Näistä kaikista selviää tuloaika, eikä tuloaika vaihdu automaattisesti missään variaatiossa.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1440135011731.html


Sama niinkuin esim. pakollinen pysähtyminen eli stop-merkki. Harvoin itse pysähdyn merkin osoittamassa risteyksessä, jos näkyvyys on hyvä ja ketää ei tule mistään. Näin säästyy energiaa ja luonto pelastuu.

Kone ohjelmoidaan tarvittaessa pysähtymään, jos niin vaaditaan. Ihminen saa käyttää järkeä. Tällaisessa risteyksessä on tarkoitus olla varovainen. Tarkoitus ei ole zoomata hyvää kohtaa, jossa pelaruksen saa lainkuuliaisesti tökätä pysähdyksiin.

Jos tuulilasin takaa noista härveleistä ei selviä tuloaikaa, on jossakin järjestelmässä pahasti vikaa. Ehkä nämä ovat lähtökohtaisesti osa tämänhetkistä ongelmaa nimeltä Oy Suomi Ab. Keskitytään aivan merkityksettömiin ongelmiin, joista saadaan järjettömän suuria asioita.

Liito-oravat ja muljukellukat siirtävät infra-kohteita tai estävät niitä kokonaan. Järki käteen.

Tuo todistaa, että parkkivalvojat ovat yksinkertaista väkeä. Luulisi riittävän, jos tuloaika on selvästi todennettavissa. Toisaalta annettu pieni valta saa kusen nousemaan päähän.

Ja provikka-palkka varmistaa pilkun nuolemisen viimeiseen asti..

Mää aina käytän ko. kiekkoa kuten kuuluu eikä ole ollut mitään ongelmia 

mutta entä jos se käyttäjälle onkin ongelma?   ei sitä nyt herran tähen voi tietää onko se kello mitä kun ei kännystä +5 vahvuisila laseillakaan nää!

mutta entä jos se käyttäjälle onkin ongelma?   ei sitä nyt herran tähen voi tietää onko se kello mitä kun ei kännystä +5 vahvuisila laseillakaan nää!

No sit ei pidä ajaa enää autoa