Lainaus käyttäjältä: (O) - 04.04.15 - klo:19:34

Lainaus käyttäjältä: SAS - 04.04.15 - klo:19:25

Nuo pumppu ongelmat on ja jatkuu nyykkäreissä,helevetin lyhyt ikäisiä on pumput noissa.

Keskity sääs SAS vaan siihen moottorisahan teräketjuöljypumppuun se riittää sulle,älä puutu aikuusten miästen konejuttuihin.Pelkkiä luulemisiasi vain esität.Ja laita siihen omaan pumppuus kasviöljyä ettei hyydy,niin minäkin teen.

Känä on taas vauhdissa nyt perts....... 

 

Ja vielä sekin. 

kattelin tuossa mittaustuloksia nyystä ( 100 tla)  ja siinä oli max paine 180, ja 1400 kierroksella 150 vastapaineella 22l/min.    eli 25,6 l/min.                                   mitä mahtaa olla noissa muissa merkeissä ja osaako joku sanoa mitä tuo kertois pumpun tasosta.                         mittaaja sano että 10% puonnu uutesta.  mutta tuntuu hieman puhdittomalta.                                   onko joku mah laittannu isompaa tuottoista pumppua tuohon malliin?                             keulalla on triman 2,0+ kuormain ja se ei nosta etupyöriä ilmaan millään.   aikoinani oli samen 90 exprlorer ja siinä kuiken ... ja hyvin nousi pintakaasullakin.                              hankala kun etupyörien laittoa varten aina tarttee tunkkia.                   ilmat karkailee silloin tällöin alta...

Jos ei noilla potkuilla nosta etupäätä ylös, on jossaki muualla vikaa ku pumpussa.

Ihan höhlän ajatuksen esitän, tulis ainakin halvalla ek kuntoon. Oletan, että vaijereilla venttiilin käyttö. Jospa ulkokuori pääsee luisumaan lohkon päässä ja venttiilille asti ei tule täysiä käskyjä vivusta. Aika hempulia on vaijerin kiinityksen osat nykyisin.

eihän 80-90 viiatin pumpun tuotto ollu ku 27l mn ja niin vaan silläkin kuormattin

kyllä nuo pumput tuntus olevan kulutustavaraa nuissa pienemmän pään nyyhkyissä, mistä sitten le johtuu

Lainaus käyttäjältä: SAS - 04.04.15 - klo:19:43

Lainaus käyttäjältä: (O) - 04.04.15 - klo:19:34

Lainaus käyttäjältä: SAS - 04.04.15 - klo:19:25

Nuo pumppu ongelmat on ja jatkuu nyykkäreissä,helevetin lyhyt ikäisiä on pumput noissa.

Keskity sääs SAS vaan siihen moottorisahan teräketjuöljypumppuun se riittää sulle,älä puutu aikuusten miästen konejuttuihin.Pelkkiä luulemisiasi vain esität.Ja laita siihen omaan pumppuus kasviöljyä ettei hyydy,niin minäkin teen.

Känä on taas vauhdissa nyt perts....... 

 

Ja vielä sekin. 

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 03.04.15 - klo:19:58

kattelin tuossa mittaustuloksia nyystä ( 100 tla)  ja siinä oli max paine 180, ja 1400 kierroksella 150 vastapaineella 22l/min.    eli 25,6 l/min.                                   mitä mahtaa olla noissa muissa merkeissä ja osaako joku sanoa mitä tuo kertois pumpun tasosta.                         mittaaja sano että 10% puonnu uutesta.  mutta tuntuu hieman puhdittomalta.                                   onko joku mah laittannu isompaa tuottoista pumppua tuohon malliin?                             keulalla on triman 2,0+ kuormain ja se ei nosta etupyöriä ilmaan millään.   aikoinani oli samen 90 exprlorer ja siinä kuiken ... ja hyvin nousi pintakaasullakin.                              hankala kun etupyörien laittoa varten aina tarttee tunkkia.                   ilmat karkailee silloin tällöin alta...

Jos ei noilla potkuilla nosta etupäätä ylös, on jossaki muualla vikaa ku pumpussa.

Niin,jos etukuormainta ei muuhun tarvitse kuin etupään ylösnostamiseen ,onko se lainkaan tarpeellinen.Tunkillakin sen näpsäkästi nostaa,ellei niitä renkaita nyt viikottain tarvi vaihdella.

Ihan höhlän ajatuksen esitän, tulis ainakin halvalla ek kuntoon. Oletan, että vaijereilla venttiilin käyttö. Jospa ulkokuori pääsee luisumaan lohkon päässä ja venttiilille asti ei tule täysiä käskyjä vivusta. Aika hempulia on vaijerin kiinityksen osat nykyisin.

Tuo tuli minullekin mieleen,mutta Oksa on niin kokenut konemies ,että tuollaiset hommat on varmaan tarkistanut heti alkuun.

