Mistä johtuu vanhan -05 vallun jarruihin joka talvi tuleva ilma? Joka helkkarin kevät pitää ensitöikseen ilmata jarrut. Kesä ja syksy menee normaalisti, mutta auta armias kun tulee talvi ja pakkaset niin jarrut katoaa. Nesteet ei katoa minnekään, vuotoja ei näy, ja nesteet on moneen kertaan vaihtuneet, eli vettäkään ei joukossa pitäisi olla. Mistä johtuu tällänenkin mysteeri? 

Tiivisteet kai kuivuvat koneen seisoessa. Noissa vaarivainaan aikuisissa koneissa käyttämämättömyys tuottanee enemmän ongelmia kuin säännöllinen koneen käyttö....noin oli aikoinaan -02 valmettiparassa.....

Kuivuvatko vai kovettuvat? Mulla kärrin renkaasta karkaa joka jestaksen talvi pakkasten aikaan ilmat alavuolelta rengasta. Kesällä lämpimän aikaan ei mitään onkelmia.

Tiivisteet kai kuivuvat koneen seisoessa. Noissa vaarivainaan aikuisissa koneissa käyttämämättömyys tuottanee enemmän ongelmia kuin säännöllinen koneen käyttö....noin oli aikoinaan -02 valmettiparassa.....

Sä et nyt sisäistänyt mun kysymystä. 

Nesteet ei katoa, eikä vuotoja näy, mistä se ilma/kaasu sinne tulee 

Mä tunnustan, että nesteet ja jarrut hävis tänä ja edellis talvena. Siis vaihdoin pyöräsylinterin tiivisteet. No eihän tämäkään agronet tyyliin vastaa Köntyksen kysymykseen, mutta minäkään täältä mitään kunnon vastausta ole ikinä saanut

Mistä johtuu vanhan -05 vallun jarruihin joka talvi tuleva ilma? Joka helkkarin kevät pitää ensitöikseen ilmata jarrut. Kesä ja syksy menee normaalisti, mutta auta armias kun tulee talvi ja pakkaset niin jarrut katoaa. Nesteet ei katoa minnekään, vuotoja ei näy, ja nesteet on moneen kertaan vaihtuneet, eli vettäkään ei joukossa pitäisi olla. Mistä johtuu tällänenkin mysteeri? 

Onko siinä oikein erilliset jarrunesteet vai hydr.öljy?
Mikäli hydeöljyllä niin kannattaa miettiä mikä talvinen homma vaahdottaa öljyn toisin kuin kesällä.

Mistä johtuu vanhan -05 vallun jarruihin joka talvi tuleva ilma? Joka helkkarin kevät pitää ensitöikseen ilmata jarrut. Kesä ja syksy menee normaalisti, mutta auta armias kun tulee talvi ja pakkaset niin jarrut katoaa. Nesteet ei katoa minnekään, vuotoja ei näy, ja nesteet on moneen kertaan vaihtuneet, eli vettäkään ei joukossa pitäisi olla. Mistä johtuu tällänenkin mysteeri? 

Outo on valttu.
Tulee mieleen notta pääsylinterissä jotain vikaa – kun painaa jarrua neste menee jarrusylinteriin ja kun poljinta nostaa ei säiliöstä pääse jarrunestettä vaan vetää ilmaa tiivisteen välistä.

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 21.03.15 - klo:17:17

Mistä johtuu vanhan -05 vallun jarruihin joka talvi tuleva ilma? Joka helkkarin kevät pitää ensitöikseen ilmata jarrut. Kesä ja syksy menee normaalisti, mutta auta armias kun tulee talvi ja pakkaset niin jarrut katoaa. Nesteet ei katoa minnekään, vuotoja ei näy, ja nesteet on moneen kertaan vaihtuneet, eli vettäkään ei joukossa pitäisi olla. Mistä johtuu tällänenkin mysteeri? 

Onko siinä oikein erilliset jarrunesteet vai hydr.öljy?
Mikäli hydeöljyllä niin kannattaa miettiä mikä talvinen homma vaahdottaa öljyn toisin kuin kesällä.

