Siinä on Timpan kuukauden tummelivarasto

jos nivel-akselin mikä pyörii 1000r/min-niin punainen tai mikä vaan tappirasva ei hyvä.
[/quote]

Kalsiumpohjainen tappirasva pitkäkuituisena ei käy nopsasti pyöriville laakereille,mutta entäpä 1000r/min nivelakseli ollessaan suorana?
Silloinhan ei ristikot "elä".
 Esim juurikin nuo etuakselin vetoakselit tieajossa pyörii tosi vinhaan mutta silloin myös voimansiirtolinja melko suora.
Eräs rasvakauppias sanoi että traktorin pyörän laakerin pyörimisnopeus ois maksimi tappirasvalle,että esim.peräkärryn pyörien napoihin ei kävis enää...

Siinä on Timpan kuukauden tummelivarasto

Tummeliin kun kastaa Pystypiikin niin...

Kalsiumkompleksi pohjaisella etuja aika paljon. Pelkät kalsiumit eivät kestä lämpöä juuri mitään,eivätkä sovellu oikein laakereillekkaan.

jos nivel-akselin mikä pyörii 1000r/min-niin punainen tai mikä vaan tappirasva ei hyvä.

Kalsiumpohjainen tappirasva pitkäkuituisena ei käy nopsasti pyöriville laakereille,mutta entäpä 1000r/min nivelakseli ollessaan suorana?
Silloinhan ei ristikot "elä".

*** Aivan, eihän ne ristikon laakerit pyöri mihinkään, vaikka akseli pyöris miljoonaa.

 Esim juurikin nuo etuakselin vetoakselit tieajossa pyörii tosi vinhaan mutta silloin myös voimansiirtolinja melko suora.
Eräs rasvakauppias sanoi että traktorin pyörän laakerin pyörimisnopeus ois maksimi tappirasvalle,että esim.peräkärryn pyörien napoihin ei kävis enää...

*** Rasvakauppiashan on puhunut täyttä asiaa.

ristikon sisällä neula laakerit joiden neulojen pitää päästä pyörimään pitkin kehää muuten tekee kolot yhteen kohtaan ja menee rikki

Tästäsyystä ei esimerkiksi sadetuspumpun nivelakselia saa laittaa täysin suoraan.

Tästäsyystä ei esimerkiksi sadetuspumpun nivelakselia saa laittaa täysin suoraan.

Oikein, ja pikku lisäys
Kun peräkkäin laitetaan kaksi niveltä, niin kiertymiskulmavaihtelut kumoavat  toisensa

Edellyttäen, että nivelkulmat ovat yhtä suuret

Nivelakseliin suositellaan pientä kulmaeroa (1°...3°) nivelen voitelun ja tasaisen kulumisen aikaansaamiseksi.

Traktorin etuakselissa
Nivelakselissa väliakselin ristikkojen täytyy olla samansuuntaiset.

-Tällöin niveliin tulee 90°:een vaihe-ero ja nivelien nopeus vaihtelu kumoutuu, muuten nopeusvaihtelu kertautuu.

Väliakseliin jää kulmanopeusvaihtelu,kulmakiihtyvyysvaihtelu ja vaihteleva hitausmomentti.

Vähän vaikeasti sanottu mutta, koittakaa ymärtää

Jos akseli hajoaa se ei välttämättä ole akselin vika.