http://www.hs.fi/talous/a1478404187934?jako=f2931c78868e64213d3ad9e8d29b0aaf&ref=tf_iHSisboksi-artikkeli&utm_campaign=tf-hs&utm_source=iltasanomat.fi&utm_medium=tf-desktop&utm_content=articlepage

On se laatu huipussaan saksassa.

Mites se Datzia on pelannut? Vai mikä maasturi senyoli?

Volkkari, Mersu, Volvo... Maine perustuu kovaan hypetykseen. Ja siihen, että noiden ostajat eivät edes tiedosta miten kauheita ne ovat.

mutta onko net kauheita?     aika moni jopa ajaa tuollasilla... ja vielä useammallakin...

mutta onko net kauheita?     aika moni jopa ajaa tuollasilla... ja vielä useammallakin...

On ne semmosen mielestä, joka on ikänsä ajellu ooppelilla 

Volkkarin päästökohu johtuu vaan siitä, et kauppa kävi jenkeis vähän liian hyvin.
Jenkit yrittää parantaa omien peltikotteroittensa myyntiä.
Täällä Suomes vaikea ymmärtää tollasta omien suosimista kun täällä viranomaiset ynnä muut toimijat toimii tasan toisinpäin. Omien tuotteiden tekeminen Suomes tehdään niin vaikeaksi, et on varmasti huipputuote, jos täältä maailmalle ponnistaa. ( Sampo Rosenlew, Valtra, Cargotech)

Parannetaan parannetaan vaan ei kuitenkaan asiakkan rahoilla tuossa tapauksessa?
En muuten aja vokkelolla.

eikös volsu ole hitrlerin kosto ihmiskunnalle?   kuka muu kuin natsi sillä ajais?

Mites se Datzia on pelannut? Vai mikä maasturi senyoli?

Lada Niva se tuolla kaikentietävällä on

Monimerkkikorjaamoa pitävä tuttuni sanoi, että vw tuottaa eniten. Itse voi sitten tuumailla, onko ko. kosla täysi ...aska vai sen ostajat tunnollisia autojensa huollattajia.

Monimerkkikorjaamoa pitävä tuttuni sanoi, että vw tuottaa eniten. Itse voi sitten tuumailla, onko ko. kosla täysi ...aska vai sen ostajat tunnollisia autojensa huollattajia.

Paska se on. Toki niitä on liikenteessäkin paljon, kun on uusi "keskiluokka alkaa tästä" -merkki ja päästöhuijauksen takia suosittu työsuhdeauto (maksuhan perustuu auton hintaan ja päästöihin).

Lainaus käyttäjältä: pig24 - 07.11.16 - klo:10:14

Monimerkkikorjaamoa pitävä tuttuni sanoi, että vw tuottaa eniten. Itse voi sitten tuumailla, onko ko. kosla täysi ...aska vai sen ostajat tunnollisia autojensa huollattajia.

Paska se on. Toki niitä on liikenteessäkin paljon, kun on uusi "keskiluokka alkaa tästä" -merkki ja päästöhuijauksen takia suosittu työsuhdeauto (maksuhan perustuu auton hintaan ja päästöihin).

ajo-ominaisuudet vaan taitaa kestää taluttaa aika monta kalliimpaakin kulkinetta tuon volksvagen groupin keskiluokan tuotteen rinnalle

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 07.11.16 - klo:10:20

Lainaus käyttäjältä: pig24 - 07.11.16 - klo:10:14

Monimerkkikorjaamoa pitävä tuttuni sanoi, että vw tuottaa eniten. Itse voi sitten tuumailla, onko ko. kosla täysi ...aska vai sen ostajat tunnollisia autojensa huollattajia.

Paska se on. Toki niitä on liikenteessäkin paljon, kun on uusi "keskiluokka alkaa tästä" -merkki ja päästöhuijauksen takia suosittu työsuhdeauto (maksuhan perustuu auton hintaan ja päästöihin).

ajo-ominaisuudet vaan taitaa kestää taluttaa aika monta kalliimpaakin kulkinetta tuon volksvagen groupin keskiluokan tuotteen rinnalle

Ei kukaan volkkarikuski ole ajanut yhtään kalliimmalla autolla, joten miten he voivat asiaa todistaa 

Ekana oli Golf, sitten Passatti ja nyt mikä lie. Selkäranka painunut jo niin kasaan ettei se sovi muihin autoihin 

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 07.11.16 - klo:11:01

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 07.11.16 - klo:10:20

Lainaus käyttäjältä: pig24 - 07.11.16 - klo:10:14

Monimerkkikorjaamoa pitävä tuttuni sanoi, että vw tuottaa eniten. Itse voi sitten tuumailla, onko ko. kosla täysi ...aska vai sen ostajat tunnollisia autojensa huollattajia.

Paska se on. Toki niitä on liikenteessäkin paljon, kun on uusi "keskiluokka alkaa tästä" -merkki ja päästöhuijauksen takia suosittu työsuhdeauto (maksuhan perustuu auton hintaan ja päästöihin).

ajo-ominaisuudet vaan taitaa kestää taluttaa aika monta kalliimpaakin kulkinetta tuon volksvagen groupin keskiluokan tuotteen rinnalle

Ei kukaan volkkarikuski ole ajanut yhtään kalliimmalla autolla, joten miten he voivat asiaa todistaa 

Ekana oli Golf, sitten Passatti ja nyt mikä lie. Selkäranka painunut jo niin kasaan ettei se sovi muihin autoihin 

eikös juuri mersuun taksimiehet osta sen rekaron penkin alkuperäisen tilalle, muissa merkeissä pärjää ihan auton omalla jakkaralla

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 07.11.16 - klo:11:09

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 07.11.16 - klo:11:01

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 07.11.16 - klo:10:20

Lainaus käyttäjältä: pig24 - 07.11.16 - klo:10:14

Monimerkkikorjaamoa pitävä tuttuni sanoi, että vw tuottaa eniten. Itse voi sitten tuumailla, onko ko. kosla täysi ...aska vai sen ostajat tunnollisia autojensa huollattajia.

Paska se on. Toki niitä on liikenteessäkin paljon, kun on uusi "keskiluokka alkaa tästä" -merkki ja päästöhuijauksen takia suosittu työsuhdeauto (maksuhan perustuu auton hintaan ja päästöihin).

ajo-ominaisuudet vaan taitaa kestää taluttaa aika monta kalliimpaakin kulkinetta tuon volksvagen groupin keskiluokan tuotteen rinnalle

Ei kukaan volkkarikuski ole ajanut yhtään kalliimmalla autolla, joten miten he voivat asiaa todistaa 

Ekana oli Golf, sitten Passatti ja nyt mikä lie. Selkäranka painunut jo niin kasaan ettei se sovi muihin autoihin 

eikös juuri mersuun taksimiehet osta sen rekaron penkin alkuperäisen tilalle, muissa merkeissä pärjää ihan auton omalla jakkaralla

Ortopedi penkin saa kun ruksaa ruudun ja on takataskussa muutama lantti. Ajo-ominaisuuksiin kuuluu paljon muutakin kuin istuin, joka kyllä on Mersussa parempi kuin Passatissa, jos molemmista on paras penkki ruksittu.