Sattui käteen helmikuun 2010 Käytännön maamies. Traktoriliitteessä peilailtiin edellisen vuoden (siis 2009) surkeita traktoreiden rekisteröintimääriä (2851 kpl) ja pohdittiin, että jokohan on pohjat nähty. No jälkeenpäin on tietysti helppo sanoa, että eipä oltu lähelläkään pohjaa, jos ja kun tänä vuonna jäädään 1800 rekisteröinnin paikkeille. Mutta kysymys kuuluukin, että jokohan nyt ollaan pohjalla vai vieläkö vajotaan? Itse veikkaisin, että ei ainakaan raketin lailla nousta, voi olla että pysytään kotvan aikaan alle kahden tuhannen rekisteröinnin. Konekauppiaat tosin tuntuvat olevan kovinkin optimistisia. Mitä mieltä olette?

  Syvenee, vain maituparrat pystyy ostaan uutta.

Konekauppiaat ovat aina optimistisia, koska markkinoinnin perusajatus on, että negatiivisia fiboja ei saa levittää, se pelottaa asiakkaita. Oma näkemys on, että ei tästä enää alaspäin mennä, jonkun verran jopa piristymistä. Konekauppojen sivustojen perusteella esim. Valtralla pyyhkii jo nyt melko mukavasti, koska vaihtokonesivustolle päivittyy joka päivä uusia traktoreita. Muilla on sitten huomattavasti vaikeampaa.

Ite olen kans ajatellut että vielä syvenee, mutta jostain kummasta syystä olen kuitenkin vääntänyt ton pikkukoneen vaihtamisesta uuteen(ainoo kovakeppinen) mutta melkein 45% väliraha vähä jarruttelee..
Toisaalta joka vuosi noihin tulee reilut pari tuhatta tuntia yhteensä ja joka vuosi keski-ikä nousee vuodella..

Itte vaan mietin että kuka niitä uusia traktoreita suomessa ostais tuhatmäärin ?

Jotku lumityöt ym. urakoinnit ei monelle maksa uusia koneita ja jos viljelijä(/urakoitsijoiden) ydinjoukko päivittääkin koneita säännöllisesti, niin ei niista mahdotonta myyntiä kerry. Tään lisäksi kakkos ja kolmoskoneita päivitellään paljon elinkelpoisilla tiloilla erikkokoneilla, kuten kurottajilla, pyöräkuormaimilla

Parin vuoden sisään tulee kasvua ainakin pienissä koneissa. Elikkä 2019 tulee taas uudet päästömääräykset. Pieniinkin traktoreihin tulee ureavehkeet sun muut härpäkkeet. Jonka murheet on suomen oloissa tiedossa. Eli jos haluaa pikkukoneen vielä ilman saastelaitteita niin se pitää ostaa parin vuoden sisään. Todennäköisesti nykyinen Vallun A93 on viimenen pienen pään kone ilman saastelaitteita. Ja hintakin tulee plompsahtamaan.

Eikös pikku n ole vielä ilman ureaa.

Noi pikkukoneet menee ihan harrastekäyttöön, pihan siivoukseen, perunamaan kyntöön jne. Ei niitä mikään kehittyvä tila osta. Kaikki päivittää lähinnä sitä ykköskonetta suuremmaksi, kun tehon tarve kasvaa. Sitten noi uudet pikkukoneet on ihan tolkuttoman kalliita miksikään 2-3 koneeksi. Täytyisi tulla ajoa jo paljon, että raaskii sellaisen ostaa.

Nyt on kiva kun koneet on suht hyviä ja maksettuja
1,5 vuotta menty ettei ole tehty minkäänlaista konekauppaa.Aikoinaan tuli päästyä tilanteeseen ettei rahoituksia tarvinnu ottaa,ja tarkoitus olis jatkaa samalla linjalla.
Ainut vain ettei ole rahaa niinpaljoa tilillä että tarttis konekauppiaita häiritä

Vaihtokoneita kierätetään liikeestä toiseen ja tilastossa on myös esittelykoneet. Valtralla on käytännössä 1-5 konetta per liike esittelykäytössä ja myydään sitten esittelykone kampanjan kautta.

Tälle vuodelle tuli tähän kuntaan varmasti pitkästi  toistakymmentä uutta traktoria. Pääosa turveurakointiin ja loput turkistarhoille lumenlykkyyseen. Ehkä 1-2 maitotiloille. Villi veikkaus että ens vuonna ei tule yhtäkään uutta konetta.. 

Eipä tuo traktorinosto-indeksi kerro just muusta kuin täysin ylimääräisestä rahasta. Tai tilojen lukumäärästä.

Eipä tuo traktorinosto-indeksi kerro just muusta kuin täysin ylimääräisestä rahasta. Tai tilojen lukumäärästä.

Joo, kateus on kova juttu. Saisikohan Unlimited varustelutasoksi ns. käytetty kone maskeerauksen, niin saisi ajaa uudella koneella ilman jeesustelua...

Mitään nopeaa nousua tuskin tulee ja luulen että pitkällä aikavälillä ei välttämättä olla edes nähty pohjia.
Se kappalemääräinen tarve vaan yksinkertaisesti vuosi vuodelta vähenee sitä mukaa kun rakennemuutos etenee ja koneyhteistyö lisääntyy.

Konekauppiaat ovat aina optimistisia, koska markkinoinnin perusajatus on, että negatiivisia fiboja ei saa levittää, se pelottaa asiakkaita. Oma näkemys on, että ei tästä enää alaspäin mennä, jonkun verran jopa piristymistä. Konekauppojen sivustojen perusteella esim. Valtralla pyyhkii jo nyt melko mukavasti, koska vaihtokonesivustolle päivittyy joka päivä uusia traktoreita. Muilla on sitten huomattavasti vaikeampaa.

Valtrall saatta olla osin patoutuneen tarpeen purkautumista. Ts. on ollut tiedossa että uusi mallisarja on tulossa ja vaihtoa on lykätty hieman..