Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 13.10.15 - klo:21:11

Lainaus käyttäjältä: W124 - 13.10.15 - klo:20:39

Tutun tutulta kuoli poika mönkkärionnettömuudessa. Oma veli ajoi...

Itse lensin komean kaaren puuta päin 2009 ja jäin henkiin. En ole sen jälkeen ajanut mönkijällä.

Kotiinsakkin on moni kuollut, edelleenkin.

Silti tosi iso osa niistä alle 25-vuotiaista jotka tapaturmassa kuolevat tai vammautuvat pysyvästi, tekevät niin jonkin moottoriajoneuvon avustuksella. Useimmiten tosin autolla tai 2-pyöräisillä. Nuori ihminen on tehty kestämään melkein mitä vain kunhan vauhtia on alle 30km/h.

edit: Siis oikeasti mikä tahansa ilman laskuvarjoa harjoitettava urheilulaji on muksulle sekä terveellisempi että turvallisempi kuin moottoriurheilu. Mukaan lukien kaikki kamppailulajit joita alle 18 vuotiaille ylipäänsä opetetaan. Kamppailulajit ovat itse asiassa terveellisempiä kuin monet joukkuelajit. Vähemmän rasitusta vääriin paikkoihin ja vähemmän vammautumisia. Kaikki kuolevat joskus, mutta useimmat eivät halvaannu tai muuten riko itseään pysyvästi jo nuorena. Varsinkaan jos eivät pelleile moottorivehkeiden kanssa.

Tästä kuvaajasta näkee että ei 7-24 vuotiaita kuole käytännössä mihinkään muuhun tapaturmaisesti kuin liikenteeseen eri muodoissa, (paitsi siihen että ryyppää tai käyttää huumeita "tapaturmaisesti" liikaa kerralla) :

Mutta kuinka moni noistakin nuorista kuolee/loukkaantuu kun on kulkemassa harrastuksiin isän/äidin/kaverin kyydissä tai omalla mopolla/mopoautolla?

Sassi ei taida tietääkään kuinka paljon esimerkiksi moottorikelkan umpisella vieminen vaatii voimaa, kyllä siinä sukseilu jää kakkoseksi, mutta mikäs siinä jos kakkosesta tykkää. 

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 09.01.16 - klo:09:51

edit: Siis oikeasti mikä tahansa ilman laskuvarjoa harjoitettava urheilulaji on muksulle sekä terveellisempi että turvallisempi kuin moottoriurheilu.

Mut mikään ei ole yhtä hauskaa.

Se on ihan tyypistä kiinni mistä tykkää. Itsellä oli kanssa muksuna käytössä mikroautoa, mopoa ja moottorikelkkaa. Ei pahemmin kiinnostanut vaikka silti ehdin pari kertaa vaarantaa oman/ja tai muiden terveyden. Mieluummin luin tai touhusin digitaalisten pelien parissa, eli en kyllä urheillut muutenkaan, mikä vähän kaduttaa näin vanhemmalla iällä.

Mutta joka tapauksessa moottorivehkeet ovat lasten leluiksi tosiaan turhan vaarallisia ja lisäksi kalliita, eivätkä edes mitenkään kehittäviä vaikka joku juntti voikin olla eri mieltä. Ihan tarpeeksi hyvin oppii ajamaan vaikka leipätyöksi asti ilman mitään moottorileluja alaikäisenä.

Aikuisena se on ihan eri asia, ja ehkä 15-18 vuotiaille jotka touhuavat omalla rahalla ja suljetuilla alueilla. Itsekin ehkä jossain vaiheessa ostan leluksi jonkun vanhan Porschen. Mutta ihan tyhmää touhua lapsille, digitaaliset versiot ovat ihan riittävät heille.

eivätkä edes mitenkään kehittäviä vaikka joku juntti voikin olla eri mieltä.

Lapset on asia erikseen, mutta kyllä tossa 13-15 vuotiaana olisi hyvä olla minimissään se mopo tai peltoauto, mahdollisuuksien mukaan. Tulisi jonkunlaista yleissivistystä moottoritekniikasta ja hiukan kädentaitoja, kun ropeltaa ns. huoltoja. Jos ei kiinnostus riitä, niin mitäpä siitä, mutta mahdollisuus on ollut perehtyä aiheeseen.

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 09.01.16 - klo:14:01

eivätkä edes mitenkään kehittäviä vaikka joku juntti voikin olla eri mieltä.

