"Syynä uudistukseen ovat Postin mukaan asiakastarpeiden muuttuminen ja volyymien lasku"

Siis joku muka haluaa lukea ne aamun lehdet illalla kello kuusi? Vai mitä tässä yritetään viestittää, vai pelkästään sitä että posti myy jakelu-urakat jollekkin mikro-yrittäjälle, joka yrittää omalla autolla ehtiä jakaa sen 14 tuntia postia?

Miksi tilata lehtiä, kun niitten uutiset on luettavissa vasta iltaisella ja alkavat olla toistapäivää vanhoja. Seurausta siitä iltapostin jakelusta on lisää volymin laskua.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001159998.html

Minä olen ratkaissut ongelman siirtymällä nettijakeluun, joka on käytettävissä aamuviiden aikaan. Toisaalta en osaltani rahoita postin jakelua, joten loput saavat lehtensä entistäkin hitaammin.

"Syynä uudistukseen ovat Postin mukaan asiakastarpeiden muuttuminen ja volyymien lasku"

Siis joku muka haluaa lukea ne aamun lehdet illalla kello kuusi? Vai mitä tässä yritetään viestittää, vai pelkästään sitä että posti myy jakelu-urakat jollekkin mikro-yrittäjälle, joka yrittää omalla autolla ehtiä jakaa sen 14 tuntia postia?

Miksi tilata lehtiä, kun niitten uutiset on luettavissa vasta iltaisella ja alkavat olla toistapäivää vanhoja. Seurausta siitä iltapostin jakelusta on lisää volymin laskua.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001159998.html

niin, kyllähän erityisesti suurien kaupunkien laitamien pikkukunnat voivat saada maaseudun tulevaisuutensa vasta iltapuoleen päivää kun tärkeäämät jutut hoidellaan ensin, tundralla tasasen asutuksen alueella homma toiminee ennallaan

Niin punaisella merkitystä voi sopivalla tahdolla ajatella niin, että nimenomaan se aamulehden lukemistarve olisi postin mielestä muuttunut. Minä käsitän sen niin, että koska monet ennen kirjelähetyksiä vaatineet asioinnit tapahtuvat netissä, ulkomaanpaketit tulevat nopeasti ja postia halvemmalla suoraan kuriirilla pihalle, niin koko Postin jakelujärjestelmän ympärivuorokautinen päivystysvalmiudessa pito joka taajamassa  on varmaankin tullut tiensä päähän. Voihan sen lehtensä tilata perille vaikka helikopterilla kello kuuteen aamulla. En ollenkaan usko, ettei sellaista palvelua oltaisi valmiit myymään, ainakin jossakin yksityiskuriirifirmassa.

Siihen asiakastarpeisiin, laskut tulevat sähköisesti, lähtevät sähköisesti, tilaukset ja tilausvahvistukset tulevat ja lähtevät sähköisesti. En tee omalta kohdaltani näin, siksi että en tahtoisi tukea pohjoisen ja syrjäkylien lehdenkantoa, vaan siksi koska teen muutenkin tässä koneella kaikki työt, laskut ja pankkiasiat, miksi ruveta varta vasten tulostelemaan paperia ja kirjekuoria sortteeraamaan. On muutakin tekemistä.

Lehtiä en oikein kerkiä erikseen lueskelemaan, mitä nyt iltasanomien nettisivuja silmäilen muun toiminnan ohella.

Olisihan se agronettikin aika kömpelö, jos lähettäisimme kirjeinä kommentit ja sitten jaettaisiin paperiversiona kommenttiluettelot tilaajille. Voisi toisaalta tulla ajatellumpaa ja viimeistellympää tekstiä sillä tavalla.

Että Postilla on selvä homma tuossa volyymin lasku-uhassa: Saa mennäkin, tappiot vähenevät. Sitä lienee monen vaikea ymmärtää, kun kukin ajattelee oman mäkitupansa olevan se asiakkaista tärkein.

-SS-

Onko tuossa suurta muutosta nykyiseen.. tulee, jos tulee siinä kolmeen mennessä iltapäivällä..haen kerran viikossa perjantaina, kun käyn kaupassa..

Alkaa olla tuo paperiiiiin rahtaus nykypäivänä täysin turhanaikaista hommooo!

 

Kepuille pitää kantaa postia maailmantappiin.
 

Voihan siinä matkan varrella olla jokunen kommarikin..

solisalirattia suommessa tarvitaan,net tykkää kantaa postia.

Että Postilla on selvä homma tuossa volyymin lasku-uhassa: Saa mennäkin, tappiot vähenevät. Sitä lienee monen vaikea ymmärtää, kun kukin ajattelee oman mäkitupansa olevan se asiakkaista tärkein.

-SS-

Niinpä ja tuolla asenteella saa mennä myös paikalliset lehdet. Eihän niitä tarvita, sillä onhan aina se hesarin totuus luettavissa netistä.
Siinähän se sananvapaus toteutuu 
 Mutta toisaalta jos postin "tappioita" alkaa laskemaan tässä keskustelussa. Niin aika velho tilintarkastaja pitää olla jos pelkästään jostain taloussanomien yritystietosivuilta osaa päätellä, mikä osuus tappiosta tulee postinjakelusta ja mitkä yritysjärjestelyistä. Sen verran rankasti ovat ostaneet koti ja ulkomailta eri logistiikka ym. yrityksiä nimiinsä.

Jos saatais vaikka puolalaiset taksiautoilijat jakaan postit ja lehdet samalla...Ja paluu kyytinä mummot kylille.

