Puinnit olis saatu enemmän ja vähemmän onnellisesti loppuun.  Jos aloittaisi hyvissä ajoin kulutus osien kalastelun.  Mistä ulkomailta kannattaa alkaa tyyräämään osia vai kannattaako kääntyä suoraan purkupörssin puoleen?. Vai silmät kiinni GAY-maatalouden tiskille korvat punaisena kuuntelemaan ryöstö hintoja.

Kiitos asiallisista kommenteista ja hyvästä *****ilusta jo etukäteen.

Olet liikkeellä hyvissä ajoin, jos tähtäät ehjään Claassiin satovuodeksi 2017   

Puinnit olis saatu enemmän ja vähemmän onnellisesti loppuun.  Jos aloittaisi hyvissä ajoin kulutus osien kalastelun.  Mistä ulkomailta kannattaa alkaa tyyräämään osia vai kannattaako kääntyä suoraan purkupörssin puoleen?. Vai silmät kiinni GAY-maatalouden tiskille korvat punaisena kuuntelemaan ryöstö hintoja.

Kiitos asiallisista kommenteista ja hyvästä *****ilusta jo etukäteen.

Purkupörssille yksi ääni täältä. Ainakin Dominaattorin osia löytyi nopeasti

SS tuntee laassin kuin omat vesitaloudelliset ongelmansa.

Luulenkin että hänellä on ässä hihassa ja nimimerkissä.

Täällä rupee olemaan melko legendaarista jos yksikin vastaus on ilman henkilökohtaista *****ilua/kuittailuja 

kannattaako normaaleista huoltotarvikkeista kantaa paljoa murhetta. menee merkkiliikkeen tiskille ja  ostaa/tilaa tarvittavat vermeet ja asentaa paikoilleen. tietää jatkossakin, jotta kone käy ja kukkuu.

kannattaako normaaleista huoltotarvikkeista kantaa paljoa murhetta. menee merkkiliikkeen tiskille ja  ostaa/tilaa tarvittavat vermeet ja asentaa paikoilleen. tietää jatkossakin, jotta kone käy ja kukkuu.

En oikein ymmärrä mikä siinä K-maatalouden varaosien saatavuudessa ja hinnassa muka tökkii. Maksaahan uudet osat joka paikassa , ei K sen kalliimpi taida olla kuin muukkaan. Ja ikinä ei mun ole liikoja tarvinnut odotella. Tumeen löytyi keväällä Lähi K:sta osa jota tehtaalta myitiin "ei oona". Elhon päätylautasen rataspaketteja oli jo kassalla valmiina, kun kyselin Ja K-huolto on osat saanut päivässä Tai kahdessa, mihin sieltä on kyselty. Toki purkuosa voi ajaa saman asian kuin uuskin, mutta se on jo valmiiksi käytetty 

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 12.09.14 - klo:18:00

kannattaako normaaleista huoltotarvikkeista kantaa paljoa murhetta. menee merkkiliikkeen tiskille ja  ostaa/tilaa tarvittavat vermeet ja asentaa paikoilleen. tietää jatkossakin, jotta kone käy ja kukkuu.

En oikein ymmärrä mikä siinä K-maatalouden varaosien saatavuudessa ja hinnassa muka tökkii. Maksaahan uudet osat joka paikassa , ei K sen kalliimpi taida olla kuin muukkaan. Ja ikinä ei mun ole liikoja tarvinnut odotella. Tumeen löytyi keväällä Lähi K:sta osa jota tehtaalta myitiin "ei oona". Elhon päätylautasen rataspaketteja oli jo kassalla valmiina, kun kyselin Ja K-huolto on osat saanut päivässä Tai kahdessa, mihin sieltä on kyselty. Toki purkuosa voi ajaa saman asian kuin uuskin, mutta se on jo valmiiksi käytetty 

Onhan tässä vaiheessa aikaa tilata vähän kauempaakin, jos siinä säästää.

ootteko onnistunna tilailemaan näitä ennakkoosia?   eiks niitä saa jopa k_ssa kin halvemmalla kuin sesonkina?
               ite jos tietäsin mitä tarttee niin alkaisin jo tiluamaan.

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 12.09.14 - klo:18:00

kannattaako normaaleista huoltotarvikkeista kantaa paljoa murhetta. menee merkkiliikkeen tiskille ja  ostaa/tilaa tarvittavat vermeet ja asentaa paikoilleen. tietää jatkossakin, jotta kone käy ja kukkuu.