Lainaus käyttäjältä: Monttu Simeon - 04.04.15 - klo:21:05

Ihan höhlän ajatuksen esitän, tulis ainakin halvalla ek kuntoon. Oletan, että vaijereilla venttiilin käyttö. Jospa ulkokuori pääsee luisumaan lohkon päässä ja venttiilille asti ei tule täysiä käskyjä vivusta. Aika hempulia on vaijerin kiinityksen osat nykyisin.

Tuo tuli minullekin mieleen,mutta Oksa on niin kokenut konemies ,että tuollaiset hommat on varmaan tarkistanut heti alkuun.

eiköös paine kuitenki pitäis nousta, liike vaan hidas

Lainaus käyttäjältä: 42 - 04.04.15 - klo:15:20

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 03.04.15 - klo:19:58

kattelin tuossa mittaustuloksia nyystä ( 100 tla)  ja siinä oli max paine 180, ja 1400 kierroksella 150 vastapaineella 22l/min.    eli 25,6 l/min.                                   mitä mahtaa olla noissa muissa merkeissä ja osaako joku sanoa mitä tuo kertois pumpun tasosta.                         mittaaja sano että 10% puonnu uutesta.  mutta tuntuu hieman puhdittomalta.                                   onko joku mah laittannu isompaa tuottoista pumppua tuohon malliin?                             keulalla on triman 2,0+ kuormain ja se ei nosta etupyöriä ilmaan millään.   aikoinani oli samen 90 exprlorer ja siinä kuiken ... ja hyvin nousi pintakaasullakin.                              hankala kun etupyörien laittoa varten aina tarttee tunkkia.                   ilmat karkailee silloin tällöin alta...

Pumppu sökö – johan tuo näkyy jo tuosta mittauksesta.

Voi tietty  olla vikaa myös ylipaineentiilissä tai sisäinen vuoto, mutta kyllä minä pumppua veikkaan.
Tuossa mallissahan on se olemattoman kokoinen fiiatista periytynyt painesuodatin olikosse ny jotain 40 mikronia? - ei kestä pumppu.

Valtterissakin on jotain 9 mikronia.

Tuoton kuuluisi olla 54,6 /min 170bar paineella.
Ilman vastapainetta  62.4 l/min
ylipaineventiili aukee 195 bar

http://tractortestlab.unl.edu/testreports

Eihän 1400 kierroksella kuulukaan olla täydet tuotot, hammarataspumppu.  Tuottoa pitäisi olla 60/2500*1400 =33.6l/min ilman vastapainetta. Eli alakanttiin on reilusti mitattu tuotto, pumppu sökö?
Juu, ei kuulu. Tai sitte tuottoa pitäisi olla 54,6 / 2500 x 1400= 30,6 L/min

Noissa viiateissa ja näissä jälkeläisissä pumpun tuotto kokonaan hydrauliikalle, ohjauksella oma pumppu ts. tuottoa on oikeasti koneille tuon verran. Tuossa kun on hallissa kotimainen kone, piiiitkän viiatti listan jälkeen, yllätti että ratin pyörittäminen ja nostolaite/hydrauliikka yhteydessä toisiinsa, tuottoa olevinaan mutta siitä jaetaan kaikkiin toimintoihin. Nostolaitteen heilahduksen vaimennin tuntuu ratissa sopivissa olosuhteissa ja raskaalla nostolaitekoneella

Eikös tuossa kotimaisessa kestä pumppu pitempään kuin NH 3000h ? meinaan vaan että notta olisiko öljyn suodatus parempi?

niin, tuosta mittauksesta jäi pois se mikä öölin tuotto on sitten kierroksilla.   tuo on maahantuojan ohjeen mukaan mitattu...               ohjekirja sanoo pumpun tuotoksi 59 litraa, mutta millä kierroksella?   ja paineventiili 190 paaria.                            onko noihin saatavissa joku muu pumppu jos nuo fiuden pumput lyhytikäsiä?

Niin tuolla jenkeissä se oli mitattu kuin tuossa yllä kirjoitin - ijasja2 :sen laskelma kierroksista ja öljynvirtauksesta pitää.

Pumppuja on varmaan tarvikkeena, ei ole kestävimpiä kuin alkuperäinen.
Konedatassa lukee paineeksi 198 bar. ja tuotto 60L max tuotto ilmoitetaan nimelliskierroksilla eli tässä tapauksessa 2500 r.

Likainen öljy syö pumpun nopeammin kuin paremmin suodatettu öljy – ja kun pumppu kuluu siitä irtoa metallia niin siinä se oravanpyörä sitten onkin.

