Lainaus käyttäjältä: Köntys - 01.04.17 - klo:21:35

Lainaus käyttäjältä: Moerkoe - 01.04.17 - klo:21:11

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 01.04.17 - klo:20:58

Ranskiksissa on mitä ihmeellisimpiä vikoja koko ajan, älkää sekaantuko galliankukkoihin!!!

Kaikissa moottorikäyttöisissä vehkeissä on mitä omituisimpia vikoja, lähes koko ajan. Kokemukseni mukaan ranskalaisissa niitä ei ole sen enempää kuin muissakaan. Kuoppaisten teiden aiheuttama koeranluiden ylikulumakin on aika halpa homma. Muutama kymppi.

Käynnistyvyys, kestävyys, polttoaineenkulutus ja ajomukavuus ovat keskimääräistä paremmin hoidossa. Kyllä ne siellä Ranskassa autot osaa tehdä - ja viinit ja juustot.

Baskeripäät osaa kyllä maalata tauluja, mutta kunnon autot tehdään Japaniassa!

Esim. Toyotia ei tarvi kun tankata sillointällöin 
Niin no, lakisääteinen katsastuskäynti... siis hakea vaan leimaa lisää, ja ilman korjaamokäyntejä.

Puhut vähän mutta asiaa..

mutta siinähän ei synny laisinkaan sitä mersumiehen  kätevyyden/paremmuuden/maailmanmerkin tunnelmaa kun ei netti oo täynnä korjausoppaeta ja piraattiosakauppoja

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 01.04.17 - klo:19:49

Siis 1998 esitellyssä koneessa ei ole hydraulista venttiilivälyksensäätöä ?

Ei ole DW8 moottorissa, palasäätö.

Joskus tuo vanhakantaisuus on hyve, mut ei ehkä tuossa asiassa.

Kyllä hyvä peltien kestävyys on mukava jos pitempään ajelee samoilla autoilla. Jos ruoste vaivaa, kuten joissakin merkeissä, niin sitä on vaikea pysäyttää.

Ja vaikka pitäis vaan vuoden-pari, niin kyllä se jälleenmyyntiarvona lompakossa tuntuu jos pellit alkavat siinä ajassa kukkimaan. Maalipinnan korjaukset ja maalaushommat on kalliita ja maalipintaa ei koskaan saa tehtyä yhtähyväksi kuin tehtaalta tullessa senjälkeen kun ruoste pääsee valloilleen.

Pökötit kestää ainakin maalipinnaltaan ruostetta hyvin. Kerran erään kaupan pihaan tullessa oli pihan 3 autosta 2 406 pesosia ja kun tultiin kaupasta, pihalla oli yhtälailla 3 autoa, mut yksi 406 oli korvautunut toisen värisellä    Ja erittäin siistejä olivat ikäisekseen maalipinnaltaan nuo kaikki.

Noihin venttiiliongelmiin auttaa öljynvaihdon yhteydessä annettu lisäaineistus jos ajaa vaihtovälien mukaan -5tkm. Jos öljynvaihtovälin tiputtaa vajaaseen kymppiin ja käyttää synteettistä niin lisäainetta ei tarvita.

Kun painaa menemään long lifella huoltoväli-ilmaisimen kanssa on nakunakunirsknirsk tsuf tsuf valmis, ei toki siellä alkupään käyttäjällä joka ajaa 2-3 huoltoväliä ja vaihtaa koslan, vaan ongelmia alkaa ilmaantumaan loppukäyttäjällä. Venttiilit ja öljyrenkaat pääasiassa kärsivät.

Noihin venttiiliongelmiin auttaa öljynvaihdon yhteydessä annettu lisäaineistus jos ajaa vaihtovälien mukaan -5tkm. Jos öljynvaihtovälin tiputtaa vajaaseen kymppiin ja käyttää synteettistä niin lisäainetta ei tarvita.

Kun painaa menemään long lifella huoltoväli-ilmaisimen kanssa on nakunakunirsknirsk tsuf tsuf valmis, ei toki siellä alkupään käyttäjällä joka ajaa 2-3 huoltoväliä ja vaihtaa koslan, vaan ongelmia alkaa ilmaantumaan loppukäyttäjällä. Venttiilit ja öljyrenkaat pääasiassa kärsivät.

siinähän on auto kuin unelma skännäperheen tarpeisiin, hintoo eivät vaan oo kehdanneet laittaa

http://www.iltalehti.fi/autot/201703292200093415_au.shtml

Yhtäläisyys Pösön ja Mesen välillä, käyttäjien mielipide 1-5  asteikolla 3,9 molemmissa.

Yhtäläisyys Pösön ja Mesen välillä, käyttäjien mielipide 1-5  asteikolla 3,9 molemmissa.

Molempi parempi.

Nää kuuluu kategoriaan kahdella sanalla PYSY ERILLÄÄN! kuitenki nremmikone ja ranskalaisten tekemä.

Nää kuuluu kategoriaan kahdella sanalla PYSY ERILLÄÄN! kuitenki nremmikone ja ranskalaisten tekemä.

kyllähän ranskalaisten bensamotit ainakin ennen tätä turbokautta oli lujia

Lainaus käyttäjältä: Viljelijä - 03.04.17 - klo:16:28

Yhtäläisyys Pösön ja Mesen välillä, käyttäjien mielipide 1-5  asteikolla 3,9 molemmissa.

Molempi parempi.

Onko Mersukin muka yhtä paska?

Lainaus käyttäjältä: SKN - 03.04.17 - klo:17:38

Lainaus käyttäjältä: Viljelijä - 03.04.17 - klo:16:28

Yhtäläisyys Pösön ja Mesen välillä, käyttäjien mielipide 1-5  asteikolla 3,9 molemmissa.

