Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 20.11.15 - klo:11:52

Eipä tuo traktorinosto-indeksi kerro just muusta kuin täysin ylimääräisestä rahasta. Tai tilojen lukumäärästä.

Joo, kateus on kova juttu. Saisikohan Unlimited varustelutasoksi ns. käytetty kone maskeerauksen, niin saisi ajaa uudella koneella ilman jeesustelua...

Keskolta kuulemma saa, eikä tartte maksaa ekstraa. 

Toisaalta joka vuosi noihin tulee reilut pari tuhatta tuntia yhteensä ja joka vuosi keski-ikä nousee vuodella..

Näinhän se on, ei ole oikein mukavaa päästää konekantaa rapistumaan kun niissä kuitenkin joutuu aikaansa viettämään, toimivat sitten tulevaisuudessa jarruna.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 20.11.15 - klo:12:07

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 20.11.15 - klo:11:52

Eipä tuo traktorinosto-indeksi kerro just muusta kuin täysin ylimääräisestä rahasta. Tai tilojen lukumäärästä.

Joo, kateus on kova juttu. Saisikohan Unlimited varustelutasoksi ns. käytetty kone maskeerauksen, niin saisi ajaa uudella koneella ilman jeesustelua...

Keskolta kuulemma saa, eikä tartte maksaa ekstraa. 

No jos keskolta saa jotain ilman extra-hintaa, niin sitten kannattaa käyttää hyödyksi. Siinä sitä sitten riittää kerrottavaa lastenlapsillekkin.

Jos ei Suomesta löydy niin kannattaa hakea ulkomailta esim. Saksa Belgia, hollanti, Tanska, Ranska.

No alkaa rahoitustarjouksia tulla vähän joka liikeeltä. 31.2.2016 asti lyhennysvapata ja korotonta tarjoo jo Kesko, NHK, Turunkonekeskus. Agritek 6kk lyhennysvapaan ja korottoman, valtralla taitaa olla sama tarjous. Fendt tarjoo esittelykoneille 30.6.2016 asti lyhennysvapaata ja korotonta. Taitaa olla konekauppa lievästi jäissä etten sanoisi.

Alkulämmittelyt taitaa vasta olla menossa konekaupassa. Seuraavan parinkymmenen vuoden aikana tila määrä puolittuu nykyhetkestä. Osa näistä tiloista vielä harraste viljeleeja ja tuskinpa ne on ensmäisenä uutta prenttiä laittamassa, taitavat mennä vanhoilla koneilla hamaan tappiin asti. Toisekseen koneet kasvavat kokoajan ja ns.pientilalliset eivät ole kiinnostuneet edes vaihtokoneista, kun vaihtorivissä on vain jotain kivitalon kokoista konetta tarjolla.

juuri tuoon odoteltavissa.  ei enää ole vaihtokoneina sellasia joita vois harkita ja nuo uudet on niiiin helkutin vikaherkkiä että ei kiinnosta.   kohta on pakko alkaa ettiä ulkoa joitain joilla sais loppuajan tehä .                    millonhan tuloo tuo uus ristalli myyntiin?

Nää rahotus tarjoukset johtuu siitä että ei haluta tehä alas kirjauksia. Saattas myyjien provikat kärsiä ja kauppa liikkeitä mennä nurin.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 20.11.15 - klo:07:23

Konekauppiaat ovat aina optimistisia, koska markkinoinnin perusajatus on, että negatiivisia fiboja ei saa levittää, se pelottaa asiakkaita. Oma näkemys on, että ei tästä enää alaspäin mennä, jonkun verran jopa piristymistä. Konekauppojen sivustojen perusteella esim. Valtralla pyyhkii jo nyt melko mukavasti, koska vaihtokonesivustolle päivittyy joka päivä uusia traktoreita. Muilla on sitten huomattavasti vaikeampaa.

Valtrall saatta olla osin patoutuneen tarpeen purkautumista. Ts. on ollut tiedossa että uusi mallisarja on tulossa ja vaihtoa on lykätty hieman..

 Patoutunutta kysyntää varmasti on mutta samalla rahan puutteesta johtuva patovalli kasvaa eikä lähitulevaisuudessa ole parannusta asiaan näkyvissä.