Jos saatais vaikka puolalaiset taksiautoilijat jakaan postit ja lehdet samalla...Ja paluu kyytinä mummot kylille.

 Nuo paperiset laskut, mitä joskus tulee, voi jakaa kerran viikossa. Ei kulu postilaatikon saranat. 

Lainaus käyttäjältä: hummeri5 - 20.04.16 - klo:14:33

Jos saatais vaikka puolalaiset taksiautoilijat jakaan postit ja lehdet samalla...Ja paluu kyytinä mummot kylille.

 Nuo paperiset laskut, mitä joskus tulee, voi jakaa kerran viikossa. Ei kulu postilaatikon saranat. 

Juu käyn noin kerran viikossa laatikolla kun on niin pitkä matka...75m.

meille tulloo lehti uamujakelussa ja oon sanona jotta ei haettoo vaekka posti tulloo vasta huomenna. ja laskut sua laettoo nuapurin luatikkoon. 

Siis oikeesti syy tämänkin kertaiseen muutokseen on postinjakajien vähentäminen. Tämän viikon perjantai on viimeinen työpäivä suunnilleen 700:lle päiväpostiljoonille. N. 400 työnsä lopettavista irtisanoitui vapaaehtoisesti saadakseen ylimääräiset rahakorvaukset, toista sataa pääsi eläkeputkeen ja loput suoraan irtisanottiin. Näiden lisäksi moni Pate osa-aikaistettiin..... Valtakunnan mittakaavassa kutakuinkin joka kymmenes jakaja menetti työnsä tällä kertaa.

"Asiakastarpeen muuttuminen...." Jännä ristiriita varsinkin kaupunki seutujen suhteen on että pitkiin aikoihin hiukankin paksumat/ isommat lähetykset ovat ohjattu suoraan myymälän hyllyyn, perille asiakkalle on viety saapumisilmoitus: "hae ite kirjapakettis..." Kärry ja polkupyörä jakeluissa tuon kyllä jotenkin on ymmärrettävissä oleva käytäntö, kaikkea ei yksinkertaisesti ole mahdollista rahdata mukana alati laajenevilla jakelupiireillä. Mutta nyt kumminkin samaisille jakajille laitetaan paketit kyytiin....  Saapa nähdä mitenkä Saksalaisesta nettikaupasta tilattu vinkkulaatikko kulkee polkupyörän tarakalla ....

Ja mitä voi sanoa ItellaPostin talouspuolesta.  No ainakin 2015 tilinpäätöksessä "postipalvelut" liiketulos oli hyvä; nettovoitto 57,3 miljoonaa, voittoprosentti 7,7.   2014 vuoden luvut 66,1m€ / 8,6% nettovoittoa.. Se että konserni päätyi molempina vuosina rahoituskulujen ja verojen jälkeen tappiolle EI ole tämän postitoiminnan syy vaikka niin annetaan ymmärtää... Varasto- ja rahtibisnes on tehnyt tappiota jo yhdeksän vuotta putkeen, Itella ajan alusta alkaen.

Yleisesti ottaen kaikki "uudet liiketoimet" on mennyt perseelleen jo tuolta 2006 vuodesta alkaen ja kaikki hukkaan mennyt raha on kerätty postimaksuina kuluttajilta... Itella ajan ei postaalista investoinneista voi lukea lisää täältä;  http://masik.puheenvuoro.uusisuomi.fi/205055-itellan-ilmeenmuutos-maksoi-miljardin-kuinka-postisi-kulkee


Ihmetellä pitää että Itella vuosien aikana, 2007-14, perinteinen postitoiminta teki "Viestinvälitys" nimikkeen alla nettovoittoa yhteensä 535 miljoonaa euroa 5,5 keskiprosentilla.  Konsernilla ei samoilta vuosilta irronnut osinkoja valtio-omistajalle kuin vaivaiset 21,2 miljoonaa ( 2008:10,0  2010:4,4   2012:6,8 )   Hmmmmm.... Jonnekin joutu puoli miljardia postimaksuilla kerättyä rahaa....

en nyt niiiin hirveesti tykkää tuosta lehtien lukemisesta näytöltä kun ei noita saakelin mainoksia voi millään estää latautumasta aina ekana... monta kertaa kypsyttää kun saabi uottaa että sais lukia sen pari riviä jotain juttua... esim. iltalehessä...                paperiversiossa en etes huomioi noita mainoksia.                         ja ainakin liiteri nettisivuilta on paska kattoa tarjukset... lehestä lukien vilkaisten.

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 20.04.16 - klo:12:55

Että Postilla on selvä homma tuossa volyymin lasku-uhassa: Saa mennäkin, tappiot vähenevät. Sitä lienee monen vaikea ymmärtää, kun kukin ajattelee oman mäkitupansa olevan se asiakkaista tärkein.

-SS-

Niinpä ja tuolla asenteella saa mennä myös paikalliset lehdet. Eihän niitä tarvita, sillä onhan aina se hesarin totuus luettavissa netistä.
Siinähän se sananvapaus toteutuu 
 Mutta toisaalta jos postin "tappioita" alkaa laskemaan tässä keskustelussa. Niin aika velho tilintarkastaja pitää olla jos pelkästään jostain taloussanomien yritystietosivuilta osaa päätellä, mikä osuus tappiosta tulee postinjakelusta ja mitkä yritysjärjestelyistä. Sen verran rankasti ovat ostaneet koti ja ulkomailta eri logistiikka ym. yrityksiä nimiinsä.

Miksi jonkun toisen pitäisi tukea Sinun lehdenlukuasi. Voithan tilata lehtesi kuriirilla matkojen päähän.

-SS-