Hienon traktorin korjaaminen on niin kallista,että joutuu myymään pois saadakseen maksettua korjauksen
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/konerikkovakuutuksen-ehtomuutos-yll%C3%A4tti-viljelij%C3%A4n-ykk%C3%B6straktori-pakko-myyd%C3%A4-1.141203

Sehän on peura...Kuvan peura ei liity juttuun...Saiskos mun Majoriin rikko vakuutusta.

Oleellista tässä on se, että tuo ukko oli ostanut niin hienon traktorin ettei hänellä ollut kykyä pitää sitä ehjänä eikä varaa maksaa sen korjausta 

Oleellista tässä on se, että tuo ukko oli ostanut niin hienon traktorin ettei hänellä ollut kykyä pitää sitä ehjänä eikä varaa maksaa sen korjausta

Joillakin ei oo varaa tankata talvilaatuakaan 

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 22.03.16 - klo:14:08

Oleellista tässä on se, että tuo ukko oli ostanut niin hienon traktorin ettei hänellä ollut kykyä pitää sitä ehjänä eikä varaa maksaa sen korjausta

Joillakin ei oo varaa tankata talvilaatuakaan 

Ei talvilaatua enää tarvi. Aamulla sanottiin että alimmat pakkaslukemat on tältä talvelta lusittu, seuraavat kovat kelit vasta syksyllä.

Kun traktoriin lisäksi ohjelmoinnilla lisätään tehoja niin senhän pitäisi sitte olla omalla vastuulla eihän vakuutusyhtiön tarvitse silloin sellaisen remontteja vastata. En tiedä kyseisestä tapauksesta oli tehot vakio vai ei mutta noin niinkuin yleensä. Palikat kun tahtoo olla tehty tehon mukaan tehtaalla.

Kun traktoriin lisäksi ohjelmoinnilla lisätään tehoja niin senhän pitäisi sitte olla omalla vastuulla eihän vakuutusyhtiön tarvitse silloin sellaisen remontteja vastata. En tiedä kyseisestä tapauksesta oli tehot vakio vai ei mutta noin niinkuin yleensä. Palikat kun tahtoo olla tehty tehon mukaan tehtaalla.

Joo. Vakuutusten ei pitäisi korvata mitään vahinkoja joita on aikaansaatu viritetyillä traktoreilla 

Nää kaikenmaailman vakuutus jutut ei ainakaan yhtään helpota sitä tosiasiaa että remppahinnat karkaa hurjiksi. Jotenkin tuntuu että kivijalkaliikeet oppii että rahat tulee kuitenkin vakuutusyhtiöstä.

Se nyt vaan valitettavasti on niin että monimutkaisen paljon tekniikkaa sisältävän ja ehkäpä vielä ison traktorin korjaus tulee hyvin kalliiksi kun työtunteja palaa paljon kaiken hilavitkuttimen purkamisessa ja kasauksessa ja osat kalliita, ja voimansiirroissa käy helposti ketjureaktio kun yksi paikka pettää niin romut menevät joka paikasta läpi ja hajottavat muita mennessään. Kymppitonnin tai kahden remontti ei mikään ihme. Harvalla siihen on tullut varauduttua tai ylipäänsäkään varaa maksuerien ja muiden kulujen joukossa nykyisessä taloustilanteessa, huoltoyrityksillä melkoisesti saatavia maakunnissa.

Lainaus käyttäjältä: Reiskako - 22.03.16 - klo:14:41

Kun traktoriin lisäksi ohjelmoinnilla lisätään tehoja niin senhän pitäisi sitte olla omalla vastuulla eihän vakuutusyhtiön tarvitse silloin sellaisen remontteja vastata. En tiedä kyseisestä tapauksesta oli tehot vakio vai ei mutta noin niinkuin yleensä. Palikat kun tahtoo olla tehty tehon mukaan tehtaalla.

Joo. Vakuutusten ei pitäisi korvata mitään vahinkoja joita on aikaansaatu viritetyillä traktoreilla 

Ja isäntien pitäisi alkaa tajuta että 100 heppaa lisää ja 500 tuntia pidennetty huoltoväli ei vaan toimi pitkän päälle.

mutta miksi sitä markkinoidaan jopa täällä?  edesvastuutonta heikkomielisten kusetusta!               aina ite ihmetelly että miks noita uusiakin koneita pitää ohjlemoida niin pirusti?   eikö net tehtaalla ole osannu niitä kasata oikein?                  tai ostaa sitten kerralla niiiiin ison että pärjää!                    eikös noita ole jo 420 heppasiakin?

Hienon traktorin korjaaminen on niin kallista,että joutuu myymään pois saadakseen maksettua korjauksen
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka-ja-talous/konerikkovakuutuksen-ehtomuutos-yll%C3%A4tti-viljelij%C3%A4n-ykk%C3%B6straktori-pakko-myyd%C3%A4-1.141203

Parkkimittari ei osannut lukea vakuutusehtoja? Ja sit nillittää lehteen? 

mutta miksi sitä markkinoidaan jopa täällä?  edesvastuutonta heikkomielisten kusetusta!               aina ite ihmetelly että miks noita uusiakin koneita pitää ohjlemoida niin pirusti?   eikö net tehtaalla ole osannu niitä kasata oikein?                  tai ostaa sitten kerralla niiiiin ison että pärjää!                    eikös noita ole jo 420 heppasiakin?

Esimerkiksi pakokaasun takaisinkierrätys tahtoo olla semmoinen juttu, että jos sen antaa olla toiminnassa, niin venttiilit on paskana jo kolmessa tuhannessa tunnissa.
No harva kovin uusia virittelee ja konerikkovakuutukset on voimassa vaan 5 vuotta.
Valtrassa on muuten ihan sama laatikko siinä 150 heppasessa, mikä on 180 heppaisessakin, niin ei sen hajoominen virittelystä johdu..

Tuo OPn vakuutusehtojen muutos on täysin Jonnikkaan portaattomien aiheuttama.

Kyllästyivät maksamaan niitten porsimisia niin nyt ei kenelläkään sit ole vakuutusturvaa enää prkl.

Ei ole mitään faktaa esittää, kun en jaksa kaivaa vanhoja veromappeja esille, mutta eipä se laatikon aukaisu takavuosina mikään ihmeellinen juttu ollut. 805 on ainakin pari kertaa avattu pikavaihteen voimansiirron takia. Siellä on joku turhan lyhyt urajuttu, joka kuluu selväksi. Sitten kerran se avattiin kolme kertaa peräkkäin pienellä aikavälillä vaihteistossa olleiden erinäisten vikojen takia. Oli murtunutta ratasta ja muuta. Huoltomies otti osan hommasta omaan piikkiinsä, kun ei ollut huomannut ekalla kertaa jotain juttua. Ihan hienoa, vaikkei meillä tietysti ollut mitään kommenttia asiasta, kun ajateltiin, että ei taida tulla kuntoon enää ollenkaan. Mutta ei noista hässäköistä mielestäni kovin ihmeellisiä laskuja tullut, joku reilu kolmetonnia yhteensä. Nyt on tietysti eri aika ja kaikki kuuluukin maksaa paljon