Jos oikeasti laadukkaasta levittimestä aletaan puhua niin levitinten rolls-royce löytyy Tanskasta, nimittäin bredal. Kokonaan rosterinen säiliö ja mekaaninen automaattisesti ajonopeuden mukaan säätyvä syöttö. Itse just pyörittelen tehtaan tarjousta tuossa, ei ole ihan halpa mutta paras se on.

Missä testeissä se on ollut, miten se on pärjännyt?

http://www.bredal.com/

Painavan näköinen laitos.

Jos oikeasti laadukkaasta levittimestä aletaan puhua niin levitinten rolls-royce löytyy Tanskasta, nimittäin bredal. Kokonaan rosterinen säiliö ja mekaaninen automaattisesti ajonopeuden mukaan säätyvä syöttö. Itse just pyörittelen tehtaan tarjousta tuossa, ei ole ihan halpa mutta paras se on.

Jaa, luomusopparilla on pyyhitty vissiin p#rsettä 

Ei vaan kyllä luomu on edelleen ensi kesälle todennäköinen vaihtoehto, mutta kauran kylvössä tarvitaan hyvä levitin ja edelleen jatketaan lannoitteen levitysurakointia. Bredal on aina pärjännyt dlg testeissä.

Mikä tahansa ja pyörät alle niin ei tartte kovin kummoista veturia, neljäntonnin voorttillakin jo liikku neljä pussia komeesti jos on renkaissa ripoja jäljellä. Ja matoset tykää....

Amazone Tottakai uusi tuluossa ensi kesäksi. Vanha kone oli samaa merkkiä.

Bögballe L1, tai L2 jos haluaa 3 säkkiä kyytiin. Tarkka on, eikä mitään ylimääräisiä himmeleitä. Valoiksi IKH:n magneettiledit, orkkisvalot aivan sikahintaiset.

Rauch

Bögballe L1, tai L2 jos haluaa 3 säkkiä kyytiin. Tarkka on, eikä mitään ylimääräisiä himmeleitä. Valoiksi IKH:n magneettiledit, orkkisvalot aivan sikahintaiset.

Bögballe ei ole kyllä levitysjäljellään enää nykypäivänä loistanut. 

Lainaus käyttäjältä: junttieinari - 10.12.14 - klo:15:46

Bögballe L1, tai L2 jos haluaa 3 säkkiä kyytiin. Tarkka on, eikä mitään ylimääräisiä himmeleitä. Valoiksi IKH:n magneettiledit, orkkisvalot aivan sikahintaiset.

Bögballe ei ole kyllä levitysjäljellään enää nykypäivänä loistanut. 

Onko tästä muka jotain tutkittua tietoa? En silmämääräisesti kyllä heinämaissa oo M1 bogballen jälkeen huomannut mitään virheitä paitsi kuskista johtuvia  Muutenkaan ei voi kyllä mitenkään moittia, nykyisistä malleista tuo L1 taitaa olla vastaava.

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 10.12.14 - klo:19:48

Lainaus käyttäjältä: junttieinari - 10.12.14 - klo:15:46

Bögballe L1, tai L2 jos haluaa 3 säkkiä kyytiin. Tarkka on, eikä mitään ylimääräisiä himmeleitä. Valoiksi IKH:n magneettiledit, orkkisvalot aivan sikahintaiset.

Bögballe ei ole kyllä levitysjäljellään enää nykypäivänä loistanut. 

Onko tästä muka jotain tutkittua tietoa? En silmämääräisesti kyllä heinämaissa oo M1 bogballen jälkeen huomannut mitään virheitä paitsi kuskista johtuvia  Muutenkaan ei voi kyllä mitenkään moittia, nykyisistä malleista tuo L1 taitaa olla vastaava.

Ihan oikeita tutkimuksia olisi kyllä mukava nähdä. Jyväskylän näyttelyssä eräs vuoden vanhan Amatsoonin omistaja suunnitteli käyvänsä Salon Bökballe-kaupassa levittimen vaihto-ostoksilla... 

Lainaus käyttäjältä: junttieinari - 10.12.14 - klo:15:46

Bögballe L1, tai L2 jos haluaa 3 säkkiä kyytiin. Tarkka on, eikä mitään ylimääräisiä himmeleitä. Valoiksi IKH:n magneettiledit, orkkisvalot aivan sikahintaiset.

Bögballe ei ole kyllä levitysjäljellään enää nykypäivänä loistanut. 

No mun edellinen kone oli Elhon 1-lautaskone, niin en tiedä paremmista. Mun silmiin ainakin jälki on tasainen, kun gps:n kanssa ajaa. Ja yleensä se menee mitä pitääkin, jos vitsii vaan kirjasta säätöarvot katsoa.

Yksi tuttu levittää apulannat kylvökoneella, nostaa vantaat ylös ja antaa mennä...
Levitysleveys semmoset kaksi metriä...

Yksi tuttu levittää apulannat kylvökoneella, nostaa vantaat ylös ja antaa mennä...
Levitysleveys semmoset kaksi metriä...

Teräksiset hermot täytyy olla, ja tiivistyneet pellot. 

mutta miten tohon nyt teräshermoja tarttee kun sarat on kuus leveitä niin ojiin ei kehtaa laittaa yaralaista yhtään ylimäärästä.