Ylen uutisissa näin tämmösen jutun

"Maa- ja metsätaloustuottajain keskusliiton MTK:n puheenjohtaja Juha Marttila kuvailee viljan tuottajahinnan laskua kovaksi iskuksi viljantuottajille. Marttilan mukaan kyseessä on todella merkittävä pudotus.

Hänen mukaansa tuottajahinnan lasku näkyy välittömästi maatilojen maksuvalmiudessa ja kannattavuudessa.

– Eihän tätä millään tavalla toiminnallisesti tilat kykene kompensoimaan, vaan se on kaikki tuloksesta ja perheen palkasta pois.

Marttilan mukaan yksi syy viljan tuottajahinnan laskuun on kauppojen hintasota, jonka kustannukset kasaantuvat alkutuottajille. Hänen mukaansa viljamarkkinoiden toimivuuteen olisi pakko reagoida nopeasti.

– Eihän voi olla niin, että viljaketjun yhdellä osalla eli kaupalla on käytännössä saneluvalta...Ei tämä jatkossa enää tällä tavalla voi olla.

Marttila sanoo, että viljan tuottajahinnan aleneminen ei tullut yllätyksenä. Viimeisen puolen vuoden aikana maailmanmarkkinahinnat ovat laskeneet ja Venäjä on asettanut tuontirajoituksia Ukrainan tilanteen takia.

– Pelkään, että jatkossa tulemme näköjään paljon lisää tuottajahintojen alennuksia, jos viljamarkkinoiden toiminta ei saada oikeudenmukaisemmiksi."

Ja sitten mä heräsin, eihän tämmöstä tuolla voi olla.

Marttila on myöhässä, hintahan on ollut nousussa jo pidemmän aikaa. Ja ei kai tähän muuta ratkaisua voi olla kuin viennin lisäys. Turha odottaa että kauppa luopuu siivustaan, päin vastoin. Pitäähän heidän kasvattaa tulostaan jatkuvasti.

  Kiina vetää joka jyvän, mitä täällä saadaan kasvatettua, jos vain kauppa saadaa käyntiin. Eikös se Orpo poika neuvottele siitä ja Koskinen jo käynnisti neuvottelut?  Kun ei vaan kävis niin että keräily ja lastaus tökkii, jos isompia määriä pitäs saada liikkeelle.

 

  Kiina vetää joka jyvän, mitä täällä saadaan kasvatettua, jos vain kauppa saadaa käyntiin. Eikös se Orpo poika neuvottele siitä ja Koskinen jo käynnisti neuvottelut?  Kun ei vaan kävis niin että keräily ja lastaus tökkii, jos isompia määriä pitäs saada liikkeelle.

Nii et isoa laivaa lastataan Suomessa kaksi viikkoa, ja Viron puolella samaan hommaan menee muutama päivä yötä päivää urakkatahdilla. Tämmöinen hieman närkästynyt kommentti viljelijätilaisuudessa eräältä viljakauppa-ammattilaiselta...Lohjalta päin viime päivät on kulkenut Fendt-NH-Ceissi -karavaani ja viljarekkaa .. etelään varmaankin, ovat varmaan menossa lahden yli kärryineen, hinta lienee parempi.

-SS-

Lainaus käyttäjältä: Viljelijä - 27.01.15 - klo:14:21

  Kiina vetää joka jyvän, mitä täällä saadaan kasvatettua, jos vain kauppa saadaa käyntiin. Eikös se Orpo poika neuvottele siitä ja Koskinen jo käynnisti neuvottelut?  Kun ei vaan kävis niin että keräily ja lastaus tökkii, jos isompia määriä pitäs saada liikkeelle.

Nii et isoa laivaa lastataan Suomessa kaksi viikkoa, ja Viron puolella samaan hommaan menee muutama päivä yötä päivää urakkatahdilla. Tämmöinen hieman närkästynyt kommentti viljelijätilaisuudessa eräältä viljakauppa-ammattilaiselta...Lohjalta päin viime päivät on kulkenut Fendt-NH-Ceissi -karavaani ja viljarekkaa .. etelään varmaankin, ovat varmaan menossa lahden yli kärryineen, hinta lienee parempi.

-SS-

Meille on vuosikaudet hoettu tätä että itämeri tuo omat lisäkustannukset, että sen takia ei saada samaa hintaa kuin keski-euroopassa, no miksi se itämeri sitten ei vaikuta virolaisten saamaan hintaan, osaisko ne viljakaupan ammattilaiset tähän vastata?

