Onkos se brassi loota sit niiku fylleri et hajalle ei saa ajamal? Ja miks niit ei suomikoneis ol?
Ei ollut synkroja. Jostain historiikista olen lukenut, että 1102 K:ssa olisi ollut tosiaan suorahammaslaatikko. 1502-mallin onnettomin osa oli vaihdelaatikko, eikä 1102 kaiketi loistanut sen paremmin?