Kyllä tuo on maksimituotto mikä ilmoitetaan koneelle,eli täydet varvit myllyssä niin rasvat lentää.
Eli todennäköistä on että se pumppu on hiukan huollon tarpeessa.
Ihmettelen kyllä kun nuo italiaaanot tekee  pumppuja monenlaisiin tarkoituksiin miksi sitten tuon nyykkärin pumppu olisi niin pehmoinen.
Tuossa nurkissa meillä on case -89 mallia kuormaajalla ja kyllä se nostaa koneen etupään ilmaan reippaasti ja aisat nousee kuin alussakin uutena.1400 kg luvattiin uutena ja edelleen nousee 2 suursäkkiä reippaasti trukkipiikeissä ja pysyy myös ylhäällä vaikka miten pitkään kone sammutettunakin.
Kuormain on kylläkin vreten joten taitaapi sillä laadullakin olla merkitystä.
Ja kuormainta on käytetty eikä ole ollut pelkästään nokkapainona.

Laatua ja kuormaajan merkkiä enemmän nosto, tai tässä tapauksessa laskutehoon vaikuttaa sylinterin koko. Toki pumpun kunnollakin on merkitystä.

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 04.04.15 - klo:21:10

Lainaus käyttäjältä: Monttu Simeon - 04.04.15 - klo:21:05

Ihan höhlän ajatuksen esitän, tulis ainakin halvalla ek kuntoon. Oletan, että vaijereilla venttiilin käyttö. Jospa ulkokuori pääsee luisumaan lohkon päässä ja venttiilille asti ei tule täysiä käskyjä vivusta. Aika hempulia on vaijerin kiinityksen osat nykyisin.

Tuo tuli minullekin mieleen,mutta Oksa on niin kokenut konemies ,että tuollaiset hommat on varmaan tarkistanut heti alkuun.

eiköös paine kuitenki pitäis nousta, liike vaan hidas

Jos ei nosta painetta 195 bar niin on vikaa, ja tehossakin jää jälkeen.

niin tuo paine meikää vain ihmetytti kun on vain 180 kun  arvot välillä 187-190.                 ja tuossa vaijerissa ei tunnu löysiä, en sitten tiedä kuinka tuon oikein toteaakaan.                   tuo laiskuus tuossa kuormaimessa vaan pikkasen ihmetyttää nostossa.                           öölisuodattimena on nyt reilusti isomman koneen suodin mutta en tiedä millä mikronilla nuo nyyn on tehty, alkuperäinen oli kyllä halvempi kuin ... oliko se brightonin, tarvike.     

Nuo on kulutustavaraa eikä maksa paljoa. Suosittelen vaihtoa ihan itse alle 200€. Ei kannata muuta pelleillä. Noihin vanhoihin Fiateihin kulutustavaraa, jos joutuu kierroksilla urakoimaan. Katsot vain että imupuoli ei jää yhtään vuotamaan ilmaa. Etkä väännä noita alumiinin kierteitä sököksi. Ne jotka itkee noita pumppuja huonoiksi, saattaa omistaa 2500 euron pumpun omassaan.

http://www.ikh.fi/tuotehaku.asp?sua=1&lang=1&nav=100010010229#!tid14325

Fiateihin saa 52 litrasen, tuossa vähän erilainen:

http://www.ikh.fi/tuotehaku.asp?sua=1&lang=1&nav=10001002231#!tid14295

Niin  ja nokka mäkeen jos ei halua hydeöljyjä vaihtaa.

niin tuo paine meikää vain ihmetytti kun on vain 180 kun  arvot välillä 187-190.                 ja tuossa vaijerissa ei tunnu löysiä, en sitten tiedä kuinka tuon oikein toteaakaan.                   tuo laiskuus tuossa kuormaimessa vaan pikkasen ihmetyttää nostossa.                           öölisuodattimena on nyt reilusti isomman koneen suodin mutta en tiedä millä mikronilla nuo nyyn on tehty, alkuperäinen oli kyllä halvempi kuin ... oliko se brightonin, tarvike.   

Väljässä  pumpussa paine laskee ja kuumilla öljyllä laskee vielä enemmän.

Nuo on kulutustavaraa eikä maksa paljoa. Suosittelen vaihtoa ihan itse alle 200€. Ei kannata muuta pelleillä. Noihin vanhoihin Fiateihin kulutustavaraa, jos joutuu kierroksilla urakoimaan. Katsot vain että imupuoli ei jää yhtään vuotamaan ilmaa. Etkä väännä noita alumiinin kierteitä sököksi. Ne jotka itkee noita pumppuja huonoiksi, saattaa omistaa 2500 euron pumpun omassaan.

http://www.ikh.fi/tuotehaku.asp?sua=1&lang=1&nav=100010010229#!tid14325

Fiateihin saa 52 litrasen, tuossa vähän erilainen:

http://www.ikh.fi/tuotehaku.asp?sua=1&lang=1&nav=10001002231#!tid14295

Ei taida TLn pumppu sopia TL a han. Itse veikkaan hinnaksi yli 1000€ - kun ei kerran ikh;lla ollut tarvikkeena niin silloin hinta pompahti – ja sitten on vielä tämä varaosien suomi lisä.