vms1 ei taida oikein ymmärttää varastoinnin kustannuksia.

En väitä että katteet olisi kohtuulliset, mutta niiden harvinaisempien osien säilytys aina valmiina hyllyssä maksaa.

Ei nyt kannata ihan oikeasti paskaa puhua. Ei se varastointi oikeasti maksa yhtään mitään siihen jaettuna siihen osamäärään mitä sinne mahtuu. Esim joku 1000 kuution halli maksaa sen 100000 ja sinne menee helposti kymmenien miljoonien edestä osia. Niitä osia mitä menee harvoin tarttee tietenkin olla vähän ja sitten niitä joita menee paljon pitää olla paljon. Itse toki uskon että se osa siellä varastossa ei ole kallis mutta siinä vaiheessa kun sitä ruvetaan siirtää asiakkaalle niin laitetaan nolla perään jo ihan varmuudenvuoksi.

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 21.11.16 - klo:15:33

vms1 ei taida oikein ymmärttää varastoinnin kustannuksia.

En väitä että katteet olisi kohtuulliset, mutta niiden harvinaisempien osien säilytys aina valmiina hyllyssä maksaa.

Ei nyt kannata ihan oikeasti paskaa puhua. Ei se varastointi oikeasti maksa yhtään mitään siihen jaettuna siihen osamäärään mitä sinne mahtuu. Esim joku 1000 kuution halli maksaa sen 100000 ja sinne menee helposti kymmenien miljoonien edestä osia. Niitä osia mitä menee harvoin tarttee tietenkin olla vähän ja sitten niitä joita menee paljon pitää olla paljon. Itse toki uskon että se osa siellä varastossa ei ole kallis mutta siinä vaiheessa kun sitä ruvetaan siirtää asiakkaalle niin laitetaan nolla perään jo ihan varmuudenvuoksi.

Pitää nostaa koneiden hintoja sen verta, että voi laskea varaosien hintoja. Varaosien myynti tuo ehkä 10 - 15 % kokonaismyynnistä ja 40 - 50 % nettotuloksesta. 20 % osista tuo 80 % liikevaihdosta ja 50% tuo 15% liikevaihdosta.

Älkää tinkikö koneista niin paljon niin saatte halvempia varaosia.

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 21.11.16 - klo:15:33

vms1 ei taida oikein ymmärttää varastoinnin kustannuksia.

En väitä että katteet olisi kohtuulliset, mutta niiden harvinaisempien osien säilytys aina valmiina hyllyssä maksaa.

Ei nyt kannata ihan oikeasti paskaa puhua. Ei se varastointi oikeasti maksa yhtään mitään siihen jaettuna siihen osamäärään mitä sinne mahtuu. Esim joku 1000 kuution halli maksaa sen 100000 ja sinne menee helposti kymmenien miljoonien edestä osia. Niitä osia mitä menee harvoin tarttee tietenkin olla vähän ja sitten niitä joita menee paljon pitää olla paljon. Itse toki uskon että se osa siellä varastossa ei ole kallis mutta siinä vaiheessa kun sitä ruvetaan siirtää asiakkaalle niin laitetaan nolla perään jo ihan varmuudenvuoksi.

Ainiin, osissa olevalla pääomallahan ei ole mitään merkitystä, unohdin aivan täysin.

Huh...

Mitäs jos kuluttajat nostavat joukkokanteen siitä, että brändi-elintarvike maksaa tuplaten verrattuna eri logolla myytävään samaan tuotteeseen 

Huh...

Mitäs jos kuluttajat nostavat joukkokanteen siitä, että brändi-elintarvike maksaa tuplaten verrattuna eri logolla myytävään samaan tuotteeseen 

Jos me ostettas ooppeleihimme 500 uutta akkua hintaan 50e kappale ja niitä varten tehtäs säännösten mukanen säilytystila, niin eihän siinä mitää rahaa sitten enää ole kiinni. Noin niinku maitomatikalla.

Itse koen että valmistajat käyttää metodia että ottavat joltain tietyltä toimijalta osan. Sen jälkeen vievät sen omaan tuotekehityslaboratorioon ja muuttavat ulkokuorta, maalaavat oikean väriseksi ja ehkä jotain pientä muutosta materiaaliin. Sitten käyvät elämääkin kovemman liikeneuvottelun tehtaan kanssa että millä hinnalla saavat toimitettua ko osaa valmistajan toiveiden mukaisesti yksinoikeudella ainoastaan heille. Tämän jällkeen kertovat osan hinnan piillä ja näin tekee myös maahantuoja jne jolloin lopputulos on että sen bulkkinippelin ja tämän saman mutta tehtaan väreissä olevan nippelin hintaero on marmoritiskillä vähintään 10 kertainen. Tähän pitäisi jotenkin päästä kiinni.