Molempi parempi.

Onko Mersukin muka yhtä paska?

Joku sosialisti ollut äänestämässä.

Ei ny tullu ranskista taloon. Ei ainakaan tuota, oli liikaa vikoja. Ihan kohtuusiisti pakettiautoksi, mutta oven lukot ei toiminu, pyöränlaakeri piti ääntä, ja mistään ei löytynyt tietoo koska on jakopää tehty. Lähti tosihuonosti käyntiin kylmänä. Myyjä vaan meinas että hehkut pimeenä, mutta vaikutti kyllä juuri tuolta venttiilinsäätö hommalta. Peugeot foorumilla oli kovastikkin asiaa tuosta ominaisuudesta...

Käyntiinlähtöön vaikuttaa kokemuksenmukaan ensisijaiseti hehkut.Jos kaikki kohdallaan, niin kyseinen diesel lähtee 25-30 pakkasella. Sitten paljon ajetuissa venttiilien säätö tulee ajankohtaiseksi.

Ei ny tullu ranskista taloon. Ei ainakaan tuota, oli liikaa vikoja. Ihan kohtuusiisti pakettiautoksi, mutta oven lukot ei toiminu, pyöränlaakeri piti ääntä, ja mistään ei löytynyt tietoo koska on jakopää tehty. Lähti tosihuonosti käyntiin kylmänä. Myyjä vaan meinas että hehkut pimeenä, mutta vaikutti kyllä juuri tuolta venttiilinsäätö hommalta. Peugeot foorumilla oli kovastikkin asiaa tuosta ominaisuudesta...

Saako ehdottaa pakua??

96-->03 välin T4 portteri. 1997, 402tkm nyt mittarissa. Vetoakseli, vetonivel, pakoputki, hehkut, yksi kierros jarruja, laturi ja tuulilasi sekä iskarit. Lasinpyyhkijän vipupaketti meni viimiseks. Ei paha, starttikin alkuperänen.

Takajousia menny kahdesti molemmilta puolilta vaikkei kuormalla kiusata.


Ja hyvä päätös kun et pesoota ostanu noilla spekseillä...

Ei ny tullu ranskista taloon. Ei ainakaan tuota, oli liikaa vikoja. Ihan kohtuusiisti pakettiautoksi, mutta oven lukot ei toiminu, pyöränlaakeri piti ääntä, ja mistään ei löytynyt tietoo koska on jakopää tehty. Lähti tosihuonosti käyntiin kylmänä. Myyjä vaan meinas että hehkut pimeenä, mutta vaikutti kyllä juuri tuolta venttiilinsäätö hommalta. Peugeot foorumilla oli kovastikkin asiaa tuosta ominaisuudesta...

Oven lukot (2kpl) näkyy maksavan 13€ postilaatikkoon tuotuna, jos haluaa myös virtalukon avaimineen niin satasen.  http://www.ebay.co.uk/itm/2-Pcs-Serrure-Porte-Barillet-Avec-2-Cles-Pour-Citroen-Berlingo-Peugeot-Partner/371708404812?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D40656%26meid%3Df3d9f2270d784500b46122d7cb1d9668%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D252002517578

Etupyöränlaakeri 15€ ja takapyöränlaakeri 35€.  https://www.autonvaraosat24.fi/peugeot/partner-combispace-5f/14434/10679/pyoeran-laakeri#

Tuo huonosti kylmänä käymään lähtö johtuu juuri hävinneistä imuventtiilien välyksistä, ne kun säätää ja samalla vaihtaa jakoremmin ja kiristimet voi huoletta päästellä 80tkm ja huolestuneena siihen vielä lisää 20tkm.

Nuo kun tekee niin on hommat kunnossa. Vaikea löytää markkinoilta käytettyä autoa jossa kaikki asiat on OK ja lisäksi halpa.

Lainaus käyttäjältä: kkk - 04.04.17 - klo:20:14

Ei ny tullu ranskista taloon. Ei ainakaan tuota, oli liikaa vikoja. Ihan kohtuusiisti pakettiautoksi, mutta oven lukot ei toiminu, pyöränlaakeri piti ääntä, ja mistään ei löytynyt tietoo koska on jakopää tehty. Lähti tosihuonosti käyntiin kylmänä. Myyjä vaan meinas että hehkut pimeenä, mutta vaikutti kyllä juuri tuolta venttiilinsäätö hommalta. Peugeot foorumilla oli kovastikkin asiaa tuosta ominaisuudesta...

Oven lukot (2kpl) näkyy maksavan 13€ postilaatikkoon tuotuna, jos haluaa myös virtalukon avaimineen niin satasen.  http://www.ebay.co.uk/itm/2-Pcs-Serrure-Porte-Barillet-Avec-2-Cles-Pour-Citroen-Berlingo-Peugeot-Partner/371708404812?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D40656%26meid%3Df3d9f2270d784500b46122d7cb1d9668%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D252002517578

Etupyöränlaakeri 15€ ja takapyöränlaakeri 35€.  https://www.autonvaraosat24.fi/peugeot/partner-combispace-5f/14434/10679/pyoeran-laakeri#

Tuo huonosti kylmänä käymään lähtö johtuu juuri hävinneistä imuventtiilien välyksistä, ne kun säätää ja samalla vaihtaa jakoremmin ja kiristimet voi huoletta päästellä 80tkm ja huolestuneena siihen vielä lisää 20tkm.

Nuo kun tekee niin on hommat kunnossa. Vaikea löytää markkinoilta käytettyä autoa jossa kaikki asiat on OK ja lisäksi halpa.

Bensa rami. Ei tarvii veroja maksaa kun ruudussa seisoo!