Meilläpäin, jos pakkasta on -15, niin potut on olleet kellarissa jo tovin.

juu, mutta on niitä pakkasaamuja ollu aika monena aamuna kun on vielä potut ollu maan povessa...     kelit vaan paranee silloin.   ja sitten onhan joku jurtin kasvattajakin...

Eikö nykyisillä hienoilla vaihteistoilla olevia traktoreita pitäisi muutenkin lämmityskäyttää ennen ajoon lähtöä, minä käytän perinteisiäkin malleja.

ainakin nyy tarttee monta minuuttia käyntiä nenn kuin lähtee liikkeelle, tai sillä ei aja kuin maso!!!             eihän siellä riitä virtakaan monen käyttöön ennen kuin on latannu vartin.

Eikö nykyisillä hienoilla vaihteistoilla olevia traktoreita pitäisi muutenkin lämmityskäyttää ennen ajoon lähtöä, minä käytän perinteisiäkin malleja.

Suolahressa tehtaan ukko sanoi että Directillä pääsee talvellakin liikkeelle heti. Directihän on siis tunnettu hyvästä lämpeämiskyvystään. 

Dyna 6 ainakin toimii heti 20 asteen pakkasessa. Vähän on alkuun kytkin äkänen mutta työtä ei estä. Ilo kuitenkin katsoa kun suomalainen kone menestyi noissa testeissä. Kaikki kunnia valtralle.

eikö kellään ole tarvetta jättää konetta esim. pellolle yöksi kun samalla lohkolla jatkuu,   ... vaikka potun nosto?   ajatte koneen kotia ja talliin kaikkine paskoineen yöksi että aamulla on sulaikkunainen koppero?         ite jätän konee ulos ja yleensä pellolle koneen kanssa kun työt jatkuu siellä kuiteski ja sitten joskus talvella tuiskun aikaan jätän myös koneen pihallle uottamaan seuraavaan kertaa joka joskus parin kolmen tunnin jälkeen taas.   siinä sitä osaa arvostaa nopsaan lämpiävää koppia.          aikoinani oli 90 exproler same jossa ilmajääh.moottori ja siinä meinas vilu kapajata jäsenissä ennen kuin sen kopin sai lämmäksi.... sähköllä.

kuka sitä nyt ketjut päällä talliin kaikkine rapoineen ja roskineen ja kertoohan tuo lasien sulatustesti jo jotain siitäkin miten ne lasit pysyy auki muutenkin

 Diesel tekee tyhjäkäynnillä paljon lämmintä jos se on huono tai rikki.

 Diesel tekee tyhjäkäynnillä paljon lämmintä jos se on huono tai rikki.

ehän se näin ole sähköisen ohjauksen aikakaudella

Lainaus käyttäjältä: Red Bull - 08.10.15 - klo:10:54

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 08.10.15 - klo:09:52

Lainaus käyttäjältä: jylperö - 08.10.15 - klo:09:23

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 08.10.15 - klo:08:22

Lainaus käyttäjältä: mies - 08.10.15 - klo:07:31

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 08.10.15 - klo:06:44

Lainaus käyttäjältä: mah - 08.10.15 - klo:06:39

Kyllä. Kerrankin testi, joka oli tehty oikein. Tuleehan siitä pieni mielihyvä, kun omissa hoivissa olevat merkit ovat kärjessä. Ja jontikka on viimeisenä. 

Mää luin testin arabialaisittain, niin sitten Deere oli kärjessä 

Onneks ei KV ole tullut eikä tule 

Kuka traktorilla edes talvella ajaa, joten miksi edes testata 

Sun asiakkaat ajaa?

Ai juu  En huomannut ajatella asiakkaiden asioita aamuvarhaisella 

Mut he eivät ole lumihommissa vaan ajavat ydinbisneksen ajoja  Tai sitten rengit/eläkeläiset ajavat

Kyllä kyrsisi odotella toista tuntia ikkunoiden sulamista ennenkuin pääsee ajamaan niitä ydinbisneksen ajuja.

Mulle oli kyllä ihan uusi juttu se, että ikkunat puhdistetaan traktorin moottorilla  Ei mulla vaan olisi ikinä aikaa/varaa jurrata traktoria pihamaalla jotta ikkunoista jää sulaisi.  Mä en ole oikeasti edes tiennyt, että tuollainen ongelma on olemassa ja että se ratkaistaan polttamalla 5 litraa löpöä ilmaan 

Tää kriisi taitaa ihan oikeasti olla ns. "oma syy" 

Niin Deeret on talven +15 asteisessa hallissa jonka lämmitykseen kuluu kuutio öljyä talvessa. Valtranmies polttaa 50 aamuna litran tai kaksi löpöä lämmityskäyttöön. Mikä kustannuskriisi?  Pölövästi. 

 Tai sitten deeressä laitetaan eeegeeärrät semmoseen asentoon, että pakokaasujen lämpö siirtyy nesteeseen ja saadaan kabiiniin lämmin alle vartissa.

Kukaan ei sitten ole harkinnut lohko-/sisätilan lämmitintä, Webastosta/Eberistä nyt puhumattakaan.

Lainaus käyttäjältä: Ärrpää - 09.10.15 - klo:11:46

 Diesel tekee tyhjäkäynnillä paljon lämmintä jos se on huono tai rikki.

ehän se näin ole sähköisen ohjauksen aikakaudella

No just sähkösellä aikakaudellahan se on näin ettei tee yhtään hukkalämpöä tyhjäkäynnillä..

Nykyään pitää koko seinä aueta, että pääsee helposti hyttiin,, mitenköhän testaajat arvostelisivat vanhempien zetoreitten ja fiattien sisäänpääsyn,, eivät vissiin pääsis ollenkaan sisälle.

Mukava olisi tietää, missä noista on kuivat kyljet vaikkapa 7000:ssa tunnissa.

Deeressä ainakin.

Joissakin traktoreissa moottori on maalattu mustaksi ettei piki näy 

Vanhat deeret on kyllä visuja.

Vanhat deeret on kyllä visuja.

En tiedä mitä tuo murresana tarkoittaa 

Onks se jotain *****maista