Lapset on asia erikseen, mutta kyllä tossa 13-15 vuotiaana olisi hyvä olla minimissään se mopo tai peltoauto, mahdollisuuksien mukaan. Tulisi jonkunlaista yleissivistystä moottoritekniikasta ja hiukan kädentaitoja, kun ropeltaa ns. huoltoja. Jos ei kiinnostus riitä, niin mitäpä siitä, mutta mahdollisuus on ollut perehtyä aiheeseen.

Tuon ikäsenä mää huolsin jo kaikki maatilan koneet nuffiin vaihtelin öljyt ja pesin koko traktorin ja vahasin konepellit.Hitsaus hommia tein kun ei isä halunnut opetella sitä.
Opettakaa hyödyllistä niin olen minäkin tehnyt.

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 09.01.16 - klo:14:01

eivätkä edes mitenkään kehittäviä vaikka joku juntti voikin olla eri mieltä.

Lapset on asia erikseen, mutta kyllä tossa 13-15 vuotiaana olisi hyvä olla minimissään se mopo tai peltoauto, mahdollisuuksien mukaan. Tulisi jonkunlaista yleissivistystä moottoritekniikasta ja hiukan kädentaitoja, kun ropeltaa ns. huoltoja. Jos ei kiinnostus riitä, niin mitäpä siitä, mutta mahdollisuus on ollut perehtyä aiheeseen.

No joo, 13 vuotiaan muksun kanssa ehkä jo vähän näkyy sekin että joutuuko raukka ikänsä korjaamaan vanhoja romuja vai huollattaako uudemman autonsa muualla

Mutta ihan tyhmää touhua lapsille, digitaaliset versiot ovat ihan riittävät heille.

Aika järkymmätön olet mielipiteissäsi.

Kyllä minäkin vietin aikaani peruskouluiässä aika paljonkin myös sen pleikkarin parissa, mutta olihan se mukavaa välillä aiheuttaa pahennusta ja vaaratilanteita minicrosseilla, mönkijöillä, kelkoilla ym. leluilla
Polveni onnistuin kerran mopolla telomaan niin hyvin, että saan muistaa sen varmaan loppuikäni. Siltikään ei kaduta sen monkeyn hankinta.

Kiinanvehkeistä kannattaa pysyä kaukana!! Oon aina ollu niitä vastaan ja pienkoneet ja mönkijä ja moottoripyörä yms on ollu Yamahaa. Ostin kuitenkin lapsille kiinanmönkijän 50cc kun halvalla sai. Niissä on turvavarusteena se tappokatkaisin perässä jos kuski lähtee liian lujaa niin saa vetää narusta ja mönkijä sammuu. Opetin vanhinta likkaa ajamaan...silloin 6v ja sitte tuli aika että se koittaa yksin. Vaimo kulki perässä kun itellä jalkapöytä murtunu. Likka lähti pihasta ja vaimo käveli perässä kunnes vauhti kiihtyi liian kovaksi ja huusin että vedä narusta. Vaimo veti tappokatkaisijan tutin irti mutta mönkijä jatkoi matkaansa. Likka hätääntyi ja alkoi katsella taakseen ja samalla painoi kaasua lisää ja ohjas mönkijän metsään ja tippui kyydistä. Onneksi ei käyny säikähdystä kummempaa mutta olis tehny mieli ajella se mönkijä traktorilla rusinaksi! Mönkijä sammui vasta sitte kun kävin napauttamassa sen tappokatkaisimen kylkeen. On ensimmäinen ja viimeinen kiinanpaska meillä.  Sen jälkeen ovat ajaneet Yamahan grizzly 450 ja paljon turvallisempaa kun jaksaa liikkua pienelläkin kaasulla.