Nää rahotus tarjoukset johtuu siitä että ei haluta tehä alas kirjauksia. Saattas myyjien provikat kärsiä ja kauppa liikkeitä mennä nurin.

 Vetäisköhän tämänkin euron syyksi, muistan kun läheisellä viljelijöiden omistaalla virmalla seisoi toistasataa käytettyä traktoria,ei ollut paineita niiden myyntiin kun puolivuosittai pantiin vaan uusi hinta appuun korotettuna, vuoden päästä kun isäntä lähti uudelleen kaupoille hyvitettiin entisestä vaihdossa enemmän mitä oli maksanut ostaessa

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 20.11.15 - klo:17:22

Nää rahotus tarjoukset johtuu siitä että ei haluta tehä alas kirjauksia. Saattas myyjien provikat kärsiä ja kauppa liikkeitä mennä nurin.

 Vetäisköhän tämänkin euron syyksi, muistan kun läheisellä viljelijöiden omistaalla virmalla seisoi toistasataa käytettyä traktoria,ei ollut paineita niiden myyntiin kun puolivuosittai pantiin vaan uusi hinta appuun korotettuna, vuoden päästä kun isäntä lähti uudelleen kaupoille hyvitettiin entisestä vaihdossa enemmän mitä oli maksanut ostaessa

Nyt näkyy enemmän että "myydään asiakkaan lukuun". Eli uuden koneen ostaja kantaa riskin vaihtokoneesta.

Eiköhän traktoreissa maatiloilla jää hirmuinen käyttöpotentiaali käyttämättä. Ihan kevyesti laatutraktoreihin ajaa 5 numeroisen tuntilukeman. Itellä on enimmäkseen ollu noita kauheasti parjattuja Valmetteja ja niilläkin on kevyesti tuollaisiin tunteihin körötelty ilman suurempia murheita. Enemmän näyttää muilla olevan uusissa murheita kuin mulla.

Eiköhän traktoreissa maatiloilla jää hirmuinen käyttöpotentiaali käyttämättä. Ihan kevyesti laatutraktoreihin ajaa 5 numeroisen tuntilukeman. Itellä on enimmäkseen ollu noita kauheasti parjattuja Valmetteja ja niilläkin on kevyesti tuollaisiin tunteihin körötelty ilman suurempia murheita. Enemmän näyttää muilla olevan uusissa murheita kuin mulla.

  Ennen vuoden 1968 verouudistusta ei kannattanut pitää kallista kalustoa, silloin maksettiin omaisuusveroa konepääomastakin, poistotkin pyörivät päinvastoin kun nykyään, tai siis niin että mitä vanhempi kone sen vähemmän verotettiin..

Pailallisen k-maatalouden esittelypäivänä kävin koeistumassa noita Claas-ttaktoreita. Ohjaamo on kuin isossa matkustajalentokoneessa, kymmeniä nappeja eri puolilla ohjaamoa, perinteisten vaihdekeppien sijalla jotkut omituiset pikkukahvat, johan tuossa tarvitaan viikon mittainen käyttäjäkoulutus, että saa koneen käyntiin, liikkeelle ja oppii ykeensäkin käyttämään, tämä sama koskee muitakin uusia traktoreita, niin hienoiksi ne on menneet, eikä puhettakaan, että viitsis likaisissa vaatteissa hyttiin astua.

Lainaus käyttäjältä: Make - 21.11.15 - klo:10:20

Eiköhän traktoreissa maatiloilla jää hirmuinen käyttöpotentiaali käyttämättä. Ihan kevyesti laatutraktoreihin ajaa 5 numeroisen tuntilukeman. Itellä on enimmäkseen ollu noita kauheasti parjattuja Valmetteja ja niilläkin on kevyesti tuollaisiin tunteihin körötelty ilman suurempia murheita. Enemmän näyttää muilla olevan uusissa murheita kuin mulla.

  Ennen vuoden 1968 verouudistusta ei kannattanut pitää kallista kalustoa, silloin maksettiin omaisuusveroa konepääomastakin, poistotkin pyörivät päinvastoin kun nykyään, tai siis niin että mitä vanhempi kone sen vähemmän verotettiin..

Miten nykyään kannattaa pitää kallista kalustoa, tai varsinkaan hankkia? Mulla on tarkoitus saada jäämään mahdollisimman paljon verotettavaa tuloa.