Traktorille tulee liikennelupa pakko lähiaikoina jos kuljettaa vieraalle tavaraa/maa-aineksia yleisellä tiellä. Kuorma-autoilijoiden tiedotustilaisuudessa näin. Lisäksi muita maksullisia velvoitteita. Taitaa rahrinajo loppua traktoreilla?

toisaalta, miks pitäis ajaa kun on kerran kuorkit keksitty ja toisaalta taas sitä yritystoimintaa kahlitaan!   hyvä hallitus!

Niin, eikö ko. lupaa myönnetä traktorikalustolla rahtaaville? Vai miksi loppuu? Eikö ole kilpailukykyinen kuorma-autoihin verrattuna?

Eihän se mihinkään lopu. Kahden viikon kurssi riittää traktorilupaan ja hakemus sisään. Kuljetusluvathan on vapaasti saatavilla, kunhan on kurssi käyty. Kurssin hinta on luokkaa 700€, lisäksi tarvitaan hakemuksen liitteeksi todistus yrittäjän vakavaraisuudesta tai pankkivakuus olisiko ollut 3000€ (?)..

Kuorma-autopuolella kurssi kestää 4 viikkoa, maksaa luokkaa 1600€ ja vakuusvaade on 10000€/auto.

Liikennelupaa ei kai edelleenkään tarvita kun saa Möpöllä ajella.

Niin, siis miksei perusteta jotain yhdistystä, joka hommauttaa yhelle jäsenelle luvat. Sitten se vastaa kaikkien muiden ajoista.

Suurin kiusahan tuosta on satunnaisia pieniä vetoja tehneille. Esim. naapurin venettä ei enää siirretä ilman liikennelupaa. Omakotipetterin hikikarpaloiden synnyttämiä klapeja ei myöskään ole enää lupa Tuhdilla heittää ilman kurssia, ajopiirturia ja liikennelupaa. Eli vaikeuttaa aika monen maaseudun immeisen elämää...

Katellisen automiehen märkäuni toteutuu: pääsee polttamaan Einarin 84-v. MF 365 + Velsa-5 yhdistelmän kyytimässä Aimon 92-v. saunahalkokuormaa kylän raitilla... 

Liikennelupaa ei kai edelleenkään tarvita kun saa Möpöllä ajella.

Juurikin niin. Tarvitaan vain kaupallisissa kuljetuksissa, eli kun se kuljetus on se laskutettava palvelu. Esimerkiksi oman sorakuopan soraa myydessäsi et tarvitse liikennelupaa, koska myyt sitä omistamaasi tavaraa. Naapurin viljaa myllylle ajaessa sitten taas tarvit luvan, kun omia viljoja saat ajaa ilman. Yli 45km/h kulkevalla liikennetraktorilla sitten saatatkin tarvita ammattipätevyyden omien jyvienkin ajoon, jos ajelua ei tulkita vähäiseksi.

Siitä liikenneluvastahan saa sitten "lapun", joka on pidettävä traktorissa mukana ja on voimassa vain yhdessä traktorissa kerrallaan jos on haettu liikennelupa vain yhdelle koneelle. Yksilöity sitä lappua ei ole vain yhteen koneeseen, vaan sitä voi käyttää eri traktoreissa mitta vain yhdessä kerrallaan.

Lainaus käyttäjältä: Make - 03.03.14 - klo:22:58

Liikennelupaa ei kai edelleenkään tarvita kun saa Möpöllä ajella.

Siitä liikenneluvastahan saa sitten "lapun", joka on pidettävä traktorissa mukana ja on voimassa vain yhdessä traktorissa kerrallaan jos on haettu liikennelupa vain yhdelle koneelle. Yksilöity sitä lappua ei ole vain yhteen koneeseen, vaan sitä voi käyttää eri traktoreissa mitta vain yhdessä kerrallaan.

Tämähän on sinänsä hyvä, mutta joka koneeseen kustantaa kuitenkin piirturin, joten...

Loppuupahan (toivottavasti) se taksojen polkeminen tukirahoilla... Ja valvonta tien päällä samalle tasolle kuin kuorma-autoilla, ajo- ja lepoajat sun muut   

Lainaus käyttäjältä: Make - 03.03.14 - klo:22:58

Liikennelupaa ei kai edelleenkään tarvita kun saa Möpöllä ajella.

Juurikin niin. Tarvitaan vain kaupallisissa kuljetuksissa, eli kun se kuljetus on se laskutettava palvelu. Esimerkiksi oman sorakuopan soraa myydessäsi et tarvitse liikennelupaa, koska myyt sitä omistamaasi tavaraa. Naapurin viljaa myllylle ajaessa sitten taas tarvit luvan, kun omia viljoja saat ajaa ilman. Yli 45km/h kulkevalla liikennetraktorilla sitten saatatkin tarvita ammattipätevyyden omien jyvienkin ajoon, jos ajelua ei tulkita vähäiseksi.

