Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.12.08 - klo:22:12

Lainaus käyttäjältä: Henkka - 09.12.08 - klo:21:42

Eiköhän mcorminki ole se mikä loppuu niiden myynti Suomessa todella vähäistä ja ei muuallakan taida mikään hääppönen markkinaosuus olla.

eihän noita mccormikkeja edes enää myydä suomessa ja omien kokemuksieni mukaan niin en ainakaan voi kehua... myyjätkin harmittelee että kun ovat niin huonoja ettei niitä uskalla kellekkään ees myydä. ja mccormikin kokeilun myötä meni täysin luotto tähän vuoden traktori juttuun kun kokeilussa oli mtx200 joka oli vuoden 2006 traktori ja mitään muuta hyvää en keksi kuin hyvän etuakselijousituksen mutta muuten tämä traktori on täysi susi...

Jos oikein muistan, niin vuoden traktori 2006 oli XTX 215 ei MTX sarjalainen. MTX on vanhaa hyvää Case sukua ja XTX Landiini pohjanen kone.

niin siis kone olikin XTX200 eikä MTX pahoittelen huonoa muistiani     http://www.yrma.net/MTX.htm

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.12.08 - klo:22:12

Lainaus käyttäjältä: Henkka - 09.12.08 - klo:21:42

Eiköhän mcorminki ole se mikä loppuu niiden myynti Suomessa todella vähäistä ja ei muuallakan taida mikään hääppönen markkinaosuus olla.

eihän noita mccormikkeja edes enää myydä suomessa ja omien kokemuksieni mukaan niin en ainakaan voi kehua... myyjätkin harmittelee että kun ovat niin huonoja ettei niitä uskalla kellekkään ees myydä. ja mccormikin kokeilun myötä meni täysin luotto tähän vuoden traktori juttuun kun kokeilussa oli mtx200 joka oli vuoden 2006 traktori ja mitään muuta hyvää en keksi kuin hyvän etuakselijousituksen mutta muuten tämä traktori on täysi susi...

Jos oikein muistan, niin vuoden traktori 2006 oli XTX 215 ei MTX sarjalainen. MTX on vanhaa hyvää Case sukua ja XTX Landiini pohjanen kone.

Ömph, XTX on kyllä MTX (Maxxum MX) höystettynä 8-portaisella pikavaihteella, 4-tolppaisella hytillä yms. kilkkeillä. Näkeehän sen vanhojen mallien ulkonäöstäkin -> http://www.stackyard.com/news/2005/11/machinery/mccormick_xtx215.jpg

Nyt noi isot XTX:t on korvattu TTX:llä -> http://www.stackyard.com/news/2008/09/machinery/08_mccormick_normac.html

Ja alapäähän on tulleet pienemmät XTX 145 & 165
______________________________________________

Mikäs tuossa XTX:ssä käytännössä mätti?

fuusio syö merkit , loppuviimeen jäljellä on pari kilpailevaa konsernia joilla on konemerkkejä joka sormelle eri tarroilla ja höysteillä varustettuna. jotenkin näin se vaan taitaa mennä

nh mf ja jd ympärille sulautetaan merkit? nämä 3 jää?

Eiköhän mcorminki ole se mikä loppuu niiden myynti Suomessa todella vähäistä ja ei muuallakan taida mikään hääppönen markkinaosuus olla.

Ranskassa tosiaan tuo valtra on myydyin,vaikka luulis et massey olis ,kun nykyään ranskalainen sekin.

Valtra ranskassa myydyin! Ehheeh voi helv... muahhaahh  Tosiaan.Tilastoja näkyviin!


Siitä huolimatta 100-sarjan MF eniten valmistettu mallisto ja 135 eniten valmistettu traktori maailmassa.

Tuossa osuuksia on ympäri euroopaa vuodelta 2007

http://www.materiel-agricole.com/download/1704/06-07_MAT127.pdf

Tuossa eurooppa-listassa ei tainnut olla ranskan osuuksia:

    * John Deere → toujours leader avec 18.7% des immatriculations en 2007
    * New Holland → 16.9%
    * Claas → 14%
    * Massey Ferguson → 12%
    * Fendt → 8.1%
    * Case IH → 6.9%
    * Valtra → 6.3%
    * Deutz-Fahr → 6.1%
    * Same → 3.2%
    * Mc Cormick → 2.8%
    * Landini → 1.5%
    * Lamborghini → 1.1%

Ranskassa valmistajista siis AGCO suurin kolmella merkillä, CHN toisena kahdella ja JD kolmantena yhdellä merkillä. Tarrojen liimailu kannattaa.

Viimeisenä seisoo Zetor ja Belarus.. Muut merkit sulautellaan toisiinsa tai miksi lienee Michiganiksi..

Siitä huolimatta 100-sarjan MF eniten valmistettu mallisto ja 135 eniten valmistettu traktori maailmassa.

Valmistus jatkuu edelleen, tosin pakistanissa ja mallinumerolla 240

http://www.millat.com.pk/Tractor.asp?t=1232
http://www.millat.com.pk/downloads/VS1SVRHXD5.pdf

Eihän se  myynti määrät aina ratkase kaikkea vaikka myynti voluumia (huom. ammattisanastoa  ) oiskin paljon ei se todellakaan tarkota sitä mikä merkki jää pinnalle kellumaan. Kyllä se kate ja voitto ratkaasee. Ei mitään hajua mitä maksaa massikan valmistu vertaa fentti/ valtra .

