jollain on varmaan kokemusta näistä amazonen ruiskuista. lähinnä kiinnostais tietää mimmonen operaatio tuo sähkötolppien väistäminen nuilla s-tai ss puomeilla on? jostain juutuupin videoista kattelin että aika hidas on tuo taitto tapahtuma. jos vertaa vanhaan junkkarin puomiin joka nousee nippuun välillä ajatustakin nopeammin. ajatuksessa noin 18- 21 metrinen hässäkkä

jollain on varmaan kokemusta näistä amazonen ruiskuista. lähinnä kiinnostais tietää mimmonen operaatio tuo sähkötolppien väistäminen nuilla s-tai ss puomeilla on? jostain juutuupin videoista kattelin että aika hidas on tuo taitto tapahtuma. jos vertaa vanhaan junkkarin puomiin joka nousee nippuun välillä ajatustakin nopeammin. ajatuksessa noin 18- 21 metrinen hässäkkä

Hidas verrattuna junkkarin kötykseen

Lainaus käyttäjältä: JJK - 13.01.15 - klo:14:58

jollain on varmaan kokemusta näistä amazonen ruiskuista. lähinnä kiinnostais tietää mimmonen operaatio tuo sähkötolppien väistäminen nuilla s-tai ss puomeilla on? jostain juutuupin videoista kattelin että aika hidas on tuo taitto tapahtuma. jos vertaa vanhaan junkkarin puomiin joka nousee nippuun välillä ajatustakin nopeammin. ajatuksessa noin 18- 21 metrinen hässäkkä

Hidas verrattuna junkkarin kötykseen

Jos Junkkariin laskee taiton jälkeisen hitsuksen myös mukaan on Amazone nopeampi. 
Molemmet ollu, ja turhan hidashan tuo Amazonen taitto on. Junkkarissa sitten oli niin nopea, ettei tahtonut puomit kestää kasassa. 

Itellä Q-plus puomi mihin sai edes hieman vauhtia lisää virtausventtiileitä säätämällä, liekö noissa muissa puomimalleissa säädöt?

Onse kyllä kumma ku ei kestä. Kyllä ne runkkarin puomitki kestää ku vastusventtiilillä kiertää virtauksen tarpeeks pienelle. Varmaan korkkaa amatsoninki puomit jos työntää siihen pikku sylinteriin 100l/min... Ei voi ruiskutus mennä vituiks pikku oottelulla. Paitsi tietty taas ne ijasjan kaltaset jotka saattaa kiertää vuorokaudesa enempi tolppia ku minä koko kesänä.

Onse kyllä kumma ku ei kestä. Kyllä ne runkkarin puomitki kestää ku vastusventtiilillä kiertää virtauksen tarpeeks pienelle. Varmaan korkkaa amatsoninki puomit jos työntää siihen pikku sylinteriin 100l/min... Ei voi ruiskutus mennä vituiks pikku oottelulla. Paitsi tietty taas ne ijasjan kaltaset jotka saattaa kiertää vuorokaudesa enempi tolppia ku minä koko kesänä.

Ehkä, mutta ei mullakaan onneksi oo tolppia haitaksi asti kierrettävänä vrt. mitä jossakin nähnyt ja kuullut

Harvemmin taitan puomia, yleensä kierrän tolpan ja puomiston viimeinen osio väistää tolppaa näppärästi ettei jää ruiskuttamatontakaan. Ellei sitten satu ihan traktorin viereen.

Ei meidän junkkarissa ollut puomihydrauliikassa säätöä. Oli ne puomitkin kyllä tosi hintsusti hitsatut. Kasin hydraulisella on ajettu neljännesvuossata, eikä oo hitsattu kuin omien kämmien jälkiä. 7 vuotta ollut pääruiskuna Amazone. Mulla on naapurin kanssa yhteisenä 3 ruiskua. Amazonella kuitenkin melkein kaikki viimevuosina ajettu.
Hiukan vajaa 40 tolppaa löytyy meikäläisen viljelyksiltä. 

jollain on varmaan kokemusta näistä amazonen ruiskuista. lähinnä kiinnostais tietää mimmonen operaatio tuo sähkötolppien väistäminen nuilla s-tai ss puomeilla on? jostain juutuupin videoista kattelin että aika hidas on tuo taitto tapahtuma. jos vertaa vanhaan junkkarin puomiin joka nousee nippuun välillä ajatustakin nopeammin. ajatuksessa noin 18- 21 metrinen hässäkkä

Taiton nopeutta voi säätää puomiston päällä olevasta hydrauliikka-asetelmasta. Myös puomistossa on joillakin kohdin säädettäviä kuristimia. Ei noilla suuria muutoksia tehdä, mutta jotain apua niistä voi olla.

