Niin hommahan on sillain että mikään mikä toimii sähkön varassa ei lähelläni toimi kunnolla. Siis mulla tai äijjän aikana Ferkussonnin kanssa kävi ihan samoin kuin nyt on käymässä. Joo ja SASille tiedoksi että näitä vempaimia on nähty ihan monta siis muidenkin mitkä ei pelaa jopa sitä valtua. Tosin omat Valtrat/Valmetit on ihan kohtalaisesti pysyneet läjässä siis vakio tehoiset Mutta vikansa niissäkin on ollut kuten ylipäätään kaikissa vempaimissa missä enemmän osia kuin yksi. Mutta jos tuo ei nytsitte aikalailla äkkiä tule kuntoon niin hakuun menee kone mikä kestää +300 hp pyörille eikä pikavaihteita eikä muutakaan tarvi sääliä sitte yhtään. Meinaan Megan lipsuu taas niinkuin kesäkumi märällä pinnalla Jep juu eihän tuo dötsikään moista toki kestä ongelmitta mutta jos nyt joudun vaihtaan niin haetaan rajumpaa rautaa mutta kohtuu koossa.

Siitä uusi peli jossa 210hv mekaanisella laatikolla ja 33km/h huippunopeutta.

Kirovetsi tai joku vanhempi preeriajenkki ? Niissä kai laatikot kestää... eikä sähköjä ole liiaksi asti.

:-)

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 27.06.15 - klo:22:04

Niin hommahan on sillain että mikään mikä toimii sähkön varassa ei lähelläni toimi kunnolla. Siis mulla tai äijjän aikana Ferkussonnin kanssa kävi ihan samoin kuin nyt on käymässä. Joo ja
SASille tiedoksi että näitä vempaimia on nähty ihan monta siis muidenkin mitkä ei pelaa jopa sitä valtua. Tosin omat Valtrat/Valmetit on ihan kohtalaisesti pysyneet läjässä siis vakio tehoiset Mutta vikansa niissäkin on ollut kuten ylipäätään kaikissa vempaimissa missä enemmän osia kuin yksi. Mutta jos tuo ei nytsitte aikalailla äkkiä tule kuntoon niin hakuun menee kone mikä kestää +300 hp pyörille eikä pikavaihteita eikä muutakaan tarvi sääliä sitte yhtään. Meinaan Megan lipsuu taas niinkuin kesäkumi märällä pinnalla Jep juu eihän tuo dötsikään moista toki kestä ongelmitta
 mutta jos nyt joudun vaihtaan niin haetaan rajumpaa rautaa mutta kohtuu koossa.

Siitä uusi peli jossa 210hv mekaanisella laatikolla ja 33km/h huippunopeutta.

Joo olis pollee peli mutta eipä taida olla Suomen markkinoilla saatavana. Mimmonen loota/perä muuten tommosessa masiinassa on. Niin kyllä määne jouset ja ilmastoinnin haluan säilyttää mutta jos joudun oikeesti konekaupoille taas Niin etsin jotain jykevämpää tilalle. Meinaan alkaa kyrsiin kun tommoselle puoli harraste koneelle joutuu antaan kunnolla losoo aamusta iltaan ja illasta aamuun niin remontiahanse meinaa. Tosin pidin pitkähkön Juhannuksen välissä jotta vanhus ehti jähtyä   Eli sateli reilusti ja kuski kylläkin lämpes liikaakin Mutta nyt taas aletaan katteleen kun aringon nousut ja laskut näkyy samoilla silmillä.

Kirovetsi tai joku vanhempi preeriajenkki ? Niissä kai laatikot kestää... eikä sähköjä ole liiaksi asti.

:-)

Joo vetsi on puutelistalla ollu jo pidempään mutta sopivaa halpaa ja hyvää yksilöä ei ole vastaan tullu. Saattais toki hieman urakan antaja isännät kattella kieroon kun sillä menis jonnekkin letolle paalainta kiskoon Mutta voisitä riemun raikua kun semmosella lavetin tai raskaan maakärryn kanssa antas suorilla rosteri putkilla noissa mäissä naapureiden riemuks aamuyöllä oikein kunnolla lauluu Jyly on melkoinen kuuntelin kun moinen hieman rakenneltu versio tosissaan tuhisi joskus. Tämä vehje siis muunneltu siten että oli mekaaninen ahdin ja suorat rosteri tapit joka pytyllä.

