Ka, sehä tuli heinolle oekeen kirje uuvvelta Teussin maahantuojalta... Melekeen piti silimänurkkaa lyyssin hijjalla pyyhkätä, vaen ei ihan. Tilasinpa kuitennii sen varaosakatalookin

Ei siihen mitään katalookeja tarvita tuon merkkiseen rattoriin.
Ne variset lasiovet osaa kyllä tilata jos erottaa oikian vasemmasta. Tai toisin päin.
Muuta ei tarvi ensimmäiseen 10 000 tuntiin.
DX-sarjaan ei ovejakaan.

toim.huom. huolto-osat ei oo varaosia

Ei siihen mitään katalookeja tarvita tuon merkkiseen rattoriin.
Ne variset lasiovet osaa kyllä tilata jos erottaa oikian vasemmasta. Tai toisin päin.
Muuta ei tarvi ensimmäiseen 10 000 tuntiin.
DX-sarjaan ei ovejakaan.

toim.huom. huolto-osat ei oo varaosia

Tänään tilattu hydraulilohko tulee huomenna niin kyllä se vaan ensimmäisenä 100h aikana ainakin näemmä tarttee yhden varaosan  

Lainaus käyttäjältä: talkkari - 12.01.15 - klo:13:36

Ei siihen mitään katalookeja tarvita tuon merkkiseen rattoriin.
Ne variset lasiovet osaa kyllä tilata jos erottaa oikian vasemmasta. Tai toisin päin.
Muuta ei tarvi ensimmäiseen 10 000 tuntiin.
DX-sarjaan ei ovejakaan.

toim.huom. huolto-osat ei oo varaosia

Tänään tilattu hydraulilohko tulee huomenna niin kyllä se vaan ensimmäisenä 100h aikana ainakin näemmä tarttee yhden varaosan

Onx tälläasialla jotain tekemistä sen suodattimen valonkanssa tai vaihteiston koodin?

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 12.01.15 - klo:13:51

Lainaus käyttäjältä: talkkari - 12.01.15 - klo:13:36

Ei siihen mitään katalookeja tarvita tuon merkkiseen rattoriin.
Ne variset lasiovet osaa kyllä tilata jos erottaa oikian vasemmasta. Tai toisin päin.
Muuta ei tarvi ensimmäiseen 10 000 tuntiin.
DX-sarjaan ei ovejakaan.

toim.huom. huolto-osat ei oo varaosia

Tänään tilattu hydraulilohko tulee huomenna niin kyllä se vaan ensimmäisenä 100h aikana ainakin näemmä tarttee yhden varaosan

Onx tälläasialla jotain tekemistä sen suodattimen valonkanssa tai vaihteiston koodin?

Ei oo..  Lohkossa valmistusvika niin ei toimi toiseen suuntaan..  Ohjauksen suodattimen anturi vissin asennettiin jo tänään..  Vaihteiston koodi on joku yleiskoodi mikä käskee katsomaan koodit tietokoneelta.. Seurataan sitä   Ei oo siittä vaivaa taas ollutkaan pariin kymmeneen tuntiin..  Yöllä aurataan taas niin menee huomenna sit lohkon vaihtoon taas niin katotaan jos löytyy sit joku diagnoosi..  Jos näitten jälkeen ei olis sit murheita enää jatkossa..  Mutta varaosa liikenne tuntuu ainakin toimivan hyvin  

Ei siihen mitään katalookeja tarvita tuon merkkiseen rattoriin.
Ne variset lasiovet osaa kyllä tilata jos erottaa oikian vasemmasta. Tai toisin päin.
Muuta ei tarvi ensimmäiseen 10 000 tuntiin.
DX-sarjaan ei ovejakaan.

toim.huom. huolto-osat ei oo varaosia

kyllä se vaen tee-äksännii ovi hajovaa, kun takana on tarpeeksi voemaa, nimittäen tuulivoemaa

Lainaus käyttäjältä: talkkari - 12.01.15 - klo:13:36

Ei siihen mitään katalookeja tarvita tuon merkkiseen rattoriin.
Ne variset lasiovet osaa kyllä tilata jos erottaa oikian vasemmasta. Tai toisin päin.
Muuta ei tarvi ensimmäiseen 10 000 tuntiin.
DX-sarjaan ei ovejakaan.

toim.huom. huolto-osat ei oo varaosia

kyllä se vaen tee-äksännii ovi hajovaa, kun takana on tarpeeksi voemaa, nimittäen tuulivoemaa

Joo mutta ei DX:n ovi oo likikään niin lapsellinen esitys kuin Agrotronissa.
DX:ään on muuten olemassa oveja metallikehikollakin.

