Navettahommissa pärjää varmaan joka merkillä,mutta saneerauspurkuhommissa on ainoastaan yksi merkki,Avant-linkku.
Me ollaan siirytty 600-sarjaan,yksi 528+ on vielä,vapautuu myyntiin ensi vuoden alussa.

Meillä on 10v vanha agromatic bensakoneella. Onhan siinä remonttiakin ollu. Runkoa ja nostopuomia hitsailtu, letkuja alkanut mennä viime aikoina. Tyytyväinen pitää olla, hintansa arvoinen on ollut, edellyttäen että hitsikoneella saa itse jotakin aikaan. Yksi ajomoottori, joku mainitsi että niitä menis, ei ainakaan meillä.

Olin muutaman vuoden töissä tilalla jossa oli avant 320. Se ei vakuuttanut. Ajomoottoreita meni paljon. Ruokintapöydällä oli niin hyvä pito ettei jaksanut kääntyä kunnolla, siitä varmaan johtuu hajoaminen. Kaasu pohjassa piti kääntyillä, varmaan aiheutti paineiskuja ajomoottoreihin. En tiedä, omia tulkintoja.

No vaihtoivat sen linkkuun, kai ovat paremmin sen kans pärjänneet. Alkuongelmien jälkeen.

Meillä on ollut Schäffer 2026 pari vuotta ja tunteja nyt n.500. Ehottomasti runko-ohjattu jos mahtuu vain liikkumaan ja sähköinen suunnanvaihdin niin lomittajatkin oppivat helposti ajamaan sillä. Tolla meidän kuormaajalla liikkuvat paalitkin 1000kg asti ja hydrauliikka riittävä ettei tarvitte kaasu pohjassa ajella navetassa!

sain muuten naapurinki valitseen Schäfferin.. ainakin ovat järeämmin tehtyjä entä kotimaiset kilpailijat..

Mulla oli bensa Avantti kymmenkuntavuotta ja nyt on ollu Agromatic 744 vajaan kolme vuotta. Avantti oli jotenkin vakaampi ajaa kun siinä istuttiin alempana.

Eli Avant olisi kokonaisuudessa matalampi? Vanhan puolen betoninen välikatto on noin 185 sentin korkeudessa, mahtuukohan ilman pään menetystä? Turvakaari tosin tulisi mukana.

Avantin ongelmat olivat pääosin Hondan bensakoneessa ja siinäkin suurimmat ongelmat olivat tulpan kastumisessa ja käynnistysnarusysteemissä.

Tässä uudemmassa on vissiin Kubotan dieselkone, se kai on jo parempi.

Etupää on Agromaticissa turhan kevyt tälläiselle satakiloiselle kuskille. Tuppaa etupyörät nousemaan ilmaan tyhjallä rehupihdillä. Ilman työkalua ei pysty ajamaan ollenkaan.

Mä olen vielä niitä neuvolassa punnittavia, joten tuo ei ole ongelma.

Eli Avant olisi kokonaisuudessa matalampi? Vanhan puolen betoninen välikatto on noin 185 sentin korkeudessa, mahtuukohan ilman pään menetystä? Turvakaari tosin tulisi mukana.

Eihän noin matalas tilas ainakaan elukoita pidetä? Ahtaanpaikankammohan siinä tuloo.

Jos ruokintapöytä on pinnoitettu niin se vaikuttaa tosi paljon renkaiden kulumiseen, meillä ei oo vuoden aikana kulunu juuri mitään, toki käyttökin on kevyttä. Niin ja kyllä avantinkin keula nousee jos ei oo työkalua kiinni vaikka oliski pikkukuski 

Eihän noin matalas tilas ainakaan elukoita pidetä? Ahtaanpaikankammohan siinä tuloo.

Tottahan vasikat sopii ja ruokintapöytähän on oikeaoppisesti ylempänä kuin sorkkapalli.

Mielestäni uudemmissa Avanteissakin istutaan ylempänä.
Renkaiden kulumiseen vaikuttaa ajoreitit. Ei ne suoraanajaessa paljoakaan kulu, täyskäännöksillä saa renkaat äkkiä loppuun.

