26 vuotta menny meillä ilman loukkaantumiseen johtavaa kone työtapaturmaa.
Ny sitte 313s avantti otti ja kaatu pituussuunnas.Tasaisella maalla.
Ja juniorikuskilta reisiluu poikki 

Siinä meni kesä pilalle sitte :/  itellä tuli läheltä piti tilanne keväällä kun pesin lietevaunua ja meinasin liukastua sieltä. Ois ollu kova pudotus

26 vuotta menny meillä ilman loukkaantumiseen johtavaa kone työtapaturmaa.
Ny sitte 313s avantti otti ja kaatu pituussuunnas.Tasaisella maalla.
Ja juniorikuskilta reisiluu poikki 

Onneks ei käyny pahemmin. Kuinka se tapahtui? 

Lainaus käyttäjältä: +200 - 09.06.14 - klo:23:01

26 vuotta menny meillä ilman loukkaantumiseen johtavaa kone työtapaturmaa.
Ny sitte 313s avantti otti ja kaatu pituussuunnas.Tasaisella maalla.
Ja juniorikuskilta reisiluu poikki 

Onneks ei käyny pahemmin. Kuinka se tapahtui? 

Poika siivoili tontilta multaa ja jotain pikkukiviä.Lastas kauhan lapiolla.
Kuskas kauhallisen noin 100metriä kauha alhaalla ja meinas kipata sen tien luiskaan.
Kun Avantin kauha on lähes alhaalla se on tukevasti perä maassa.Ja vaikka kone on paikoillaan ja tasaisella maalla,niin kun kauhaa nostaa se menee ympäri.
Ja kaatues tulee katapultti efekti,kuski lähtee eteenpäin ja jalat jää jumiin koneen sisälle->reisiluu naps.
Onneksi ei ollu turvavyö kiinni,olis todennäköisesti käyny pahemmin.

Lainaus käyttäjältä: Mopomies - 09.06.14 - klo:23:14

Lainaus käyttäjältä: +200 - 09.06.14 - klo:23:01

26 vuotta menny meillä ilman loukkaantumiseen johtavaa kone työtapaturmaa.
Ny sitte 313s avantti otti ja kaatu pituussuunnas.Tasaisella maalla.
Ja juniorikuskilta reisiluu poikki 

Onneks ei käyny pahemmin. Kuinka se tapahtui? 

Poika siivoili tontilta multaa ja jotain pikkukiviä.Lastas kauhan lapiolla.
Kuskas kauhallisen noin 100metriä kauha alhaalla ja meinas kipata sen tien luiskaan.
Kun Avantin kauha on lähes alhaalla se on tukevasti perä maassa.Ja vaikka kone on paikoillaan ja tasaisella maalla,niin kun kauhaa nostaa se menee ympäri.
Ja kaatues tulee katapultti efekti,kuski lähtee eteenpäin ja jalat jää jumiin koneen sisälle->reisiluu naps.
Onneksi ei ollu turvavyö kiinni,olis todennäköisesti käyny pahemmin.

Kamalia vehkeitä tuollaiset.

Kaatokuorma on ylitetty. Tuo temppu on paljon vaikeampi tehdä kun kauhan täyttää kuormaimella. Tuollainen tapaturma on sellainen, jota kukaan ei haluaisi kokea. Itse olen yli vuosi sitten kaatanut traktorin 50 vauhdissa katon kautta ympäri ja takaisin pyörilleen. Selkäleikkaus ja 3 kk sairasloma. Yrittäjänä maksoin tapaturmavakuutusta 20 vuotta ja ei tarvinnut kertaakaan korvausta hakea. Toiset haki minulle.

Kannattaa tarkastaa että kuskilla on luut kuten kuuluukin (eli ei mitään häikkää järjestelmässä), koska itsekin olen avantin pari kertaa keikauttanut nostetun kauhan varaan, eikä voima sellainen ole ollut että luita rikkoisi. Tosin en niin että kauha olisi ollut jonkun syvän montun päällä. Isompi avanti kyseessä, mutta silti ei siinä niin kovaa kiihtyvyyttä luulisi olevan että reisi katkeaa jos kuski ei kuitenkaan jää avantin ja maan väliin. Voi olla että en vaan osaa hahmottaa tilannetta, mutta kannattaa joka tapauksessa vähän selvittää.

Kannattaa tarkastaa että kuskilla on luut kuten kuuluukin (eli ei mitään häikkää järjestelmässä), koska itsekin olen avantin pari kertaa keikauttanut nostetun kauhan varaan, eikä voima sellainen ole ollut että luita rikkoisi. Tosin en niin että kauha olisi ollut jonkun syvän montun päällä. Isompi avanti kyseessä, mutta silti ei siinä niin kovaa kiihtyvyyttä luulisi olevan että reisi katkeaa jos kuski ei kuitenkaan jää avantin ja maan väliin. Voi olla että en vaan osaa hahmottaa tilannetta, mutta kannattaa joka tapauksessa vähän selvittää.