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 27.06.15 - klo:22:04

Niin hommahan on sillain että mikään mikä toimii sähkön varassa ei lähelläni toimi kunnolla. Siis mulla tai äijjän aikana Ferkussonnin kanssa kävi ihan samoin kuin nyt on käymässä. Joo ja SASille tiedoksi että näitä vempaimia on nähty ihan monta siis muidenkin mitkä ei pelaa jopa sitä valtua. Tosin omat Valtrat/Valmetit on ihan kohtalaisesti pysyneet läjässä siis vakio tehoiset Mutta vikansa niissäkin on ollut kuten ylipäätään kaikissa vempaimissa missä enemmän osia kuin yksi. Mutta jos tuo ei nytsitte aikalailla äkkiä tule kuntoon niin hakuun menee kone mikä kestää +300 hp pyörille eikä pikavaihteita eikä muutakaan tarvi sääliä sitte yhtään. Meinaan Megan lipsuu taas niinkuin kesäkumi märällä pinnalla Jep juu eihän tuo dötsikään moista toki kestä ongelmitta mutta jos nyt joudun vaihtaan niin haetaan rajumpaa rautaa mutta kohtuu koossa.

Siitä uusi peli jossa 210hv mekaanisella laatikolla ja 33km/h huippunopeutta.

70 kympin lätkähän siinä on kylkysessä vai onko melu desipeleinä

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 27.06.15 - klo:22:13

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 27.06.15 - klo:22:04

Niin hommahan on sillain että mikään mikä toimii sähkön varassa ei lähelläni toimi kunnolla. Siis mulla tai äijjän aikana Ferkussonnin kanssa kävi ihan samoin kuin nyt on käymässä. Joo ja SASille tiedoksi että näitä vempaimia on nähty ihan monta siis muidenkin mitkä ei pelaa jopa sitä valtua. Tosin omat Valtrat/Valmetit on ihan kohtalaisesti pysyneet läjässä siis vakio tehoiset Mutta vikansa niissäkin on ollut kuten ylipäätään kaikissa vempaimissa missä enemmän osia kuin yksi. Mutta jos tuo ei nytsitte aikalailla äkkiä tule kuntoon niin hakuun menee kone mikä kestää +300 hp pyörille eikä pikavaihteita eikä muutakaan tarvi sääliä sitte yhtään. Meinaan Megan lipsuu taas niinkuin kesäkumi märällä pinnalla Jep juu eihän tuo dötsikään moista toki kestä ongelmitta mutta jos nyt joudun vaihtaan niin haetaan rajumpaa rautaa mutta kohtuu koossa.

Siitä uusi peli jossa 210hv mekaanisella laatikolla ja 33km/h huippunopeutta.

70 kympin lätkähän siinä on kylkysessä vai onko melu desipeleinä

 Vaaravyöhyke!!!

bensatankistakki puuttuu toinen korkki

Kerkestikö sä mennä jonkun voimaohjelman asentamaan jo siihen deutsiin
Marginaalimerkki = marginaalihuolto. Jos ei ole otantaa, ei ole ennakkotapauksiakaan (muualla kuin ulkomailla)
Kyllä sulla täytyy varmaan alkaa katteleen jotain 4955 tai 7810 jontikkaa kerran siihen paalaimen eteen 300hv sähkötöntä voimaa tarvitaan.

Kerkestikö sä mennä jonkun voimaohjelman asentamaan jo siihen deutsiin
Marginaalimerkki = marginaalihuolto. Jos ei ole otantaa, ei ole ennakkotapauksiakaan (muualla kuin ulkomailla)
Kyllä sulla täytyy varmaan alkaa katteleen jotain 4955 tai 7810 jontikkaa kerran siihen paalaimen eteen 300hv sähkötöntä voimaa tarvitaan.

En kerinny enkä moista tehoa siitä aijo yrittääkkään jos jää taloon. Joo enkä nyt paalaimen eteen tarvi noin paljoo. Mutta muuta käyttöäkin on ilmennyt. Joten tuo Kirovetsillä paalaus oli vaan semmonen vertaus että mahtaisko joku kattoo kieroon jos moinen masiina olis ko käytössä.

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 27.06.15 - klo:23:55

Kerkestikö sä mennä jonkun voimaohjelman asentamaan jo siihen deutsiin
Marginaalimerkki = marginaalihuolto. Jos ei ole otantaa, ei ole ennakkotapauksiakaan (muualla kuin ulkomailla)
Kyllä sulla täytyy varmaan alkaa katteleen jotain 4955 tai 7810 jontikkaa kerran siihen paalaimen eteen 300hv sähkötöntä voimaa tarvitaan.

En kerinny enkä moista tehoa siitä aijo yrittääkkään jos jää taloon. Joo enkä nyt paalaimen eteen tarvi noin paljoo. Mutta muuta käyttöäkin on ilmennyt. Joten tuo Kirovetsillä paalaus oli vaan semmonen vertaus että mahtaisko joku kattoo kieroon jos moinen masiina olis ko käytössä.