En oikein ymmärrä mikä siinä K-maatalouden varaosien saatavuudessa ja hinnassa muka tökkii. Maksaahan uudet osat joka paikassa , ei K sen kalliimpi taida olla kuin muukkaan. Ja ikinä ei mun ole liikoja tarvinnut odotella. Tumeen löytyi keväällä Lähi K:sta osa jota tehtaalta myitiin "ei oona". Elhon päätylautasen rataspaketteja oli jo kassalla valmiina, kun kyselin Ja K-huolto on osat saanut päivässä Tai kahdessa, mihin sieltä on kyselty. Toki purkuosa voi ajaa saman asian kuin uuskin, mutta se on jo valmiiksi käytetty 

Se on kyllä kammotuksen paikka, jos joutuu ko liikkeen tiskillä vieaileen. Keväällä kyselin äkeen osia , niin myyjä kysyi mikä tämä kone on. Noh onneksi soitto valmistajalle,niin osat olivat parin päivän päästä pihassa.

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 12.09.14 - klo:18:36

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 12.09.14 - klo:18:00

kannattaako normaaleista huoltotarvikkeista kantaa paljoa murhetta. menee merkkiliikkeen tiskille ja  ostaa/tilaa tarvittavat vermeet ja asentaa paikoilleen. tietää jatkossakin, jotta kone käy ja kukkuu.

En oikein ymmärrä mikä siinä K-maatalouden varaosien saatavuudessa ja hinnassa muka tökkii. Maksaahan uudet osat joka paikassa , ei K sen kalliimpi taida olla kuin muukkaan. Ja ikinä ei mun ole liikoja tarvinnut odotella. Tumeen löytyi keväällä Lähi K:sta osa jota tehtaalta myitiin "ei oona". Elhon päätylautasen rataspaketteja oli jo kassalla valmiina, kun kyselin Ja K-huolto on osat saanut päivässä Tai kahdessa, mihin sieltä on kyselty. Toki purkuosa voi ajaa saman asian kuin uuskin, mutta se on jo valmiiksi käytetty 

Se on kyllä kammotuksen paikka, jos joutuu ko liikkeen tiskillä vieaileen. Keväällä kyselin äkeen osia , niin myyjä kysyi mikä tämä kone on. Noh onneksi soitto valmistajalle,niin osat olivat parin päivän päästä pihassa.

Jännintähän täs on se että ei tuolla lähi K:ssa edes pitäisi nykyään olla varaosia  Ja näköjään K- maatalouksissa ja varaosa myymälöissä on just saman verran vaihtelua kuin K-huolloissakin. Ehkä mulla on jotkut K-lasit päässä, en tiedä, mutta en osaa valittaakkaan.

Claassiin osat alle 24 tunnin ja agrista vääriä osia viikossa.

Mitäs osia Claas sitten tarvitsisi ?

Osien saanti ei liene ongelma, mutta niiden vaihtaminen viallisen tieltä menee sepän menetelmillä.
Asetyleeniliekin suhinaa, kirsikanpunaista metallia, sammutusveden höyryä ja kihinää, ja 50 tonnin
hydraaliulosvetäjiä. Suojuksille tietenkin 5 tn siltanosturi ja irrotetuille osille ahjo, alasin ja 100 tn
prässit. Tulee semmoinen alkuihmisen tunne kun Claasin kimppuun pääsee, Claasin perinteet
tulevat raudanvalmistuksen alkuajoilta asti. Enimmäkseen ennen sitä.


Kuva: Mauro Cutrola: Malli: -SS- ite

-SS-

Täällä rupee olemaan melko legendaarista jos yksikin vastaus on ilman henkilökohtaista *****ilua/kuittailuja 

`

Ei suinkaan, jos mua tarkotat. Asialinjalla jo vuodesta -79.

Mitäs osia Claas sitten tarvitsisi ?

Osien saanti ei liene ongelma, mutta niiden vaihtaminen viallisen tieltä menee sepän menetelmillä.
Asetyleeniliekin suhinaa, kirsikanpunaista metallia, sammutusveden höyryä ja kihinää, ja 50 tonnin
hydraaliulosvetäjiä. Suojuksille tietenkin 5 tn siltanosturi ja irrotetuille osille ahjo, alasin ja 100 tn
prässit. Tulee semmoinen alkuihmisen tunne kun Claasin kimppuun pääsee, Claasin perinteet
tulevat raudanvalmistuksen alkuajoilta asti. Enimmäkseen ennen sitä.


Kuva: Mauro Cutrola: Malli: -SS- ite

-SS-

puintikela vaatis pientä reparointia... elevaattorien ketjut. .. silppurin terät. kolakuljettimen kolat ja ketjut. ..   onhan koneeseen tenty jo kaikenlaista.. . mutta puinnit on puitu ilman suurempia tuskailuita . ennen puinteja tehtiin helvetisti remonttia. mutta puintejen aikana ainoastaan  vaihdettiin pöydän pyörityksen remmi. 100 ha on puitu