JD 1042 seuloille tulee pitkää olkea kauralla ja vehnällä. Osa lentää tuulen mukana pois, mutta paljon jää kiinni seuloihin. Osa on molempien seulojen läpi pystyssä ja hankala riipiä irti. Kuivurilla oljet aiheuttaa myös hankaluutta ruuvilla tyhjennettävässä siilossa. Ongelmaa on ollut jo useana vuotena vaihtelevasti, mutta tänä vuonna jo 4ha puinnin jälkeen täytyy putsata että mahtuu jyviäkin välistä. Kelan kierrosten ja välyksen säädöt eivät tunnu määrään juurikaan vaikuttavan. Olisiko ehdotuksia tai kokemusperäistä tietoa ongelman ratkaisemiseksi(muitakin kuin koneen vaihto).

Onko olkikela ja kohlimet kunnossa?

Ajakko tarpeeks lujaa?

Ajakko tarpeeks lujaa?

Mulla kasaa olkee jonnuun kun pui pitkään sänkeen ja liian hitaasti

JD 1042 seuloille tulee pitkää olkea kauralla ja vehnällä. Osa lentää tuulen mukana pois, mutta paljon jää kiinni seuloihin. Osa on molempien seulojen läpi pystyssä ja hankala riipiä irti. Kuivurilla oljet aiheuttaa myös hankaluutta ruuvilla tyhjennettävässä siilossa. Ongelmaa on ollut jo useana vuotena vaihtelevasti, mutta tänä vuonna jo 4ha puinnin jälkeen täytyy putsata että mahtuu jyviäkin välistä. Kelan kierrosten ja välyksen säädöt eivät tunnu määrään juurikaan vaikuttavan. Olisiko ehdotuksia tai kokemusperäistä tietoa ongelman ratkaisemiseksi(muitakin kuin koneen vaihto).

 Korjaamatta itellä, yllätys, mutta luulisin, että olki menee kohlinten päästä siitä kaukalosta seuloille, jesarilla ja paffinpalalla vois ensapuna kokkeilla reikää tukkia. Sitten fiinimpi tyyli olis teettää peltisepällä siihen semmoset "kannet", ei maha paljoo kohlintappiot lisiä...

Liian paljon tyhjäkäyntiä päisteissä, koneessa pitää olla tavaraa sisässäei ehdi oljet seuloille.Entä onko liian raju puinti kierroksia kelalla ja puintiväli ahdas pätkii ränsistynyttä olkea.

Olki seuloilla on pitkää ja ehjää ja puitu röyhy päässä. Nopeusmittaria ei ole, mutta nopeus  noin 5 km/h. Tänään 250m siivu edestakaisin 6 min ja säiliö täynnä(reilu 1,5 kuutioo, liian pieni)
Tuntuma on että oljet tulee kohlimien kautta. Kun puimurin pysäyttää, niin olkia tulee lähes puoli minuuttia tuulen mukana seulojen päältä ja maahan kertyy oikein keko.

Olki seuloilla on pitkää ja ehjää ja puitu röyhy päässä. Nopeusmittaria ei ole, mutta nopeus  noin 5 km/h. Tänään 250m siivu edestakaisin 6 min ja säiliö täynnä(reilu 1,5 kuutioo, liian pieni)
Tuntuma on että oljet tulee kohlimien kautta. Kun puimurin pysäyttää, niin olkia tulee lähes puoli minuuttia tuulen mukana seulojen päältä ja maahan kertyy oikein keko.

Liian märkää

Kiertääkö kone täydet? Jos uupuu kierroksia niin saattais aiheuttaa jotakin tollastakin?

Kiertääkö kone täydet? Jos uupuu kierroksia niin saattais aiheuttaa jotakin tollastakin?

Myös puintikoneiston kierokset pitää olla oikeat 

Onko varstasilta ehjä?

Lainaus käyttäjältä: jontti - 23.09.15 - klo:19:42

Olki seuloilla on pitkää ja ehjää ja puitu röyhy päässä. Nopeusmittaria ei ole, mutta nopeus  noin 5 km/h. Tänään 250m siivu edestakaisin 6 min ja säiliö täynnä(reilu 1,5 kuutioo, liian pieni)
Tuntuma on että oljet tulee kohlimien kautta. Kun puimurin pysäyttää, niin olkia tulee lähes puoli minuuttia tuulen mukana seulojen päältä ja maahan kertyy oikein keko.

Liian märkää

Märkyys kyllä saattaa olla,vilja on näillä keleillä juurenpuolesta kosteaa vaikka latva on kuiva,Voisi kokeilla puida mahdollisimman pitkään sänkeen ja tuulta lisää seuloille ja myöskin tuulen suuntaus jos siellä sellainen pelti on millä tuulen suuntaa seuloille säädetään.Suomuseulan säätöä ja seulanjatkeen kulmaa muuttamalla samoin sitä peräpeltiä mikä lie nimeltään joka on siellä sulaston perässä,vois laskea alemmaksi,Arvailuja vain,yleensä olkea tulee seulastolle normaalisti melko vähän tuskin ollenkaan tukkimiseen asti.

Claasissa tulee oljenpätkää jos pui erittäin kuivaa hieman jo ränsistynyttä  lyhytolkista vehnää. Päisteet ja pysähtelyt tuota tekevät.

-SS-

Litistys kauraa puidessa 1080 F olki oli virreää, mutta oljet tuli oikeasta paikasta. Yläseula vähän pienemmälle jos oljenpätkät menee läpi.

Onko kohlimien jatkeet ulkona? Silloin siellä on iso aukko kohlimien päällä, josta olki pääsee kohlimien pohjalle ja valumaan seuloille.