Jos sinne puomin alle laittaisi ilmapallon, puhaltaisi sen vaan täyteen kun ottaa kärryn irti, sitten vaan ilmat pihalle kun kytkee kärryn kiinni 

Mää tekisin silleen, että laittaisin päästäisin ilmat vaunun renkaista ja sitten pumppaisin ilmat takaisin kun pitää lähteä taas liikkeelle. Saisi enemmän paalejakin kärryyn, kun lastauskorkeus pienenisi 

Jonkun nosturin tukijalka aisan tyveen ,iso lätkä pohjaan . Akku ja 12V hyde koneikko rungon sisään ,käyttöventtiili jalan lähelle. Jää letkusulkeiset pois kun muistaa latauksen.
Varoiksi pikaliittimillä sylinteri niin saa traktoriin kiinni jos sähkö loppuu. Lukkoventiilit jalassa valmiina niin pysyy aloillaan.

Jonkun nosturin tukijalka aisan tyveen ,iso lätkä pohjaan . Akku ja 12V hyde koneikko rungon sisään ,käyttöventtiili jalan lähelle. Jää letkusulkeiset pois kun muistaa latauksen.
Varoiksi pikaliittimillä sylinteri niin saa traktoriin kiinni jos sähkö loppuu. Lukkoventiilit jalassa valmiina niin pysyy aloillaan.

Helppo ja lisäksi halpa 

Minun ehdotukseni:

Vähän suksimallinen matala jalka joka toimii yleensä kiinteänä, mutta on kytketty 4 jytyllä tapilla aisan päällä ja alla(varsinkin siis alatapit tukevaa akselia), aisa siis lepää jalkaa käytettäessä niiden 2 alatapin päällä ja ylätapit estävät jalkaa tippumasta . Ja jos tarvitsee nostaa, avaa aisan alla olevat tapit ja nostaa jalkaa niin että alatapit tulevat aisan päälle, ja aisa on silloin siis pohjalevyn ja alatappien välissä.

Eli kummonen jalka olisi hyvä rakentaa tohon junkkarii. Käyttö ympäri vuoden ja melko rajua sellaista. Kyseessä siis paalikärry eli lastataan noita 1,5 tonnin keijukaisia tukijalan varassa. Hydraulinen taitaa olla itsestäänselvyys mutta millainen rakenne jotta oikeasti kestää.

Kaikkein yksinkertaisin jalka on. 90x90x4 putkiholkki aisaan hitsillä kii jonka sisään 80x80x5 tai 4 jalkaputki, 20mm tapille reikiä sopivin välein, iso päätylevy putkeen alapäähän ja yläpäähän kahvatappi niin se on siinä.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 17.05.16 - klo:12:36

Eli kummonen jalka olisi hyvä rakentaa tohon junkkarii. Käyttö ympäri vuoden ja melko rajua sellaista. Kyseessä siis paalikärry eli lastataan noita 1,5 tonnin keijukaisia tukijalan varassa. Hydraulinen taitaa olla itsestäänselvyys mutta millainen rakenne jotta oikeasti kestää.

Kaikkein yksinkertaisin jalka on. 90x90x4 putkiholkki aisaan hitsillä kii jonka sisään 80x80x5 tai 4 jalkaputki, 20mm tapille reikiä sopivin välein, iso päätylevy putkeen alapäähän ja yläpäähän kahvatappi niin se on siinä.

Ja käyttöikä korkeintaan viikko ennen kuin on mutkalla niin että ei varmasti toimi.

Lainaus käyttäjältä: häjy - 18.05.16 - klo:14:39

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 17.05.16 - klo:12:36

Eli kummonen jalka olisi hyvä rakentaa tohon junkkarii. Käyttö ympäri vuoden ja melko rajua sellaista. Kyseessä siis paalikärry eli lastataan noita 1,5 tonnin keijukaisia tukijalan varassa. Hydraulinen taitaa olla itsestäänselvyys mutta millainen rakenne jotta oikeasti kestää.

Kaikkein yksinkertaisin jalka on. 90x90x4 putkiholkki aisaan hitsillä kii jonka sisään 80x80x5 tai 4 jalkaputki, 20mm tapille reikiä sopivin välein, iso päätylevy putkeen alapäähän ja yläpäähän kahvatappi niin se on siinä.

Ja käyttöikä korkeintaan viikko ennen kuin on mutkalla niin että ei varmasti toimi.

400×400×20 putki

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 18.05.16 - klo:17:02

Lainaus käyttäjältä: häjy - 18.05.16 - klo:14:39

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 17.05.16 - klo:12:36

Eli kummonen jalka olisi hyvä rakentaa tohon junkkarii. Käyttö ympäri vuoden ja melko rajua sellaista. Kyseessä siis paalikärry eli lastataan noita 1,5 tonnin keijukaisia tukijalan varassa. Hydraulinen taitaa olla itsestäänselvyys mutta millainen rakenne jotta oikeasti kestää.

Kaikkein yksinkertaisin jalka on. 90x90x4 putkiholkki aisaan hitsillä kii jonka sisään 80x80x5 tai 4 jalkaputki, 20mm tapille reikiä sopivin välein, iso päätylevy putkeen alapäähän ja yläpäähän kahvatappi niin se on siinä.