Toki ymmärrän että osaongelmaa on se että suurin osa tuotteiden alkuperää on ulkomailla jonne on vaikea vaikuttaa mutta osa lisäarvosta rakennetaan kyllä ihan kotomarkkinoilla.

Väärin, konevalmistaja tilaa vaikkapa anturin tai laakerin valmistajalta tietyin ominaisuuksin ja myynti vain tälle valmistajalle, kun aikaa kuluu tämä suojaus päättyy.
Donaldsonin ilmansuodatinta ei saanut alkuperäistä ohi JD:n organisaation ennen kuin joku muu tarvike valmistaja oli sen kopioinut. Valmetin ilmansuodatinta on harvoin kannattanut ostaa tarvikkeena.

Sitä vauhtia mitä nykyään mallit kehittyy, muuttuu pitää oikeasti varaosaliiteriä suurentaa aikas lailla, eli tavallaan ymmarrän miksi -05 sarjaan ei saa osia, mutta kuitenkaan en tajua sitä!!

Tosiasihan on se että omistuspohjasta riippuen yhtiöt pitää varastoarvot mahdollisimman pieninä.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 21.11.16 - klo:15:52

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 21.11.16 - klo:15:33

vms1 ei taida oikein ymmärttää varastoinnin kustannuksia.

En väitä että katteet olisi kohtuulliset, mutta niiden harvinaisempien osien säilytys aina valmiina hyllyssä maksaa.

Ei nyt kannata ihan oikeasti paskaa puhua. Ei se varastointi oikeasti maksa yhtään mitään siihen jaettuna siihen osamäärään mitä sinne mahtuu. Esim joku 1000 kuution halli maksaa sen 100000 ja sinne menee helposti kymmenien miljoonien edestä osia. Niitä osia mitä menee harvoin tarttee tietenkin olla vähän ja sitten niitä joita menee paljon pitää olla paljon. Itse toki uskon että se osa siellä varastossa ei ole kallis mutta siinä vaiheessa kun sitä ruvetaan siirtää asiakkaalle niin laitetaan nolla perään jo ihan varmuudenvuoksi.

Ainiin, osissa olevalla pääomallahan ei ole mitään merkitystä, unohdin aivan täysin.

Tuohon parin myyjän palkalla, ja varaston tuottovaatimuksella pitäisi jäädä miljoona plussaa. 10 miljoonan varastollakin.  Myydä pitäisi 10 miljoonaa eli 40000 päivässä. Eli 5000 tunnissa.

Tosiasihan on se että omistuspohjasta riippuen yhtiöt pitää varastoarvot mahdollisimman pieninä.

Eteenkin nyt nettikaupan aikana..

Varaosamyyjät näkyy tilaavan osat samoista nettikaupoista kuin mistä itsekin tilaisi 😅😅 Siinä maksaa omamyyjälle kivasti nettisurffailusta 😅😅

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 21.11.16 - klo:16:51

Huh...

Mitäs jos kuluttajat nostavat joukkokanteen siitä, että brändi-elintarvike maksaa tuplaten verrattuna eri logolla myytävään samaan tuotteeseen 

Jos me ostettas ooppeleihimme 500 uutta akkua hintaan 50e kappale ja niitä varten tehtäs säännösten mukanen säilytystila, niin eihän siinä mitää rahaa sitten enää ole kiinni. Noin niinku maitomatikalla.

ei vaan se menee niin että rakennetaan ooppeli ja otetaan sieltä akkutoimijalta 50€ akku (joka saadaan 30€ kun otetaan moneen autoon). Lisäksi ollaan pyydetty se 2,2 senttiä leveämmällä kannella ihan privaatisti meille. Sen jälkeen kun asiakkaalla menee se akku rikki niin melkein samanlaisia (samat speksit siis) akkuja on myynnissä pilvinpimein 50€ mutta koska mikään ei tunnu soveltuvan niin hän soittaa meille ja tilaa uuden akun ja kas pääsemme myymään 30 akun 500 euroon eikä asiakas voi mitään...

Lainaus käyttäjältä: SKN - 21.11.16 - klo:16:57

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 21.11.16 - klo:16:51

Huh...