Totta Make,istutaan pikkusen ylempänä johtuen isommista renkaista,itse koneen runko on aikalailla saman korkuinen.Uusi 600-sarja on myös laadullisesti parantunut selvästi.Se miksi noilla shäffereilla ja muilla ei tee mitään purkuhommissa on kaatumisherkkyys.On kokeultu eikä uskois kuinka suuri ero on Avantiin, sitä kun ei saa kaatumaan normaalilla järjellä.Kokemusta on 8 vuoden ajalta ja tuhansista tunneista.

Lainaus käyttäjältä: JaskaR - 22.11.07 - klo:15:01

Meillä ollut vuodesta 2000 käytössä avantin 320:nen. Aikoinaan ostettiin rakennukselle ja tuorerehun jakoon kesällä.

Tuo kone olisi 320S -06 ja maksaa pitäisi noin 11 tonnia. Tunteja olisi vain alle 20 ja mukaan tulisi kauha, trukkipiikit ja puskulevy. Hinta ei olisi ilmeisesti aivan paha? Minkälaisia hommia sillä on tehty rakennuksella?

Kaiken näköistä pientä siirtelyä ja lähinnä hiekan kuskausta sellaisiin paikkoihin mihin ei traktorilla ja kaivurilla saanut. Taidettiin sillä 3 kasetti kuormaa kuskata hiekkaa sisälle. Äkikseltään meinasi heiman selänpäälle ottaa. 

Pitääkö pienkuormaajia korjatakin

Onneks ei noin parikymmentä vuotta sitten ollut näitä kotimaan himmeleitä,oli pakko ostaa Bobcat. Vielä ei oo tehty akun vaihtoa suurempaa remppaa,no renkaat on kerran uusittu. Öljyt vaihdettu,rasvattu ja tarpeen mukaan tankattu

Nyt tarpeettomana,vajaalla kymppitonnilla vaihtaa kotia,niin tarpeeton se ei sentään ole että ilmaiseksi pitäisi luopua...

Pitääkö pienkuormaajia korjatakin

ei ainakaan seefferiä tarvi, ku öljyt vaihtaa..
2022 mahtuu turvakaaren kanssa n.185cm korkeasta ovesta..

  Jokseenkin samaan hintaan kuin uuden Avantin saa kymenkunta vuotta vanhan Bobcatin. Ja asiallisessa sellaisessa on konetta karjatilan tunnessa  ruokkijan eläkkeelle asti.  Bobcatit ovat  tehty tositöihin, eivät ole vikaherkkiä. Ketteryys on erittäin hyvä, pyörii itsensä ympäri. On maastokelpoinen hiekallakin. Voimaa on tarpeeksi. Erilaisia työkoneitä nokalle vaikka minkälaisia.  Valikoimaakin alkaa olla maassa hurumycke. Hyväkuntoinen vanhuskin tekee täysin hommansa.  Ja onhan turvahyttikin vahinkojen varalta.

         Sen verran omistani, että ostin Bc 843:n vm -85 (mittari pysähtynyt silloin 6400:een tuntiin)  vuonna -91 ja sillä olen nostanut  senjälkeen kaikki rehupaalit ruokintahäkkeihin (400-500/vuosi). Jos paali painaa yli 900 kiloa, pitää pistää painoja taakse ja taas nousee. Kone on mitä erilaisimmissa käytöissä päivittäin ja aina vaan menee vaikka on täysin vanhuksen näkoinen ulkoisesti. Moottorin vaihdoin toissa vuonna. Perkinssejä löytyy vanhoista Volvon puimureista. 
          Edellis vuonna, moottorin vaihdon aikoihin, ostin toisen 843:n pari vuotta nuoremman tunteja myös ainakin 8 tuhatta ja tekee hommat siinä kuin uudemmatkin. Makson 7500 ögöä. Erittäin hyvin hintansa väärtti.
        Uudemmissa potuttaa kaiken maailman turvavehkeet, jotka pitää ladata ennen kuin pääsee liikkeelle.