Kyllä tuolla pikkupäkättimellä varmasti saa sääriluun poikki. Juurikin kaksplussan kuvaamalla tavalla. Pikkuavantti on kyllä melkoinen lossa, kun perä lähtee nousemaan.

26 vuotta menny meillä ilman loukkaantumiseen johtavaa kone työtapaturmaa.
Ny sitte 313s avantti otti ja kaatu pituussuunnas.Tasaisella maalla.
Ja juniorikuskilta reisiluu poikki 

Ikävä sattumus 

Mutta muistathan... sua on varoiteltu näistä kaahailuista MONTA vuotta... tää on se syy niihin varoituksiin. Koittakaa nyt varoa ja varoitella niitä lapsianne ..

Onneks ei käynyt pahemmin, mutta on tuokin jo pahasti 

Aikas usein on Avantti tollalailla "kuupannut". Mutta kun tuo elopaino luontaisesti nousee vuosi vuodelta, niin jatkuvasti harvemmin ... Peukalot mulla meinaa aina "revetä" kun noin kuuppaa. Sitä kun tulee pidettyä lujaa kiinni ohjaus kepeistä - onneksi, muuten olis turvallaan kauhan / pihdin päällä. Kerran olen pelleillyt ja kaatanut Avantin  kyljelleen. Ihan oma moka, lykkäsin muka pyörtänöltä lunta ja se lipes matalaan ojaan. Onneksi ei jalka jäänyt sivurautojen murjomaksi.

Sitten on yks kerta, kun voi lähes sanoa, että ei ollut aika vielä lähteä Vein auton peräkärryillä Avanttia huoltoon ilman kauhaa. Ajelin sen kotona etuperin  lankkuja pitkin ylös ja muistaakseni Isäni kannatteli perästä, että ei keulisi. No huollossa takaperin pois samoja lankkuja pitkin, paitsi että himmasin vauhtia laskiessa ja tietysti kone perän kautta ympäri. Renkaat taivasta kohden ja minä siellä alla. Koneessa ei turvakaaria, ei mitään. Onneksi huoltamon pihaan just ajoi auto ja kuski pökkäs avantin kyljelleen. Revennyt ja oiottu penkin selkänoja muistuttaa vieläkin tapauksesta. Ja en muuten enää ikinä aja avanttia kärryille

Tuollaista pienempää ei oo tullut ajettua, mutta 528s:llä useestikin etupyörien varassa menty ja tilanteesta selvinnyt laskemalla puomin alas.
Viimeisin läheltä piti kaato oli kun poistin räjäytysmattoja kiven päältä etukuormaajalla nostaen ja peruuttaen. Kaksi mattoa yhtä aikaa oli liikaa. Nopeasti vaan aisat alas ja kytkin pohjaan, niin takapyörätkin tapasivat maata 

Onneksi navetat ja muut tilat on niin väljiä, että mahtuu traktorilla tekemään hommat.

Onneksi navetat ja muut tilat on niin väljiä, että mahtuu traktorilla tekemään hommat.

Kyllä se kaatuu traktorikin. 
Jeesustelut on aivan turhia, vahinko on sattunut ja itekin yhden kaadon tehneenä tiedän, että viisautta löytyy heti jälkeenpäin. Toivottavasti nuorelle ei jäänyt tilanteesta pahoja traumoja, vaan uskaltaa jatkaa koneiden parissa. Luut paranee ja onneksi henki säilyi.

Itte olen kaatanut useasti sekä 520 että 630. Aina toki sivulle koska taitaa noiden heometria olla sellainen että ei ihan helpolla kippaa eteen eikä taaksekaan päin. Yllättäen melkein aina on kaatunut oikealle mutta kerran vasemmalle. En kyllä yhtään tykkää noista kaadoista kun riski loukkaantumisille on aika isot. Kuitenkin vaaratilanteista suurimmat noilla avanteilla on ollu työlaitteiden irtoamiset. Ei ole kovin kivaa kun rehuleikkuri kellahtaa puomin yli ja on tulossa syliin.

Raktorit on pysyny pyörillä vaikka niilläkin on tullu aika paljon ajettua.

Itte olen kaatanut useasti sekä 520 että 630. Aina toki sivulle koska taitaa noiden heometria olla sellainen että ei ihan helpolla kippaa eteen eikä taaksekaan päin. Yllättäen melkein aina on kaatunut oikealle mutta kerran vasemmalle. En kyllä yhtään tykkää noista kaadoista kun riski loukkaantumisille on aika isot. Kuitenkin vaaratilanteista suurimmat noilla avanteilla on ollu työlaitteiden irtoamiset. Ei ole kovin kivaa kun rehuleikkuri kellahtaa puomin yli ja on tulossa syliin.

Raktorit on pysyny pyörillä vaikka niilläkin on tullu aika paljon ajettua.

Täp täp... Suosittelen työn tekemistä ajatuksella ja vakavuudella.