Eipäole vaikea arvata että tommonen lohkon pruju varmaan meikäläisenkin härveliin täytyy uusia. Siis josniissä kerran on valmistevikoja. Jostainkun saisi vielä pyöreet renkaat niin olis ihan hyva

Eipäole vaikea arvata että tommonen lohkon pruju varmaan meikäläisenkin härveliin täytyy uusia. Siis josniissä kerran on valmistevikoja. Jostainkun saisi vielä pyöreet renkaat niin olis ihan hyva

3 lohkon kara se vaan oli helpannut ettei keskittänyt enää ja nosto ei toiminut vaan toiseen suuntaan ja tuo ilmoitteli jo pienillä tunneilla tuota mutta nyt iski vasta kunnolla vika.. Että epäilen on sellainen vika joka tuskin toistuu muissa..   No ens yönä ei käytetä kuormaajaa     Tai nosto letkut on sivuliikkeellä niin saa kuormaajan kyllä ylös ja alas ja hesen työntövartta käytettyä..  Mikään muu lohko ei oo ilmoitellut mitään.. Ja meillä noi renkaat on kuin vanhat ryssän kumit että jäävät muotoonsa seisoessaan mutta vähän ajan päästä kun "lämpeävät" menevät ihan tasaiseen.. 

ei tunnu nuo sakujen contitkaan kylmässä olevan pyöreitä mutta hetken ajon jälkeen on ihan mänevät.      taitaa vyörenkaan ominaisuus olla pikemmin.

Lainaus käyttäjältä: talkkari - 12.01.15 - klo:13:36

Ei siihen mitään katalookeja tarvita tuon merkkiseen rattoriin.
Ne variset lasiovet osaa kyllä tilata jos erottaa oikian vasemmasta. Tai toisin päin.
Muuta ei tarvi ensimmäiseen 10 000 tuntiin.
DX-sarjaan ei ovejakaan.

toim.huom. huolto-osat ei oo varaosia

kyllä se vaen tee-äksännii ovi hajovaa, kun takana on tarpeeksi voemaa, nimittäen tuulivoemaa

Voiks tolla kyntää myötätuuleen vain ovet avaamalla

ei tunnu nuo sakujen contitkaan kylmässä olevan pyöreitä mutta hetken ajon jälkeen on ihan mänevät.      taitaa vyörenkaan ominaisuus olla pikemmin.

SVT contit siis alla..

Ka, sehä tuli heinolle oekeen kirje uuvvelta Teussin maahantuojalta... Melekeen piti silimänurkkaa lyyssin hijjalla pyyhkätä, vaen ei ihan. Tilasinpa kuitennii sen varaosakatalookin

ei kait teusi varaosia tarvi jos ei  suotimia ynnä lasinpyyhkimiä siihen  mukauteta täh.muutoinhan tuo toimii niin kauankuin keinopojulla sille käyttövä riittääpi ja vielä poikueellekin jonkuun erran sitä runnoomista

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 12.01.15 - klo:16:42

Lainaus käyttäjältä: talkkari - 12.01.15 - klo:13:36

Ei siihen mitään katalookeja tarvita tuon merkkiseen rattoriin.
Ne variset lasiovet osaa kyllä tilata jos erottaa oikian vasemmasta. Tai toisin päin.
Muuta ei tarvi ensimmäiseen 10 000 tuntiin.
DX-sarjaan ei ovejakaan.

toim.huom. huolto-osat ei oo varaosia

kyllä se vaen tee-äksännii ovi hajovaa, kun takana on tarpeeksi voemaa, nimittäen tuulivoemaa

Voiks tolla kyntää myötätuuleen vain ovet avaamalla

kun voesikki, vaen myötäsessä ne ovet läsähtää kiinni

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 12.01.15 - klo:19:09

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 12.01.15 - klo:16:42

Lainaus käyttäjältä: talkkari - 12.01.15 - klo:13:36

Ei siihen mitään katalookeja tarvita tuon merkkiseen rattoriin.
Ne variset lasiovet osaa kyllä tilata jos erottaa oikian vasemmasta. Tai toisin päin.
Muuta ei tarvi ensimmäiseen 10 000 tuntiin.
DX-sarjaan ei ovejakaan.

toim.huom. huolto-osat ei oo varaosia

kyllä se vaen tee-äksännii ovi hajovaa, kun takana on tarpeeksi voemaa, nimittäen tuulivoemaa

Voiks tolla kyntää myötätuuleen vain ovet avaamalla

kun voesikki, vaen myötäsessä ne ovet läsähtää kiinni

Pitäs kyntää pakilla ja laittaa aurat etunostolaitteeseen