No ei nämä rahoitus tarjoukset ole vielä kovin hyviä. Suurinta osaa koneista et tarvii puoleen vuoteen, eli käytännössä ne ovat 6kk! Sama kuin valtran esittelykoneen rahoitus tarjous.

Parhaat on "sijoittaneet" navetan alvi-palautukset traktoriin ja kun vakuudet eivät olekaan riittäneet, on pankki vaatinut koneen myyntiin ja persnettoa tulee, että heilahtaa.

Vaihtokonelistoille putkahtelee koko ajan uudehkoja vähän ajettuja traktoreita? Misä se kriisi oli?

Mihinkä tämä on vaihtunut?


http://www.valtra.fi/vaihtokoneet/traktorit/kohde/john-deere/7290/223-xau

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 02.12.15 - klo:10:40

Vaihtokonelistoille putkahtelee koko ajan uudehkoja vähän ajettuja traktoreita? Misä se kriisi oli?

Mihinkä tämä on vaihtunut?


http://www.valtra.fi/vaihtokoneet/traktorit/kohde/john-deere/7290/223-xau

Jopa on harvinainen traktori, on ollut töissä!

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 02.12.15 - klo:10:40

Vaihtokonelistoille putkahtelee koko ajan uudehkoja vähän ajettuja traktoreita? Misä se kriisi oli?

Mihinkä tämä on vaihtunut?


http://www.valtra.fi/vaihtokoneet/traktorit/kohde/john-deere/7290/223-xau

Eikös tästä ollut juttuja jossakin, vaihtunut uuteen venttiin. Ihan ok. käyttöaste

Tuon hintanen kone saa ollakkin töissä, saattaa tosin olla jo kohta kaksi vuotta vanha, niinkuin omaki viidesosahintainen ja samanverran ajettu. Kotieläintiloilla tulee tunteja ja urakoitsijoilla

Mullitilalta.

Suurilla tiloilla vaan menee lujaa kun valtio pumppaa tukirahaa koko ajan satoja tuhansia tilaa kohti on ihme ettei näy kalustossa.

Suurilla tiloilla vaan menee lujaa kun valtio pumppaa tukirahaa koko ajan satoja tuhansia tilaa kohti on ihme ettei näy kalustossa.

No eikös niille kuulu tuet niin kuin pienillekin tiloille?

Valtralla taitaa myydä ihan hyvin uudet koneet?

Suurilla tiloilla vaan menee lujaa kun valtio pumppaa tukirahaa koko ajan satoja tuhansia tilaa kohti on ihme ettei näy kalustossa.

Hei sassi, koitahan valita mielipitees... me jokainen tiedetään että nykyisellä tukipolitiikalla iso tila saa keskimäärin VÄHEMMÄN tukea yksikköä kohden mitä pieni tila, ja sinä kiven kovaan väitit joskus vuosi sitten että isot tilat eivät ole taloudellisesti tehokkaampia!!!!!!!!!!! Niin miten ihmeessä isoilla tiloilla olisi parempi liikkumavara kuin pienillä (:olisiko sittenkin niin että isommassa yksikössä olisi mahdollista paremmin optimoida ja järkeistää tuotantoa

Valtralla taitaa myydä ihan hyvin uudet koneet?

Jep, paitsi Direct ei myy syystä x. 

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 04.12.15 - klo:09:53

Valtralla taitaa myydä ihan hyvin uudet koneet?

Jep, paitsi Direct ei myy syystä x. 

Saakos myyjät edes myydä Directiä?  Konsernilla on kovin matala profiili Directin kanssa. Koettavat saada sen pois pikkuhiljaa. Ieti ei anna periksi pistää sitä kertarytinällä listoilta pois, koettavat kiinnittää asikkaiden huomion vain näihin muihin.

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 04.12.15 - klo:16:15

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 04.12.15 - klo:09:53

Valtralla taitaa myydä ihan hyvin uudet koneet?

Jep, paitsi Direct ei myy syystä x. 

Saakos myyjät edes myydä Directiä?  Konsernilla on kovin matala profiili Directin kanssa. Koettavat saada sen pois pikkuhiljaa. Ieti ei anna periksi pistää sitä kertarytinällä listoilta pois, koettavat kiinnittää asikkaiden huomion vain näihin muihin.

Ilmeisesti myyvät jos asiakas näin vaatii, erään suomen liikkeen myyjä on tosin sanonut ettei henkilökohtaisesti mielellään sellaista myy. Valtun tehtaalla oli pari kk takaperin Direct -linja toiminnassa, tiedä sitten.

Mikäs tossa Direktissä on ongelma....verrattuna saman konsernin varioon ja mix tota variota ei oteta käyttöön....

Epäluotettava, ne jutut sulaneista Directeistä eivät ole urbaani legendaa. Tuota olen itsekin miettinyt että mikseivät ala Varioa käyttämään, kun on kuitenkin valmis tuote. Maasikaankin sitä laitetaan, niin ei pitäisi ongelmaa olla.

Menee tuota T4:sta Directinä kaupaksi kuitenkin. Moniko tietää oikeasti miten Direct-voimansiirto toimii teknisesti ja mikä on mennyt rikki? Directissä on paljon enemmän osia ja voima kulkee paljon monimutkaisemman mekaanisen koneiston kautta kuin Variossa jotta saadaan isompi osa tehosta kulkemään mekaanisena voimansiirtona hydrauliikan sijaan, lisäksi on myös suunnanvaihdin erikseen, Direct-osio pyörii aina samaan suuntaan, paljon tekniikkaa on. T2-sarjassa ollut tosi paljon häsmäkkää Directien kanssa eikä Versukaan heti valmis ollut, mutta alkupään Directejä on myös pelannut hyvin joissakin ajotehtävissä, ne ovat kyllä olleetkin tehdastehoisia koneita. Itse haluaisin T4:n mekaanisella keppivaihteella ryyditettynä 5-pykäläisellä pikavaihteella, jäänee turhaksi toiveeksi, mutta voisi nuo Megat sitten joskus tulevaisuudessa käytetyllä sellaisella korvata, jos niitä nyt millään yhtä toimintavarmalla voi korvata ikinä. No mutta 20 vuoden sisään tulee sähkövoimansiirrot ja siihen rinnalle polttokennovehkeet perässä. Saadaan sitten näiden "mekaanisten portaattomien" kanssa touhuilut siirtää tuonne historian havinaan ja parhaat 80-90-lukujen koneet edelleen pienessä käytössä uusien sähköhirmujen rinnalla. Ehkä.