Mitäs jos kuluttajat nostavat joukkokanteen siitä, että brändi-elintarvike maksaa tuplaten verrattuna eri logolla myytävään samaan tuotteeseen 

Jos me ostettas ooppeleihimme 500 uutta akkua hintaan 50e kappale ja niitä varten tehtäs säännösten mukanen säilytystila, niin eihän siinä mitää rahaa sitten enää ole kiinni. Noin niinku maitomatikalla.

ei vaan se menee niin että rakennetaan ooppeli ja otetaan sieltä akkutoimijalta 50€ akku (joka saadaan 30€ kun otetaan moneen autoon). Lisäksi ollaan pyydetty se 2,2 senttiä leveämmällä kannella ihan privaatisti meille. Sen jälkeen kun asiakkaalla menee se akku rikki niin melkein samanlaisia (samat speksit siis) akkuja on myynnissä pilvinpimein 50€ mutta koska mikään ei tunnu soveltuvan niin hän soittaa meille ja tilaa uuden akun ja kas pääsemme myymään 30 akun 500 euroon eikä asiakas voi mitään...

Voi herran jumala sua ja sun kirjotuksia....

Joo, ei se nyt taida olla joukkokanneasia jos maasta puuttuu kilpailu.

Kiskonta rikoksena: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2009/20090845

Kilpailuoikeuden kannalta: Määräävän markkina-aseman väärinkäyttö ?

Kilpailulaki 4.pykälä
2) määräävällä markkina-asemalla yhdellä tai useammalla elinkeinonharjoittajalla taikka elinkeinonharjoittajien yhteenliittymällä olevaa koko maan tai tietyn alueen kattavaa yksinoikeutta tai muuta sellaista määräävää asemaa tietyillä hyödykemarkkinoilla, joka merkittävästi ohjaa hyödykkeen hintatasoa tai toimitusehtoja taikka vastaavalla muulla tavalla vaikuttaa kilpailuolosuhteisiin tietyllä tuotanto- tai jakeluportaalla.

Pääsiskö noilla eteenpäin ? LVI-alalla on selvää hintojen vedättämistä ja olen kyllä harkinnut, jotta vois vinkata kilpailuvirastolle, josko haluaisivat alkaa tutkimaan.

Metsäjussille: VTT puristelee ja vääntelee kai myös terästä. Ainakin rakennusalalla ollaan herkkiä lähettämään kappaleita tutkittaviksi, jotta saadaan kelvollinen näyttö ja päästään vaatimaan vahingonkorvausta. Kysymällä tuo selviää.

Sitä vauhtia mitä nykyään mallit kehittyy, muuttuu pitää oikeasti varaosaliiteriä suurentaa aikas lailla, eli tavallaan ymmarrän miksi -05 sarjaan ei saa osia, mutta kuitenkaan en tajua sitä!!

Mikäs osa on jäänyt saamatta?

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 21.11.16 - klo:17:28

Lainaus käyttäjältä: SKN - 21.11.16 - klo:16:57

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 21.11.16 - klo:16:51

Huh...

Mitäs jos kuluttajat nostavat joukkokanteen siitä, että brändi-elintarvike maksaa tuplaten verrattuna eri logolla myytävään samaan tuotteeseen 

Jos me ostettas ooppeleihimme 500 uutta akkua hintaan 50e kappale ja niitä varten tehtäs säännösten mukanen säilytystila, niin eihän siinä mitää rahaa sitten enää ole kiinni. Noin niinku maitomatikalla.

ei vaan se menee niin että rakennetaan ooppeli ja otetaan sieltä akkutoimijalta 50€ akku (joka saadaan 30€ kun otetaan moneen autoon). Lisäksi ollaan pyydetty se 2,2 senttiä leveämmällä kannella ihan privaatisti meille. Sen jälkeen kun asiakkaalla menee se akku rikki niin melkein samanlaisia (samat speksit siis) akkuja on myynnissä pilvinpimein 50€ mutta koska mikään ei tunnu soveltuvan niin hän soittaa meille ja tilaa uuden akun ja kas pääsemme myymään 30 akun 500 euroon eikä asiakas voi mitään...

Voi herran jumala sua ja sun kirjotuksia....

Joo-o. Sunkin kannattaa joskus ostaa vähän uudempaa kalustoa ja sitten hankkia vara-osan suoraan toimijalta. Huomaat millaista kusetusta asia oikeasti on.