http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001161384.html

Opel ?

-SS-

Wartburg tiätty. se on semmonen k:n jatke

Wartburg tiätty. se on semmonen k:n jatke

Joo 353W farmari oli mullakin hetken aikaa joskus aikanaan. Melko ryhdikäs ajaa, ja vaihdekeppi semmoinen rento. Sitten vaihdoin englantilaiseen länsimerkkiin, eikä muutos ehkä ollut ollenkaan positiivinen.

-SS-

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001161384.html

Opel ?

-SS-

 Kyllä se eniten ohitteleva automerkki Euroopan teillä taitaa olla semmonen  Baijerilainen Mutteri Wiritys...   

Ei sen pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä.

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 19.04.16 - klo:10:14

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001161384.html

Opel ?

-SS-

 Kyllä se eniten ohitteleva automerkki Euroopan teillä taitaa olla semmonen  Baijerilainen Mutteri Wiritys...   

Ei sen pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä.

Tuohon on yksi ainoa syy. Saksan mosse on toimintakuntoinen niin harvoin että se vähä aika jonka sillä voi liikkua ilman hinausautoa, se hetki pitää käyttää 100%:sesti.

On muuten historian paskin automerkki. VMP.

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 19.04.16 - klo:10:45

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 19.04.16 - klo:10:14

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001161384.html

Opel ?

-SS-

 Kyllä se eniten ohitteleva automerkki Euroopan teillä taitaa olla semmonen  Baijerilainen Mutteri Wiritys...   

Ei sen pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä.

Tuohon on yksi ainoa syy. Saksan mosse on toimintakuntoinen niin harvoin että se vähä aika jonka sillä voi liikkua ilman hinausautoa, se hetki pitää käyttää 100%:sesti.

On muuten historian paskin automerkki. VMP.

eemelimarsuko se on jotakin

Lainaus käyttäjältä: SKN - 19.04.16 - klo:11:30

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 19.04.16 - klo:10:45

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 19.04.16 - klo:10:14

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001161384.html

Opel ?

-SS-

 Kyllä se eniten ohitteleva automerkki Euroopan teillä taitaa olla semmonen  Baijerilainen Mutteri Wiritys...   

Ei sen pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä.

Tuohon on yksi ainoa syy. Saksan mosse on toimintakuntoinen niin harvoin että se vähä aika jonka sillä voi liikkua ilman hinausautoa, se hetki pitää käyttää 100%:sesti.

On muuten historian paskin automerkki. VMP.

eemelimarsuko se on jotakin

 Onon, osoitus nuorekkaasta ja dynaamisesta otteesta elämään...

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 19.04.16 - klo:11:54

Lainaus käyttäjältä: SKN - 19.04.16 - klo:11:30

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 19.04.16 - klo:10:45

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 19.04.16 - klo:10:14

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001161384.html

Opel ?

-SS-

 Kyllä se eniten ohitteleva automerkki Euroopan teillä taitaa olla semmonen  Baijerilainen Mutteri Wiritys...   

Ei sen pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä.

Tuohon on yksi ainoa syy. Saksan mosse on toimintakuntoinen niin harvoin että se vähä aika jonka sillä voi liikkua ilman hinausautoa, se hetki pitää käyttää 100%:sesti.

On muuten historian paskin automerkki. VMP.

eemelimarsuko se on jotakin

 Onon, osoitus nuorekkaasta ja dynaamisesta otteesta elämään...

Yhdellä mossen huohottimen jäätymisellä sai mannelavettiin uuden korkeapainepumpun ja moniurahihnan kiristimen kanssa, asennettuna. Näitä kyseisiä jäätymisiä kertyi 5.5 vuodessa kolme. Ei ollut mosse talviauto ei. -17 pakkasta ni kannatti jättää lumikasaan ennemmin kun maksaa 850€ öljyoksennuksen jälkipyykistä.

Lainaus käyttäjältä: Ärrpää - 19.04.16 - klo:12:07

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 19.04.16 - klo:11:54

Lainaus käyttäjältä: SKN - 19.04.16 - klo:11:30

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 19.04.16 - klo:10:45

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 19.04.16 - klo:10:14

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001161384.html

Opel ?

-SS-

 Kyllä se eniten ohitteleva automerkki Euroopan teillä taitaa olla semmonen  Baijerilainen Mutteri Wiritys...   

Ei sen pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä.

Tuohon on yksi ainoa syy. Saksan mosse on toimintakuntoinen niin harvoin että se vähä aika jonka sillä voi liikkua ilman hinausautoa, se hetki pitää käyttää 100%:sesti.

On muuten historian paskin automerkki. VMP.

eemelimarsuko se on jotakin

 Onon, osoitus nuorekkaasta ja dynaamisesta otteesta elämään...

Yhdellä mossen huohottimen jäätymisellä sai mannelavettiin uuden korkeapainepumpun ja moniurahihnan kiristimen kanssa, asennettuna. Näitä kyseisiä jäätymisiä kertyi 5.5 vuodessa kolme. Ei ollut mosse talviauto ei. -17 pakkasta ni kannatti jättää lumikasaan ennemmin kun maksaa 850€ öljyoksennuksen jälkipyykistä.

nykyautoissa pitää laittaa maski tukkoon  elokuun lopulla, paitti datsuneissa ja alapertin amerikanautoissa, niissä on jatkuva kasvihuoneilmiö konepellin alla, sassilta kysyt niin se neuvoo

Lainaus käyttäjältä: SKN - 19.04.16 - klo:12:25

Lainaus käyttäjältä: Ärrpää - 19.04.16 - klo:12:07

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 19.04.16 - klo:11:54

Lainaus käyttäjältä: SKN - 19.04.16 - klo:11:30

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 19.04.16 - klo:10:45

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 19.04.16 - klo:10:14

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001161384.html

Opel ?