 Saas nähdä milloin ajellaan kia merkkisillä traktoreilla. Kaikkea muita kunnollisia härveleitä on tehty jo aasian tantereella mutta rattorit viel sieltä uupuu. Ainakin sellaset mitkä ois vertailu kelpoisia näihin länsimaisiin vehkeisiin. No ehkä parempi että niitä ei tulekkaan  

Ömph, XTX on kyllä MTX (Maxxum MX) höystettynä 8-portaisella pikavaihteella, 4-tolppaisella hytillä yms. kilkkeillä. Näkeehän sen vanhojen mallien ulkonäöstäkin -> http://www.stackyard.com/news/2005/11/machinery/mccormick_xtx215.jpg

Nyt noi isot XTX:t on korvattu TTX:llä -> http://www.stackyard.com/news/2008/09/machinery/08_mccormick_normac.html

Ja alapäähän on tulleet pienemmät XTX 145 & 165

Joo olet varmaan oikeessa. Tuo 8 portainen hämää. Olisko kuitenkin ohjaamo Landinista lainattu, en tiedä. Muistelen nähneeni Landinin sivuilla vastaavan näkösen koneen, väri oli vaan sininen. Tarroja on liimailtu sielläkin. Tuossa linkki http://www.landini.it/landini/serie_pages/it/322/Introduzione.aspx
______________________________________________

Mikäs tuossa XTX:ssä käytännössä mätti?
[/quote]

Kaikki merkit loppuu maan päältä ja marsilaiset alkaa tekeen Massey-Fergutseeniä mallia 590 lisenssillä tulee oleen Ranskassakin markkinaosuus 100%.

Lainaus

Ja sit Agco panostaa Valtraan ja Massikkaan. Marginaalimerkki Fendt lopetetaan.

Haha katsoppas eurooppaa millä merkillä siellä ajetaan. Kukaan ei tiedä edes että Valmettia valmistetaan, aina messujen kummajainen.

Miksi poistettaisi eri tuotemerkit? Niillähän on loistava mahdollisuus tarjota marginaalimarkkinoille vaihtoehtoja, tai kiskoa hintaa merkkiuskovaisilta.

Jos vain maailmanmerkkejä kuitenkin jäisi, olisi ne tod.näk JD, MF, Case/NH ja joku jenkkimerkki.

eikö JD ja CNH ole jenkki merkkejä?

Ömph, XTX on kyllä MTX (Maxxum MX) höystettynä 8-portaisella pikavaihteella, 4-tolppaisella hytillä yms. kilkkeillä. Näkeehän sen vanhojen mallien ulkonäöstäkin -> http://www.stackyard.com/news/2005/11/machinery/mccormick_xtx215.jpg

Nyt noi isot XTX:t on korvattu TTX:llä -> http://www.stackyard.com/news/2008/09/machinery/08_mccormick_normac.html

Ja alapäähän on tulleet pienemmät XTX 145 & 165

Joo olet varmaan oikeessa. Tuo 8 portainen hämää. Olisko kuitenkin ohjaamo Landinista lainattu, en tiedä. Muistelen nähneeni Landinin sivuilla vastaavan näkösen koneen, väri oli vaan sininen. Tarroja on liimailtu sielläkin. Tuossa linkki http://www.landini.it/landini/serie_pages/it/322/Introduzione.aspx
______________________________________________

Mikäs tuossa XTX:ssä käytännössä mätti?

[/quote]käytännössä siinä mätti hitaat vaihteet, todella hidas suunnanvaihto, tehoton moottori, todella meluinen hytti, vetokoukku pirun alhaalla vaikka oli 42" takarenkaatkin  ja se että hajoskin vielä tai ei ainakaan liikkunut kumpaankaan suuntaan niin hakivat lavetilla sen sitten pois   

Lainaus käyttäjältä: Henkka - 09.12.08 - klo:21:42

Eiköhän mcorminki ole se mikä loppuu niiden myynti Suomessa todella vähäistä ja ei muuallakan taida mikään hääppönen markkinaosuus olla.

Ranskassa tosiaan tuo valtra on myydyin,vaikka luulis et massey olis ,kun nykyään ranskalainen sekin.

Valtra ranskassa myydyin! Ehheeh voi helv... muahhaahh  Tosiaan.Tilastoja näkyviin!


Siitä huolimatta 100-sarjan MF eniten valmistettu mallisto ja 135 eniten valmistettu traktori maailmassa.

***kuinka monta massikkaa tarvitaan korvaamaan yksi traktori?

Lainaus käyttäjältä: Henkka - 09.12.08 - klo:21:42

Eiköhän mcorminki ole se mikä loppuu niiden myynti Suomessa todella vähäistä ja ei muuallakan taida mikään hääppönen markkinaosuus olla.

Ranskassa tosiaan tuo valtra on myydyin,vaikka luulis et massey olis ,kun nykyään ranskalainen sekin.

Valtra ranskassa myydyin! Ehheeh voi helv... muahhaahh  Tosiaan.Tilastoja näkyviin!


Siitä huolimatta 100-sarjan MF eniten valmistettu mallisto ja 135 eniten valmistettu traktori maailmassa.

Suorastaan Suomen pelloille eniten levinnyt rattori...