Ei sattus kenelläkään olemaan tiedossa moottoria tuollaseen? Tais entiselle käydä köpösti, ja uus kampiakseli maksaa sen verta paljon, että vaihtokone olis kova sana..

http://www.sjoerup.dk/da/maskiner/brugte-maskiner?cattree=&category=Motorer&brand=New+Holland&model=&keyword=
Onhan näitä;
http://www.tktraktordelar.se/?page=new-holland&pid=198
http://www.tktraktordelar.se/?page=case-/-international-/-ih&pid=190

Paljonko on paljon, ei sitä vaihtomoottoriakaan ihan ilman saa. Puolimoottori varmaan vaihtoehto myös.

Suomesta, esim purkupojilta saattas löytyä..

Mistä syystä hajosi, paljonkin ajettu?
Useampia vastaavia hajoillut, syytä en tiedä.

Kysy Kempeleestä Hakarattorista, heillä on ollut valmiita vaihtokoneita sillointällöin.

SASsilta tais mennä tää ohi? Se olis kiemurrellu ennen maate menoa mikro-orkkujen kourissa.

ne on ne foordin moottorit tommosia  laita sinne newholland 8970:n moottori niin kyllä karjasoo julmasti!

http://www.farmlandtractor.com/Ford_New_Holland_8970_Complete_Engine_87800718_p/87800718.htm

Sä kun tiedät kaikesta kaiken ja jotain muutakin niin käykö genesis-pata miten heittämällä kuutosvoortiin, esim. 8210? Vauhtipyörän puolelta käy mutta entäs muuten? Joskus oli Tanskassa myynnissä 8830 seiskapuolikkaalla..

Ainakin osin oma moka. Öljykello oli pimeä. Vissiin sekotin öljynpaineen valon johonkin toiseen, enkä huomannut ettei moottorinöljyn varotusvalo pala. Ja samaan aikaan levis öljypumppu, ja hetken päästä rupes kuulumaan hauskaa ääntä koneesta.  Kannattaa tehdä hommia väsyneenä.! Varsinkin näin kevättöiden alla. reilu 5300h ajettu.

7.5l käy 8210. Tuo ison rivipumpun jakopää käy myös 6.6l koneeseen. Tuo 7.5 on ihan kunnon moottori sihen 6.6l öljyvatkaimeen verrattuna! Semmonen 8830 40kmh perällä ja 7.5l rivipumppukoneella olis komia!

8970A malli ois poikaa etujousilla  Onko retku kuullu että tuon 7,5 moottorin sais hajotettua jos laittaa ajotusta liian aikaselle ? hajottaa laakerit.

Kummatkin on heikkoja moottoreita.Katsokaapa myynti ilmoituksia niin 99 % kaikkiin on tehty koneremontti ennen 6000 tuntia näin se vaan on.
Aiemmin kyselin mistä johtuu ,on kuulemma perusta jo sellainen että ei kestä.

Mä kuulun sitten tuohon onnelliseen yhteen prosenttiin.

Kummatkin on heikkoja moottoreita.Katsokaapa myynti ilmoituksia niin 99 % kaikkiin on tehty koneremontti ennen 6000 tuntia näin se vaan on.
Aiemmin kyselin mistä johtuu ,on kuulemma perusta jo sellainen että ei kestä.

Laitas ny vaikka sitten yksi sellanen ilmotus mihin ei ole tehty.

Yleisimmät syyt tuon moottorin täystuhoon on laakeriliuskojen pyörimään lähtö.Kestää kohtuullisesti vakiotehot ,mutta sitten kun rimmataan ja vielä talviaika niin kaput!
Moottorin laakerointi on tyypillistä jenkkiläistä tyyliä eli alimitoitettu,liian kapeat.