Urien asettelua peltoon kannattaa miettiä: urat niin, että tolpat on puolivälissä niin pääsee vähällä niputtamisella. Vanhemmissa malleissa SS-puomiston automatiikka (Amatron II ja Super S-puomi) toimii niin että uloimman lohkon voi vauhdista heilauttaa kiinni/auki ilman lukitusta. Nykyisistä en tiedä.

Lainaus käyttäjältä: JJK - 13.01.15 - klo:14:58

jollain on varmaan kokemusta näistä amazonen ruiskuista. lähinnä kiinnostais tietää mimmonen operaatio tuo sähkötolppien väistäminen nuilla s-tai ss puomeilla on? jostain juutuupin videoista kattelin että aika hidas on tuo taitto tapahtuma. jos vertaa vanhaan junkkarin puomiin joka nousee nippuun välillä ajatustakin nopeammin. ajatuksessa noin 18- 21 metrinen hässäkkä

Taiton nopeutta voi säätää puomiston päällä olevasta hydrauliikka-asetelmasta. Myös puomistossa on joillakin kohdin säädettäviä kuristimia. Ei noilla suuria muutoksia tehdä, mutta jotain apua niistä voi olla.

Urien asettelua peltoon kannattaa miettiä: urat niin, että tolpat on puolivälissä niin pääsee vähällä niputtamisella. Vanhemmissa malleissa SS-puomiston automatiikka (Amatron II ja Super S-puomi) toimii niin että uloimman lohkon voi vauhdista heilauttaa kiinni/auki ilman lukitusta. Nykyisistä en tiedä.

Horschin oppien mukaan valita kylvösuunta linjan suuntaisesti, no tuskin oikein toimii täällä.

Taitaa olla ongelmana että noi ulkomaalaiset ei tiedä sellaisesta ongelmasta kuin että pellolla on esteitä ja tolppia sekä monimuotoisuutta. Ei sillä ole merkitystä sille joka ajaa sitä 150 hehtaarin aukeaa miten nopeasti puomi kääntyy.

Tollanen puomi pitäisi olla rakennettu siten että sinä olisi pari kolme niveltä mistä aina loppuosa taittuisi suoraan taaksepäin. Tällainen kun kohtaisi tolpan niin kääntäisi loppuosan puomista taakse ja ajelisi tolpan ohi. Sitten samalla kun kääntelisi puomin suoraan niin peruttelisi takaisin tolpan juureen mistä jatkaisi matkaa eikä mutkittelisi tai mitään viljassa.

Taitaa olla ongelmana että noi ulkomaalaiset ei tiedä sellaisesta ongelmasta kuin että pellolla on esteitä ja tolppia sekä monimuotoisuutta. Ei sillä ole merkitystä sille joka ajaa sitä 150 hehtaarin aukeaa miten nopeasti puomi kääntyy.

Tollanen puomi pitäisi olla rakennettu siten että sinä olisi pari kolme niveltä mistä aina loppuosa taittuisi suoraan taaksepäin. Tällainen kun kohtaisi tolpan niin kääntäisi loppuosan puomista taakse ja ajelisi tolpan ohi. Sitten samalla kun kääntelisi puomin suoraan niin peruttelisi takaisin tolpan juureen mistä jatkaisi matkaa eikä mutkittelisi tai mitään viljassa.