Siitä liikenneluvastahan saa sitten "lapun", joka on pidettävä traktorissa mukana ja on voimassa vain yhdessä traktorissa kerrallaan jos on haettu liikennelupa vain yhdelle koneelle. Yksilöity sitä lappua ei ole vain yhteen koneeseen, vaan sitä voi käyttää eri traktoreissa mitta vain yhdessä kerrallaan.

Voipi loppua moni yhteistyö teoriassa tuossa AIV.n teossa.

Lainaus käyttäjältä: Juhta - 04.03.14 - klo:22:35

Lainaus käyttäjältä: Make - 03.03.14 - klo:22:58

Liikennelupaa ei kai edelleenkään tarvita kun saa Möpöllä ajella.

Juurikin niin. Tarvitaan vain kaupallisissa kuljetuksissa, eli kun se kuljetus on se laskutettava palvelu. Esimerkiksi oman sorakuopan soraa myydessäsi et tarvitse liikennelupaa, koska myyt sitä omistamaasi tavaraa. Naapurin viljaa myllylle ajaessa sitten taas tarvit luvan, kun omia viljoja saat ajaa ilman. Yli 45km/h kulkevalla liikennetraktorilla sitten saatatkin tarvita ammattipätevyyden omien jyvienkin ajoon, jos ajelua ei tulkita vähäiseksi.

Siitä liikenneluvastahan saa sitten "lapun", joka on pidettävä traktorissa mukana ja on voimassa vain yhdessä traktorissa kerrallaan jos on haettu liikennelupa vain yhdelle koneelle. Yksilöity sitä lappua ei ole vain yhteen koneeseen, vaan sitä voi käyttää eri traktoreissa mitta vain yhdessä kerrallaan.

Voipi loppua moni yhteistyö teoriassa tuossa AIV.n teossa.

Voisiko tuota kiertää silleen, että ajokoneet olisivat yhteisiä, tai jos vuokraisi koko kaluston sille kenelle ajetaan 

Lepoajoistahan ei tule ongelmia, lepoaikanahan voi ajella omia rehujaan ja viljojaan 

Lainaus käyttäjältä: Juhta - 04.03.14 - klo:22:35

Lainaus käyttäjältä: Make - 03.03.14 - klo:22:58

Liikennelupaa ei kai edelleenkään tarvita kun saa Möpöllä ajella.

Juurikin niin. Tarvitaan vain kaupallisissa kuljetuksissa, eli kun se kuljetus on se laskutettava palvelu. Esimerkiksi oman sorakuopan soraa myydessäsi et tarvitse liikennelupaa, koska myyt sitä omistamaasi tavaraa. Naapurin viljaa myllylle ajaessa sitten taas tarvit luvan, kun omia viljoja saat ajaa ilman. Yli 45km/h kulkevalla liikennetraktorilla sitten saatatkin tarvita ammattipätevyyden omien jyvienkin ajoon, jos ajelua ei tulkita vähäiseksi.

Siitä liikenneluvastahan saa sitten "lapun", joka on pidettävä traktorissa mukana ja on voimassa vain yhdessä traktorissa kerrallaan jos on haettu liikennelupa vain yhdelle koneelle. Yksilöity sitä lappua ei ole vain yhteen koneeseen, vaan sitä voi käyttää eri traktoreissa mitta vain yhdessä kerrallaan.

Voipi loppua moni yhteistyö teoriassa tuossa AIV.n teossa.

Lupa lappu menee just noin kunhan kalusto on luvanhaltijan hallinassa tai siitä on osoittaa valvovalle viranomaiselle esim vuokra sopimus tai vastaava, mutta käsittääkseni liikennelupa on oltava sillä joka vuokraa.??
Eiköhän lietteen ja ns. sanottu maatalousurakointi ole suljettu tuon ulkopuolelle.? niin kuin ennenkin.

Niin eihän sitä  liikennelupaa tarvii jos maajussi toiselle maajussille urakoi, just nää lietteen ajot sunmuut. Kuorma-autoilijathan on tunnetusti kateellisinta porukkaa ikään, sillä nehän valvoo toisiaan paljon paremmin ku yksikään poliisi.    Traktorilla aika vaikee saaha näitä ajo-, ja lepoaikoja paukkumaan yleensä, harvemmin niin pitkäjaksosta yhtenäistä ajoa tulee kuitenkaan.

Eikä se liikenneluvan hommaaminen niin ylivoimasta ole, jos siihen kerta tarvetta on. Mutta suomalainenhan tunnetusti ensin miettii että kuinka ihmeessä sen vois kiertää jotenkin. 

Jos traktori ja kuorma-auto tekevät samaa työtä, on loogista että molemoia kohdellaan samalla tavalla jotta ei synny byrokratiasta johtuvaa kilpailuetua.