Siis et tunne -05 sarjan Valmetin rakennetta tuon vertaa Eikö tuo opeteta jo ala koulussa? On nesteet.

Lainaus käyttäjältä: talkkari - 21.03.15 - klo:19:09

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 21.03.15 - klo:17:17

Mistä johtuu vanhan -05 vallun jarruihin joka talvi tuleva ilma? Joka helkkarin kevät pitää ensitöikseen ilmata jarrut. Kesä ja syksy menee normaalisti, mutta auta armias kun tulee talvi ja pakkaset niin jarrut katoaa. Nesteet ei katoa minnekään, vuotoja ei näy, ja nesteet on moneen kertaan vaihtuneet, eli vettäkään ei joukossa pitäisi olla. Mistä johtuu tällänenkin mysteeri? 

Onko siinä oikein erilliset jarrunesteet vai hydr.öljy?
Mikäli hydeöljyllä niin kannattaa miettiä mikä talvinen homma vaahdottaa öljyn toisin kuin kesällä.

Siis et tunne -05 sarjan Valmetin rakennetta tuon vertaa Eikö tuo opeteta jo ala koulussa? On nesteet.

Joo en tunne. Enkä tunne erityistä tarvetta tutustuakaan. 
Tuli vain Case IH tuotteista mieleen tuo oireilu.

Niin ja alakouluaikanani taisi 502 ja 702 putkahtaa maailmaan. Sittemmin 602, mutta silloin kasvateltiin jo amisviiksiä.

Lainaus käyttäjältä: talkkari - 21.03.15 - klo:19:09

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 21.03.15 - klo:17:17

Mistä johtuu vanhan -05 vallun jarruihin joka talvi tuleva ilma? Joka helkkarin kevät pitää ensitöikseen ilmata jarrut. Kesä ja syksy menee normaalisti, mutta auta armias kun tulee talvi ja pakkaset niin jarrut katoaa. Nesteet ei katoa minnekään, vuotoja ei näy, ja nesteet on moneen kertaan vaihtuneet, eli vettäkään ei joukossa pitäisi olla. Mistä johtuu tällänenkin mysteeri? 

Onko siinä oikein erilliset jarrunesteet vai hydr.öljy?
Mikäli hydeöljyllä niin kannattaa miettiä mikä talvinen homma vaahdottaa öljyn toisin kuin kesällä.

Siis et tunne -05 sarjan Valmetin rakennetta tuon vertaa Eikö tuo opeteta jo ala koulussa? On nesteet.

Juu ja meitin alakoulussa opetettiin notta DOT 4 sopii valtuun paremmin kuin DOT 5

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 21.03.15 - klo:17:17

Mistä johtuu vanhan -05 vallun jarruihin joka talvi tuleva ilma? Joka helkkarin kevät pitää ensitöikseen ilmata jarrut. Kesä ja syksy menee normaalisti, mutta auta armias kun tulee talvi ja pakkaset niin jarrut katoaa. Nesteet ei katoa minnekään, vuotoja ei näy, ja nesteet on moneen kertaan vaihtuneet, eli vettäkään ei joukossa pitäisi olla. Mistä johtuu tällänenkin mysteeri? 

Outo on valttu.
Tulee mieleen notta pääsylinterissä jotain vikaa – kun painaa jarrua neste menee jarrusylinteriin ja kun poljinta nostaa ei säiliöstä pääse jarrunestettä vaan vetää ilmaa tiivisteen välistä.

Täs on se tilanne kun toi traktori ei oo paljoakaan talvella käytössä, eli seisoo. Nyt taas, niinkuin monena muunakin keväänä, jarrupoljin meni pohjaan heti, eli ilmaa jo oli, ja ei siis korjaannu kun ilmaamalla. Kesällä ei mitään ongelmaa, vaikka seisoskelee parhaimmillaan kuukaudenkin verran. Ja DOT-4 on sisässä ollut koko ajan.