-SS-

 Kyllä se eniten ohitteleva automerkki Euroopan teillä taitaa olla semmonen  Baijerilainen Mutteri Wiritys...   

Ei sen pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä.

Tuohon on yksi ainoa syy. Saksan mosse on toimintakuntoinen niin harvoin että se vähä aika jonka sillä voi liikkua ilman hinausautoa, se hetki pitää käyttää 100%:sesti.

On muuten historian paskin automerkki. VMP.

eemelimarsuko se on jotakin

 Onon, osoitus nuorekkaasta ja dynaamisesta otteesta elämään...

Yhdellä mossen huohottimen jäätymisellä sai mannelavettiin uuden korkeapainepumpun ja moniurahihnan kiristimen kanssa, asennettuna. Näitä kyseisiä jäätymisiä kertyi 5.5 vuodessa kolme. Ei ollut mosse talviauto ei. -17 pakkasta ni kannatti jättää lumikasaan ennemmin kun maksaa 850€ öljyoksennuksen jälkipyykistä.

nykyautoissa pitää laittaa maski tukkoon  elokuun lopulla, paitti datsuneissa ja alapertin amerikanautoissa, niissä on jatkuva kasvihuoneilmiö konepellin alla, sassilta kysyt niin se neuvoo

Nii no... Olihan tuossakin lämmityssarja huohottimelle ja "munuaissuoja". Eipä vaan auttanu.

Lainaus käyttäjältä: bobbari - 19.04.16 - klo:10:45

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 19.04.16 - klo:10:14

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001161384.html

Opel ?

-SS-

 Kyllä se eniten ohitteleva automerkki Euroopan teillä taitaa olla semmonen  Baijerilainen Mutteri Wiritys...   

Ei sen pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä.

Tuohon on yksi ainoa syy. Saksan mosse on toimintakuntoinen niin harvoin että se vähä aika jonka sillä voi liikkua ilman hinausautoa, se hetki pitää käyttää 100%:sesti.

On muuten historian paskin automerkki. VMP.

VMP.... PMV ..... BMW ... Baskaa mitä Wittu 

No voi semmonen huohottimen jäätyminen vielä mitään.... Mitä Bemarin rutkuista muistan voi pojat ja miksei tytötkin oline vehkeitäne. Kivoja ajaa jossei tarvinnu ihan jokareissulla korjata tahi hinata useimmin tarvi. Ja makso maltaita palikat. E marsu joo sese ei tarvi kun muutaman kilon lasikuitukittiä sillon tällön Nii ja peltiä tietysti vähä sinne pohjaan. Mutta tämä on helppoa ja halpaa pimmeröintiin verrattuna. Toisekseen on jotenkin paljon yksinkertaisempi korjattava mitä bimmer wurst baijjerista

Tosin tuo mun katiskani varmaan tulee kyllä kesän aikana paukahtaan. Senverran on kiivas luonteeltaan puskee nokee ja viheltää kin vanha mig konsanaan. Ja jokuvielä sanoi että CDI kone ei savuta kun on säädöt KOHILLAAN Voin kertoo että samallailla kun kaikki muutkin nokivasarat.

No voi semmonen huohottimen jäätyminen vielä mitään.... Mitä Bemarin rutkuista muistan voi pojat ja miksei tytötkin oline vehkeitäne. Kivoja ajaa jossei tarvinnu ihan jokareissulla korjata tahi hinata useimmin tarvi. Ja makso maltaita palikat. E marsu joo sese ei tarvi kun muutaman kilon lasikuitukittiä sillon tällön Nii ja peltiä tietysti vähä sinne pohjaan. Mutta tämä on helppoa ja halpaa pimmeröintiin verrattuna. Toisekseen on jotenkin paljon yksinkertaisempi korjattava mitä bimmer wurst baijjerista

Tosin tuo mun katiskani varmaan tulee kyllä kesän aikana paukahtaan. Senverran on kiivas luonteeltaan puskee nokee ja viheltää kin vanha mig konsanaan. Ja jokuvielä sanoi että CDI kone ei savuta kun on säädöt KOHILLAAN Voin kertoo että samallailla kun kaikki muutkin nokivasarat.

Ei se huohotin mitään, mut ne kaikki muut vanos-jakopää-anturi-alusta-tunnistin yms muut jumpat. 5.5 vuotta--> 7000€.

eiks bmw ole  black mens on wheels?

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 19.04.16 - klo:15:37

No voi semmonen huohottimen jäätyminen vielä mitään.... Mitä Bemarin rutkuista muistan voi pojat ja miksei tytötkin oline vehkeitäne. Kivoja ajaa jossei tarvinnu ihan jokareissulla korjata tahi hinata useimmin tarvi. Ja makso maltaita palikat. E marsu joo sese ei tarvi kun muutaman kilon lasikuitukittiä sillon tällön Nii ja peltiä tietysti vähä sinne pohjaan. Mutta tämä on helppoa ja halpaa pimmeröintiin verrattuna. Toisekseen on jotenkin paljon yksinkertaisempi korjattava mitä bimmer wurst baijjerista

Tosin tuo mun katiskani varmaan tulee kyllä kesän aikana paukahtaan. Senverran on kiivas luonteeltaan puskee nokee ja viheltää kin vanha mig konsanaan. Ja jokuvielä sanoi että CDI kone ei savuta kun on säädöt KOHILLAAN Voin kertoo että samallailla kun kaikki muutkin nokivasarat.

Ei se huohotin mitään, mut ne kaikki muut vanos-jakopää-anturi-alusta-tunnistin yms muut jumpat. 5.5 vuotta--> 7000€.

Niinpä onne kivoja neet.