.
Se anturi on paineputkessa prioriteettiventtiilin ja ohjausventtiilin (orbin) välissä, olettaisin. Näissähän systeemi on se että moottorin kyljessä on ohjauksen hammaspyöräpumppu ja sen alla imusuodatin. Jos päähydrauliikan pumppu on kuormantunteva niin silloin ohjauksen pumppu on vain varapumppuna, kun kuormantuntevan pumpun tuotto ei riitä kaikkialle.