Vähän niinkuin Amazonessa





No, kauimmainen pätkä kääntyy taaksepäin, sitten eteenpäin ja seuraava taas taaksepäin. Paalun kohdatessa joutuu ehkä hiukan peruuttamaan, riippuu mihin puomin kohtaan paalu osuu. Jos osuu päätyä lähelle, ei tarvi välttämättä edes hidastaa.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 14.01.15 - klo:00:38

Taitaa olla ongelmana että noi ulkomaalaiset ei tiedä sellaisesta ongelmasta kuin että pellolla on esteitä ja tolppia sekä monimuotoisuutta. Ei sillä ole merkitystä sille joka ajaa sitä 150 hehtaarin aukeaa miten nopeasti puomi kääntyy.

Tollanen puomi pitäisi olla rakennettu siten että sinä olisi pari kolme niveltä mistä aina loppuosa taittuisi suoraan taaksepäin. Tällainen kun kohtaisi tolpan niin kääntäisi loppuosan puomista taakse ja ajelisi tolpan ohi. Sitten samalla kun kääntelisi puomin suoraan niin peruttelisi takaisin tolpan juureen mistä jatkaisi matkaa eikä mutkittelisi tai mitään viljassa.

Vähän niinkuin Amazonessa





No, kauimmainen pätkä kääntyy taaksepäin, sitten eteenpäin ja seuraava taas taaksepäin. Paalun kohdatessa joutuu ehkä hiukan peruuttamaan, riippuu mihin puomin kohtaan paalu osuu. Jos osuu päätyä lähelle, ei tarvi välttämättä edes hidastaa.

No, 10-12 km/h vauhtia voi siinä tripletti tyhjentyä

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 14.01.15 - klo:11:30

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 14.01.15 - klo:00:38

Taitaa olla ongelmana että noi ulkomaalaiset ei tiedä sellaisesta ongelmasta kuin että pellolla on esteitä ja tolppia sekä monimuotoisuutta. Ei sillä ole merkitystä sille joka ajaa sitä 150 hehtaarin aukeaa miten nopeasti puomi kääntyy.

Tollanen puomi pitäisi olla rakennettu siten että sinä olisi pari kolme niveltä mistä aina loppuosa taittuisi suoraan taaksepäin. Tällainen kun kohtaisi tolpan niin kääntäisi loppuosan puomista taakse ja ajelisi tolpan ohi. Sitten samalla kun kääntelisi puomin suoraan niin peruttelisi takaisin tolpan juureen mistä jatkaisi matkaa eikä mutkittelisi tai mitään viljassa.

Vähän niinkuin Amazonessa





No, kauimmainen pätkä kääntyy taaksepäin, sitten eteenpäin ja seuraava taas taaksepäin. Paalun kohdatessa joutuu ehkä hiukan peruuttamaan, riippuu mihin puomin kohtaan paalu osuu. Jos osuu päätyä lähelle, ei tarvi välttämättä edes hidastaa.

No, 10-12 km/h vauhtia voi siinä tripletti tyhjentyä

Niin, ei välttämättä tarvi hidastaa Sopivasti kun traktorilla vähän koukkaa, puomin liike hidastuu niin paljon että osuma on kuin hidastetusta filmistä, paluu sitten sitäkin nopeampi Helppoahan se on vauhdista vähän puomia kääntää ja sitten takaisin, osuma ei tule kohtisuoraan puomiin vaan ehkä vähnä vain hipaisee nokkaan.

Sen jälkeen kun kerran tarttu puomin pää pylvääseen kiinni/tökkäs niin tullut vähän varovaisemmaksi tossa hivottelussa... Puomin pää tarttui huonolla tuurilla vaahdottimen pikku rauta klipareeseen ja tolpassa oli vastapelurina joku muinainen maattopiuhan yms rima.... jotenkin se tartttu/tökkäs tolpan jo ohittaessa... meinas juhannuksena vituttaa kun suuttimet sojotti miten sattuu... onnes ei ole uudessa ruutassa vaahtomerkkaria

Ei taida kyllä amtsonin puomi toimia lainkaan niin kuin pitäisi. Ensiksikin tolpan väistö pitää sujua siten että pienintäkään liikettä ei joudu raktorilla tekeen jotta kasvusto ei tallaudu ja sen puomin pitää kokonaisuudessa taittua siitä mistä taittokohdat ovat. Liekkö tällaista puomia kellään.