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 28.01.15 - klo:01:07

Lainaus käyttäjältä: Viljelijä - 27.01.15 - klo:14:21

  Kiina vetää joka jyvän, mitä täällä saadaan kasvatettua, jos vain kauppa saadaa käyntiin. Eikös se Orpo poika neuvottele siitä ja Koskinen jo käynnisti neuvottelut?  Kun ei vaan kävis niin että keräily ja lastaus tökkii, jos isompia määriä pitäs saada liikkeelle.

Nii et isoa laivaa lastataan Suomessa kaksi viikkoa, ja Viron puolella samaan hommaan menee muutama päivä yötä päivää urakkatahdilla. Tämmöinen hieman närkästynyt kommentti viljelijätilaisuudessa eräältä viljakauppa-ammattilaiselta...Lohjalta päin viime päivät on kulkenut Fendt-NH-Ceissi -karavaani ja viljarekkaa .. etelään varmaankin, ovat varmaan menossa lahden yli kärryineen, hinta lienee parempi.

-SS-

Meille on vuosikaudet hoettu tätä että itämeri tuo omat lisäkustannukset, että sen takia ei saada samaa hintaa kuin keski-euroopassa, no miksi se itämeri sitten ei vaikuta virolaisten saamaan hintaan, osaisko ne viljakaupan ammattilaiset tähän vastata?

No tota... ko. valtiohan on sillä toisella puolella Itämerta...

Virossa rypsirouhe maksaa muuten enemmän kuin täällä meillä. Miten se on selitettävissä, sitä en tiedä. Samaa tavaraa kuitenkin ja vissiin samasta paikastakin.

Lainaus käyttäjältä: Tupajumi - 28.01.15 - klo:06:48

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 28.01.15 - klo:01:07

Lainaus käyttäjältä: Viljelijä - 27.01.15 - klo:14:21

  Kiina vetää joka jyvän, mitä täällä saadaan kasvatettua, jos vain kauppa saadaa käyntiin. Eikös se Orpo poika neuvottele siitä ja Koskinen jo käynnisti neuvottelut?  Kun ei vaan kävis niin että keräily ja lastaus tökkii, jos isompia määriä pitäs saada liikkeelle.

Nii et isoa laivaa lastataan Suomessa kaksi viikkoa, ja Viron puolella samaan hommaan menee muutama päivä yötä päivää urakkatahdilla. Tämmöinen hieman närkästynyt kommentti viljelijätilaisuudessa eräältä viljakauppa-ammattilaiselta...Lohjalta päin viime päivät on kulkenut Fendt-NH-Ceissi -karavaani ja viljarekkaa .. etelään varmaankin, ovat varmaan menossa lahden yli kärryineen, hinta lienee parempi.

-SS-

Meille on vuosikaudet hoettu tätä että itämeri tuo omat lisäkustannukset, että sen takia ei saada samaa hintaa kuin keski-euroopassa, no miksi se itämeri sitten ei vaikuta virolaisten saamaan hintaan, osaisko ne viljakaupan ammattilaiset tähän vastata?

No tota... ko. valtiohan on sillä toisella puolella Itämerta...

Virossa rypsirouhe maksaa muuten enemmän kuin täällä meillä. Miten se on selitettävissä, sitä en tiedä. Samaa tavaraa kuitenkin ja vissiin samasta paikastakin.

Ei Muugan satamasta matka maailman merilme oo juurikaan lyhyempi kuin Suomen satamista.

mutta siellä ei olekaan merimiesunionia määrämässä tavoista ja hommista, .. vaikka net kyllä kerran ainakin yritti.

                tuota aina ihmetelly että miten hiivatin paljon enemmin täällä kaikkea kustannusta aina lisätäänkään jo pelkillä virkamiespäätöksillä...

mutta siellä ei olekaan merimiesunionia määrämässä tavoista ja hommista, .. vaikka net kyllä kerran ainakin yritti.

                tuota aina ihmetelly että miten hiivatin paljon enemmin täällä kaikkea kustannusta aina lisätäänkään jo pelkillä virkamiespäätöksillä...

AKT ja JHL noita sataman läskiperseitä Suomessa paapoo. Nytkään Porissa ei yöllä saada laivoja kiinni tai auki kun laardiperseet ei suostu yötöihin...