http://keskustelukanava.agronet.fi/agronet/index.php?topic=49948.0

Hakusanalla lonkun löytyi tällainen. Sieltä voi löytyä tietoa.

Ootteko muuten vaihtanu starttia iltapuhteena satasarjan peuraan? Joku pitäis laittaa hihan sisään ja kuksia uudestaan.. onneks on toimilupa niin on saanut koulutuksen just tuollaisia tapauksia varten.. ei olis muuten tullu lasta eikä p*skaa 

 L-mallin kuusiokolo avaimen lyhkäsen kylkeen hitsaa mutterin, että pääsee hylsyllä vääntämään, edes sen kuudesosa kiekan...virallisessa huollossa tunkkaavat moottoria ylös yms...startin apukärjet...

Mikähän tuota rääpälettä mahtaa vaivata, millä sadetanssilla saadaan peura taas poukkoilemaan?

Starttasi huonosti pidemmän aikaa, uudehkolla (kunnostetulla startilla). konsultaation jälkeen totesin että startti vaihtoon ja Boschia tilalle. Ei muuttunut ääni kellossa.. vieno napse käy startilla ja virtaa on. Missä mahtaa sijaita tappokytkin, voisko se oireilla noin? Suunnanvaihtimen vipua saa vemputtaa ihan mielensä mukaan, ei vaikutusta.

6200 SpecialEdition kyseessä. Jos joku tarvii tykille hyvää maalitaulua niin vois olla myytävänä. 

luulisin jotta sulla on maapuolenki kaapelit kunnossa

Kaapelit rassattu irti ja kirkastettu. Ei vaikutusta.. relekin napsahtaa iloisesti.

Lisää herätettä, Eli apurele kehiin. Niitä on tullut pistettyä, Valmettiin, Zamboon, Massikkaan, Johannekseen.

Kaapelit rassattu irti ja kirkastettu. Ei vaikutusta.. relekin napsahtaa iloisesti.

Tuskin vika tappokytkimessä on jos se päästää edes jotain tietoa startille asti ??

Kaapelit rassattu irti ja kirkastettu. Ei vaikutusta.. relekin napsahtaa iloisesti.

pääseekö sen meisselillä tökkään käyntiin tai kaapelilla suoraan moottoriin josko uuski tartti sökö solenoidltaan

Onko akku varmasti ehjä?

Akku on tuore ja pitäis olla Ok, kokeilin aiemmin autossa. releen tilasin, kuulema yleistä että rele napsuu mutta ei silti starttaa..

no, pienestä yleensä nuo kiinni.  ite noituin tänä aamuna sitä että jätinpä nyyn pellolle yöksi, ei lähtenny käyntiin aamusella, sitten lisää virtaa apuakusta ja nyt selvisi syy;   päävirtakytkin joka miinuksessa ei laskennu tarpeksi virtaa (tai jotain)  läpi ja siksi ei kiertänny vaan naksui vain.    uutta kehiin ja nyt ärähtäen käyntiin, kun akussa virtaa!            luukas oli huono sähkömiäs!!!!

no, pienestä yleensä nuo kiinni.  ite noituin tänä aamuna sitä että jätinpä nyyn pellolle yöksi, ei lähtenny käyntiin aamusella, sitten lisää virtaa apuakusta ja nyt selvisi syy;   päävirtakytkin joka miinuksessa ei laskennu tarpeksi virtaa (tai jotain)  läpi ja siksi ei kiertänny vaan naksui vain.    uutta kehiin ja nyt ärähtäen käyntiin, kun akussa virtaa!            luukas oli huono sähkömiäs!!!!

Meillä oli kerran Case ja siinä oli luukaksen sähköt. Ei ollut tylsä kone, koskaan ei tienny töihin lähtiessä että mitkä laitteet tänään toimii. "Kas, puhallin toimii! Radio on tosin mykkä, mutta sitähän kuunneltiinkin vasta eilen.." jne.

mutta kun potki kojelautaa niin toimivappa melkein kaikki mikä siinä yleensäkin toimi!    mielenkiintoista kytkentää....

Nyt on uus rele paikallaan ja kun kytkin akunkengät paikalleen niin kone alkoi startata itsekseen vaikka virtalukko on nolla-asennossa. 

hitto, se on liian innokas töihin.   ei kun vaihtoriviin ja uusi ännäläin tilalle.   ei ole niin perso työlle.

Juuh.. tarttis kuitenkin varmaan saada ensin kuntoon. Miten tuo voi olla mahdollista, releen paksummat kaapelit ja ohuemmat (heräte) ovat eri kokoisilla liittimillä ettei niitä voi kytkeä väärin keskenään.. oisko virtalukkokin vielä paskana että antaa koko ajan herätteen..?  Mittarilla vissiin tutkimaan.