Ja käyttöikä korkeintaan viikko ennen kuin on mutkalla niin että ei varmasti toimi.

400×400×20 putki

Ei jaksa nostaa ja vie vähän liikaa tilaa. Muuten kyllä hyvä. Voisi jopa kestää.

Kuorma-auton etuakseli , Sa-vetokita siihen ja aisa jousi kannatuksella eteenpäin .
Ongelma poistuu .

Lainaus käyttäjältä: häjy - 18.05.16 - klo:14:39

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 17.05.16 - klo:12:36

Eli kummonen jalka olisi hyvä rakentaa tohon junkkarii. Käyttö ympäri vuoden ja melko rajua sellaista. Kyseessä siis paalikärry eli lastataan noita 1,5 tonnin keijukaisia tukijalan varassa. Hydraulinen taitaa olla itsestäänselvyys mutta millainen rakenne jotta oikeasti kestää.

Kaikkein yksinkertaisin jalka on. 90x90x4 putkiholkki aisaan hitsillä kii jonka sisään 80x80x5 tai 4 jalkaputki, 20mm tapille reikiä sopivin välein, iso päätylevy putkeen alapäähän ja yläpäähän kahvatappi niin se on siinä.

Ja käyttöikä korkeintaan viikko ennen kuin on mutkalla niin että ei varmasti toimi.

Sitä ennen ei oo aivot enää toiminu. Kaikki saa hajalle huolimattomuudella.

Joo laita vaan hydraulinen tukijalka --> kaks letkuu lisää kytkettävänä aina kuormauksen jälkeen ja äijä ei viittti edes nostaa tukijalkaa ylös kun ajaa kuorman kanssa.
Et varmaan kytke valojohtoa etkä jarruletkua. Ai niin eihän sulla edes oo jarruja kärryssa.

Lainaus käyttäjältä: häjy - 18.05.16 - klo:14:39

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 17.05.16 - klo:12:36

Eli kummonen jalka olisi hyvä rakentaa tohon junkkarii. Käyttö ympäri vuoden ja melko rajua sellaista. Kyseessä siis paalikärry eli lastataan noita 1,5 tonnin keijukaisia tukijalan varassa. Hydraulinen taitaa olla itsestäänselvyys mutta millainen rakenne jotta oikeasti kestää.

Kaikkein yksinkertaisin jalka on. 90x90x4 putkiholkki aisaan hitsillä kii jonka sisään 80x80x5 tai 4 jalkaputki, 20mm tapille reikiä sopivin välein, iso päätylevy putkeen alapäähän ja yläpäähän kahvatappi niin se on siinä.

Ja käyttöikä korkeintaan viikko ennen kuin on mutkalla niin että ei varmasti toimi.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 17.05.16 - klo:12:36

Eli kummonen jalka olisi hyvä rakentaa tohon junkkarii. Käyttö ympäri vuoden ja melko rajua sellaista. Kyseessä siis paalikärry eli lastataan noita 1,5 tonnin keijukaisia tukijalan varassa. Hydraulinen taitaa olla itsestäänselvyys mutta millainen rakenne jotta oikeasti kestää.

Kaikkein yksinkertaisin jalka on. 90x90x4 putkiholkki aisaan hitsillä kii jonka sisään 80x80x5 tai 4 jalkaputki, 20mm tapille reikiä sopivin välein, iso päätylevy putkeen alapäähän ja yläpäähän kahvatappi niin se on siinä.

Päätylevyksi riittää 150x150 mm ( ei turhaa painoa), kahvallinen 400x400x40 mm vaneri tallaksi tukijalan alle (melko kevyt).

Sama kait se on nostaa tukijalka ylös, kun käy kiinnittamässä valojohdon.

Ja Vemssin pitäisi vielä irrotella ja kytkeä hydeletkukin, jos se sillä sen jalan panee toimimaan 

Mulla on ollut 'rytykäryssä' teidän manaama kiinteäksi hitsattu jalka varmaankin kymmenisen vuotta. 10 senttinen palkin pätkä ja reilu lätkä maata vasten, aisa jää parikymmentä senttiä ilmaan. Laitan muihinkin kärryihin sitä mukaa kun putkijalat taitan piloille.

juuuujuuuu.. ja nyssiis mies joka vannoo tehokkuuren nimihin omaaki onnettomat peltotiet ettei kiinteät jalaat kestä ja maavara loppuu upottaa ja kaikkia muuta paskaa..

herää pahvi

Jos vemssi malttaa odottaa OKRAan asti ni räpsii siellä sitten kuvia ja tutkii sekä kyselee niistä kärrynjaloista. Varmasti löytyy mieleinen ja jos ei löydy ni kyllä joku sulle sellasen valmistaa, vähän kun ne valmetin tsoikkaritkin.

On se vaan niin monimutkanen ja kinkkisesti tekninen laite, se kärrynjalka.

Jos vemssi malttaa odottaa OKRAan asti ni räpsii siellä sitten kuvia ja tutkii sekä kyselee niistä kärrynjaloista. Varmasti löytyy mieleinen ja jos ei löydy ni kyllä joku sulle sellasen valmistaa, vähän kun ne valmetin tsoikkaritkin.

On se vaan niin monimutkanen ja kinkkisesti tekninen laite, se kärrynjalka.

Mitäs noi "tsoikkarit" on