Mitäpä sitä muiden mielipiteitä kuuntelemaan, jos eivät palveluita osta. Kateellisia ovat kuitenkin.  Aina löytyy joku jolle ei mikään kelpaa, täälläkin on 2000-luvun alkupuolella kadehdittu ja oltu sitä mieltä, ettei maatilalle tarvitse isoa (90hp) traktoria. 

Ja onhan se kirovetsi komia kun laittaa paripyörät joka nurkkaan. 

Olen kyllä pahoillani että suosittelin ostamaan moisen   Työpaikan vastaavassa lasten taudit on onneksi saatu kuntoon ja homma pelaa..  Joku suuremman luokan ongelma on jossainpäin konetta kyllä..  Saavat lähettää koneen takaisin tehtaalle ja tuoda uuden tilalle

No itteppä valittiin halvimman tarjouksen tehnyt merkki Holsu olis ollu sitte seuraavana muutaman tonnin erolla. Valtra sitte tosikaukana ja toisekseen tämmenen puoli sokee ei sieltä oikein ulos olis nähnykkään. Ja uudesta T4 sarjasta ensaanut tarjousta vaikka niitä joillekkin olikin jo myyty. Tosin olisi varmaankin ollut vielä huomattavasti vanhaamallia kalliimpi.

 Setässä kismittää kun tiedän tuon Nyyskän huollon/huoltojen olevan alueen parhaat. Ja niitä on tosiaan useita ihan alle 40km säteellä. Toisekseen oli varsin miellyttä masiina ajella.                                   

 Valtrallakin tietysti on huoltajia lähellä mutta joitain moitteitakin on kuulunut. Esim öljyt unohtunu laittaa huollon yhteydessä perään Tai olinelaittanu mutta niinvähän että kun omistaja ajeli kotio niin homma oli paketissa. Noo kattellaan nyt mitä tästä sopasta kehkeytyy. Kovasti tietysti kaupan purku alkaa kiinnostaan kun ajattelee asioiden hoitumista jatkossakin. Siis sitte kun seuraava vika pomppaa esille. Tokihan ymmärrän omastakokemuksesta että näiden sähkövikojen löytäminen on todella vaikeaa. Mutta hiukan alkaa nyt usko loppuun.

Onko sulla niin kiire että pitää olla noin suuri traktori vai ahneuden piruko on iskenyt?
Sydän taudin tuolla kurin saat.Täällä paalain urakoitsijoilla alle 200 hv ja homma käy ja paalainkin kestää hyvin,miksi repiä kun voi tehdä maltillakin .

Onko sulla niin kiire että pitää olla noin suuri traktori vai ahneuden piruko on iskenyt?
Sydän taudin tuolla kurin saat.Täällä paalain urakoitsijoilla alle 200 hv ja homma käy ja paalainkin kestää hyvin,miksi repiä kun voi tehdä maltillakin .

Ahneolen ollut aina Enkä paalaimen eteen isompaa tarvikkaan. Mutta tommonen lavetti jossa kone päällä tarvis sekä maansiirto vaunut ajoittain kovasti koittelee tommosen nykyisen kokoisen kaluston menohaluja ja niiden sisäkalujen kestoa. Sitte olis vielä semmonen puunsilppuumis masiina suunnitteilla jokasitte ottaa luulot pois vielä isommastakin. Että tämmestä mutta aika ja tuuri näyttää mitä tulee jos tulee mitään.

Nelos Deutsilla paikallinen urakoitsija paalaajaa vetelee. Tummemman vihreät paalaajamerkit eivät tuntuneet senkään perässä kestävän. 

Lainaus käyttäjältä: SAS - 28.06.15 - klo:19:53

Onko sulla niin kiire että pitää olla noin suuri traktori vai ahneuden piruko on iskenyt?
Sydän taudin tuolla kurin saat.Täällä paalain urakoitsijoilla alle 200 hv ja homma käy ja paalainkin kestää hyvin,miksi repiä kun voi tehdä maltillakin .

Ahneolen ollut aina Enkä paalaimen eteen isompaa tarvikkaan. Mutta tommonen lavetti jossa kone päällä tarvis sekä maansiirto vaunut ajoittain kovasti koittelee tommosen nykyisen kokoisen kaluston menohaluja ja niiden sisäkalujen kestoa. Sitte olis vielä semmonen puunsilppuumis masiina suunnitteilla jokasitte ottaa luulot pois vielä isommastakin. Että tämmestä mutta aika ja tuuri näyttää mitä tulee jos tulee mitään.

Osta kuorma-auto siinä ratkaisu jos maita maantiellä ajelet,sama lavetin eteen niin on moni tehnyt täällä vuoristossa ei tahdo traktorilla saada lavettia mäkien päälle liukkailla.Jos ajelet maita pelloilla laita vetävä kärry ja trartori jossa on ajovoimanotto.Älä hommaa haketus vehkeitä täysin tappiollista hommaa.