Ennen uusia painoja(tuttuj rekkapuolelta) kolmeakselisel telil 24t.

tuolla ojalan porukalla näkyy olevan 33 tonninen kolmeakselinen.

Lainaus käyttäjältä: ht - 15.11.14 - klo:20:29

Lainaus käyttäjältä: +200 - 15.11.14 - klo:19:37

Onko 3-akseliselle 21+3 tonnia maksimi kärryn kokonaismassa

Oliskohan 27+3 tonnia?

Onko 3 akselisen akselipaino noin paljo

Muista, notta moommalassa tonnikin on isoompi kuin muualla. Paitsi viljalla moommatonni on vaikka Satakunnassa vain 700 kilua 

meniskö rahat paremmin talteen jos soittaas jollekki automiehelle jotta tuu ajaan paalit ja pyytäs naapurin vielä avuks kantamaan paala kyytiin, kossupalkalla ku nuo painokki menöö noin ruokottomaks

Seison korjattuna...

Perävaunussa kolmeakselisen telin massa saa olla max 24 tonnia, akseliväli yli 1,3 m.

Tuo 27 tonnia pelaa vain autossa, ei siis kärryissä.

Kiitoksia asiallisesta keskustelusta sekä vinkeistä... Metaqin vaunu on kiinnostava, pitää kysyä... Jos lyhyemmässä jaksossa katsoo, niin itse rakenneltu tai kuorma-autokuljetus parempi vaihtoehto, mutta pitkässä jouksussa hydraylijousitteinen vaunun odotettu käyttöikä on niin pitkä että uskosin sen riittävän suurella käyttömäärällä kannattavan parhaiten (kunhan hajautettu tuotanto, sekä paalit muut tekijät huomioon ottaen antavat parhaan lopputuloksen). Se peltokelpoisuushan ei tarkoita sitä peltokelpoisuutta, mitä vastaavan painoinen noukinvaunu tms tarvitsee....

meniskö rahat paremmin talteen jos soittaas jollekki automiehelle jotta tuu ajaan paalit ja pyytäs naapurin vielä avuks kantamaan paala kyytiin, kossupalkalla ku nuo painokki menöö noin ruokottomaks

Rattorimiehet ajaa halvemmalla.Kato kun ne saa tukiaasia niihin koneisiin

Pari vuotta passiivisesti katselleena, mutta tuloksettomana 10 tonnin traktorin pariksi hydraulilaitaista paalikärriä ( eli kärrin kokonaiskantavuus omamassa mukaan lukien 30tn) katselleena en vieläkään ole löytänyt edes ulkomailta minkäänlaista ehdokasta (mielestäni renkaat pitäisi olla hinnasta huolimatta peltokelpoiset, eli ei kuorma-auton renkailla). Nykyisin olen kuskannut paalit pääasiassa tempon 18tn:sella mikä on hyvä kärri mutta kokonaiskustannukset alenisivat selkeästi siirto+rekkakuljetusten alle  12km matkoilla, mikäli kuljetettavaa noin 10000paalia/vuosi (naapureiden kanssa). Tiestö ja risteykset sallisivat esim. 32paalin eli 9 paalia pitkän kärryn... Ehdotuksia mistä tämmöisen kärrin voisi ostaa? "kilpailevat" vaihtoehdot ko. kärrylle myös tervetulleita...

laita paalit pystyyn, ni saat 36. Mikä olikaan yhdistelmään suurin sallittu pituus?

Mulla onkin tuossa laskuvirhe, eli oon ajatellu 8 paalia pitkää vaunua, joka sekin menee rajan lähettyville....

Niin. Toisaalta, jos kuskattavaa on paljon ja matkat pitkiä, kannattaa ulkoistaa kuljetukset. Eihän maituakaan kuljeteta traktorilla?

Niin. Toisaalta, jos kuskattavaa on paljon ja matkat pitkiä, kannattaa ulkoistaa kuljetukset. Eihän maituakaan kuljeteta traktorilla?

Onko sulla oikein laskelmaa heittää,millä matkalla toi ulkoistaminen kannattaa

5000 eeroa makso tuo mun 12.2 metrinen kärry. 1 akseli eessä ja kaks takana, jarrut kahella akselilla ja hydraulinen aisaohjaus, toki kuorkin renkailla ainaki vielä.

Lainaus käyttäjältä: Zetor - 16.11.14 - klo:11:10

Niin. Toisaalta, jos kuskattavaa on paljon ja matkat pitkiä, kannattaa ulkoistaa kuljetukset. Eihän maituakaan kuljeteta traktorilla?

Onko sulla oikein laskelmaa heittää,millä matkalla toi ulkoistaminen kannattaa

Huomasit varmaan, että tuossa oli se muuttuja kuorma-auton puolella, eli koko homman voi tehdä kuorma-autolla... toisin kuin esim. paalin haku pellolta ilman siirtoa, kiven ajo kivipekan alta, lietteen ajo säiliöstä peltoon mullaten tms.... Tämän rajapinnan määrittelemiseksi tilatasolla kaipailisin faktoja... Jokainen varmaan kuitenkin on samaa mieltä että on rahtaamisia joissa traktori on kuorma-autoa kustannustehokkaampi (toki tietenkin myös on tilanteita jossa toisinpäin)?

Lainaus käyttäjältä: Zetor - 16.11.14 - klo:11:10

Niin. Toisaalta, jos kuskattavaa on paljon ja matkat pitkiä, kannattaa ulkoistaa kuljetukset. Eihän maituakaan kuljeteta traktorilla?

Onko sulla oikein laskelmaa heittää,millä matkalla toi ulkoistaminen kannattaa

On varmaan tietoo kuinka paljon aikaa yhden keikan heittäminen kestää. Yhdellä traktorilla? kärri mukana.
Jos otat ka töihin, sun pitää kuitenkin käydä siellä kaukaa lastaamassa. Pölliauto on varmaan ainoa millä saisit ne navetan viereen tekemättä mitään.

Nyt kun on nää tikikortit ja tarkempaa työaika valvonta, saisitko jonkun pölliauton säänölisesti ajoon kun niillä on kuitenkin sopimusajoa talvisin riittävästi?

itse visioinut päässä seuraavaa:
koneen kuljetuslavetti, tasamalli, tiheät puutavarapankot, takasermi, kappeletavaranostin kouralla aisan päällä, radiolla, lavan pituus 10m, 455/22,5 renkaat
voisi kuormata tieltä, ei tarvitsisi kuin kääntää pellolla tyhjänä, täysin hytistä poistumatta......
ei ehkä halvin, mutta nopeudessa alkaa olemaan kova sana...paljon omaa ajoa tai lupien kanssa ajamaan kokokylän paalit....