Lainaus käyttäjältä: 42 - 21.03.15 - klo:19:15

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 21.03.15 - klo:17:17

Mistä johtuu vanhan -05 vallun jarruihin joka talvi tuleva ilma? Joka helkkarin kevät pitää ensitöikseen ilmata jarrut. Kesä ja syksy menee normaalisti, mutta auta armias kun tulee talvi ja pakkaset niin jarrut katoaa. Nesteet ei katoa minnekään, vuotoja ei näy, ja nesteet on moneen kertaan vaihtuneet, eli vettäkään ei joukossa pitäisi olla. Mistä johtuu tällänenkin mysteeri? 

Outo on valttu.
Tulee mieleen notta pääsylinterissä jotain vikaa – kun painaa jarrua neste menee jarrusylinteriin ja kun poljinta nostaa ei säiliöstä pääse jarrunestettä vaan vetää ilmaa tiivisteen välistä.

Täs on se tilanne kun toi traktori ei oo paljoakaan talvella käytössä, eli seisoo. Nyt taas, niinkuin monena muunakin keväänä, jarrupoljin meni pohjaan heti, eli ilmaa jo oli, ja ei siis korjaannu kun ilmaamalla. Kesällä ei mitään ongelmaa, vaikka seisoskelee parhaimmillaan kuukaudenkin verran. Ja DOT-4 on sisässä ollut koko ajan.

Jos ei kerran vuoda niin alipaine taitaa olla ainoa asia millä konstin ilma pääsee pääsylinteriin – Jarruneste  pääsylinterin säiliö kun lienee valtussakin pääsylinterin päällä.

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 21.03.15 - klo:19:33

Lainaus käyttäjältä: 42 - 21.03.15 - klo:19:15

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 21.03.15 - klo:17:17

Mistä johtuu vanhan -05 vallun jarruihin joka talvi tuleva ilma? Joka helkkarin kevät pitää ensitöikseen ilmata jarrut. Kesä ja syksy menee normaalisti, mutta auta armias kun tulee talvi ja pakkaset niin jarrut katoaa. Nesteet ei katoa minnekään, vuotoja ei näy, ja nesteet on moneen kertaan vaihtuneet, eli vettäkään ei joukossa pitäisi olla. Mistä johtuu tällänenkin mysteeri? 

Outo on valttu.
Tulee mieleen notta pääsylinterissä jotain vikaa – kun painaa jarrua neste menee jarrusylinteriin ja kun poljinta nostaa ei säiliöstä pääse jarrunestettä vaan vetää ilmaa tiivisteen välistä.

Täs on se tilanne kun toi traktori ei oo paljoakaan talvella käytössä, eli seisoo. Nyt taas, niinkuin monena muunakin keväänä, jarrupoljin meni pohjaan heti, eli ilmaa jo oli, ja ei siis korjaannu kun ilmaamalla. Kesällä ei mitään ongelmaa, vaikka seisoskelee parhaimmillaan kuukaudenkin verran. Ja DOT-4 on sisässä ollut koko ajan.

Jos ei kerran vuoda niin alipaine taitaa olla ainoa asia millä konstin ilma pääsee pääsylinteriin – Jarruneste  pääsylinterin säiliö kun lienee valtussakin pääsylinterin päällä.

Mutta talvella tulee ilmaa, kesällä ei? 
Voisko siellä olla joku tasku missä on kuitenkin vettä? 

nesteessä myös aina hieman vettä joka pyrkii syrjimään netettä jäätyessä ja siten tulee ilmatasku joka sitten on hommassa mukana kun käyttöä löytyy. ei sen kummempaa.  käytä sitä valtua myös muutaman kerran talvella niin ei onkelmaa.    seisokki talvella on myrkkyä mille tahansa.

nesteessä myös aina hieman vettä joka pyrkii syrjimään netettä jäätyessä ja siten tulee ilmatasku joka sitten on hommassa mukana kun käyttöä löytyy. ei sen kummempaa.  käytä sitä valtua myös muutaman kerran talvella niin ei onkelmaa.    seisokki talvella on myrkkyä mille tahansa.

Joo seisookki on ehkä ongelma  mutta miksei kesällä?
Onko mitään jäänestoa nestejarruihin, jos sielllä perhanassa on jossain vettä?