Kiinanvehkeistä kannattaa pysyä kaukana!! Oon aina ollu niitä vastaan ja pienkoneet ja mönkijä ja moottoripyörä yms on ollu Yamahaa. Ostin kuitenkin lapsille kiinanmönkijän 50cc kun halvalla sai. Niissä on turvavarusteena se tappokatkaisin perässä jos kuski lähtee liian lujaa niin saa vetää narusta ja mönkijä sammuu. Opetin vanhinta likkaa ajamaan...silloin 6v ja sitte tuli aika että se koittaa yksin. Vaimo kulki perässä kun itellä jalkapöytä murtunu. Likka lähti pihasta ja vaimo käveli perässä kunnes vauhti kiihtyi liian kovaksi ja huusin että vedä narusta. Vaimo veti tappokatkaisijan tutin irti mutta mönkijä jatkoi matkaansa. Likka hätääntyi ja alkoi katsella taakseen ja samalla painoi kaasua lisää ja ohjas mönkijän metsään ja tippui kyydistä. Onneksi ei käyny säikähdystä kummempaa mutta olis tehny mieli ajella se mönkijä traktorilla rusinaksi! Mönkijä sammui vasta sitte kun kävin napauttamassa sen tappokatkaisimen kylkeen. On ensimmäinen ja viimeinen kiinanpaska meillä.  Sen jälkeen ovat ajaneet Yamahan grizzly 450 ja paljon turvallisempaa kun jaksaa liikkua pienelläkin kaasulla.

Se noissa kiinanpaskoissa on, kuten asian ilmaisit, että kaasun rajoittamisella on ihan voimaton, mutta kovalla alustalla kulkee kuintenkin lähes täydet. Itse tein heti kättelyssä radio-ohjatun tappokytkimen. Itsellä oli hetken sellainen kiinalainen, erillisjousitettu 750cc, ihan paska Maahantuoja otti sen onneks takaisin.  Tasaisesti esim painoit kaasua kierrokset rupes jossain kohtaa laskemaan. Kyllä Cana vaan on hyvä.

Tuli hankittua John Deere Gator 6x4 lähinnä tosin ihan työkoneeksi, mutta toki lapsetkin saivat/saavat kokeilla. Painopiste on todella alhaalla ja kulkee max 32 km/h. Todella näppärän oloinen vehje lavansa ansiosta esim moottorisahan ym tarvikkeiden kuskaamiseen. Lisäksi kaksipaikkaisena apumieskin pääsee kyydissä. On vieläpä traktoriksi rekisteröity, joten ei tarvitse vältellä tiellä ajamista. Myös peräkärryn vetäminen onnistuu tarvittaessa.

Mönkijöissä, moottorikelkoissa ja vesiskoottereissa on sellainen sisäänrakennettu ominaisuus, että ne jalostavat ihmisrotua hävittämällä heikointa ainesta ennen kuin se ehtii lisääntyä. Näistä vesiskootteri on evolutionäärisessä mielessä kaikkein tehokkain. Mönkijäonnettomuuksissa menetetään jonkin verran ihan käyttökelpoisiakin geenejä, mutta niissäkin vahingoissa ihmiskunta kuitenkin lajin näkökulmasta jää voitolle.

Onneksi ei ole mönkijäkipinä pahemmin ottanut tulta. Toi etukuormajan kauha on ollut hyvä paikka kuskata tavaroita ja hyttikin on mukavampi

Nyt olis mielenkiintosta kokeilla onko mönkijälle oikeesti käyttöä. Pitäisi ajaa "järven takaa" jäitä myöten, koivurankaa. Millainen mönkijän vetokyky on jos perään laitetaan omamassaltsaan n. 500 kg ha-traileri ja lastataan sen kyytiin 1m3 koivurankaa? Jäällä lunta ei ole kuin n. 5 cm.

Toisaalta vanha lava-auto vetää traileria sen aikaa että jää alkaa kestää traktorikalusta. Mutta ei käy kieltäminen etteikö mönkijä ja sen vetokyky kiinnostaisi....

taitaa monelta mönkijältä jäädä lähtemättä, kun kaveri just manas että liian kevyt, ja ketjujen kanssa ei meinaa sitten jaksaa....    nytkä pakollinen?

Kukahan näitä mönkkäreitä ostaa, kun myyntimäärät on tuhansia/vuosi.
Onko ihmisillä oikeesti näin runsaasti ylimääräistä rahaa = hankintahinta,
varusteet, p-aineet ja huollot. Hyötykäyttöäkin on mutta todella harvoin.
No, lapset on terveitä kun ne leikkii.

Nykyajan lapset on todella heikkokuntoisia suurin osa ja ei ihme kun aina pitää olla moottoripeli
jalkojen välissä.Ostakaa suksia ja luistimia niin se kuntokin nousee.
Myös terveys ongelmia tulee kun nuoret vilustuvat vähän väliä moottoripelin kyydissä ja sitten räkä lentää.