ei kait mikään huono valinta ja pääseehän siitä eroon jos ketuttaa...   eiks noilla aika hyvät markkinat?

Uskallatko kertoa mihin hintaan sai käytetyn..?

2200 sisältäen rahdin kotiin. Tuntuvat ilmotukset käytetyistä ainakin häviävän aika äkkiä mitä seurannu, et kai näillä kysyntää on.

On varmasti. Tuskin jää nurkkiin .

Nyt on Zuidberg pihassa ja pitäs alkaa asennus hommiin. Hydrauliikan meinasin toteuttaa vaihtoventtiilillä nykyisiltä lohkoilta (sähköventtiilit, 4-lohkoa ja kaikille tarvetta) eli nosto-lasku ja yksi lisähydrauliikka. Onko mitään ihmeellistä mitä tarvis ottaa huomioon vaihtoventtiiliä asentaessa? Virrat oli tarkoitus ottaa suoraan akulta ja ohjaus releen kautta (onko lie tarpeellinen?) ja ohjata molempia venttiileitä oman katkaisijan takaa. Valtrassa kuitenkin can väylä löytyy, ni meneeköhän tietokoneet sekasin jos akulle tulee lisää virrankulutusta? Vaikka autoasentaja olenkin koulutukseltani ni can väylä ja lisälaitteiden asennus menee yli hilseen.

Kelojen ottama virta noissa on kaikissa ollut joitakin kymmeniä watteja eli ei pakollista vetää releen kautta ohjausta. Mutta 2/6 vaihtoventtileitä tarttet kyllä mun laskujen mukaan pari kpl jos meinaat ne olemassa olevat lohkot pitää samalla määrällä. Kahdella joko pinottuna tai erikseen eri lohkoista. Miten haluat käytettäväksi. Itsellä on etukuormaaja ja kaksi takalohkoa noin, ei haittaa yleensä kuin keväisin kun äkeen etulataa ja nostoa on kiva hoitaa joysticillä ja etukuormaajaa tarttis yhtä aikaa kivitalikon kanssa...

Tosiaan kirjoitin vain väärin. Tosin lisähydrauliikkaa en nyt asenna joten yksi venttiili riittää. Onkohan joku täällä asentanut tällaiseen uudempaan laitteeseen tällaista venttiiliä? Epäilen vain miten can-väylä reagoi kun virtaa mene eri lailla. Korjaamo käsikirjan mukaan rele pitäisi löytyä valmiin mutta katkaisijaa ei. Taitaa olla parempi suosiolla rimpauttaa Valtran huoltoon