tuollaisesta sivukepillisestä mf399,olis kyse. nelikko ei toimi ja vika paikallistettu kardaanin päässä olevan murikaan,mennyt aikaisemminkin tästä koneesta. johtunee tuosta nelivedon kytkeytymisestä jarruttaessa.mitä maksaa osat tuollaiseen remonttiin? jos joku tietäs kertoa?

yleensä menee booriakseli ja holkki...

yleensä menee booriakseli ja holkki...

Etuakselin keinulaakerit väljät ja akseli "kenottaa" ... syö boorit ja holkit. Ihan villi veikkaus, mutta jos kerran ennenkin mennyt, niin voipi olla syy ja seuraus. Huollosta sitten lähettää laskun , josta selviää mitä tekivät ja mitä se maksaa. mekaaniset viat vielä korjaa rahalla

Voipi olla pelkkä boorissa olevan sokan katkeaminen!!

Nyt pitää ottaa samanlainen koeajolle, ja sitten kiireisinä aamuyön tunteina vaihdat toisesta osat ja palautat sen koeajokoneen takaisin todeten, että ei sovi oikein sun käteen...   

Lainaus käyttäjältä: bertsi - 01.03.14 - klo:21:10

yleensä menee booriakseli ja holkki...

Etuakselin keinulaakerit väljät ja akseli "kenottaa" ... syö boorit ja holkit. Ihan villi veikkaus, mutta jos kerran ennenkin mennyt, niin voipi olla syy ja seuraus. Huollosta sitten lähettää laskun , josta selviää mitä tekivät ja mitä se maksaa. mekaaniset viat vielä korjaa rahalla

Täähän on keskikardaanisten ongelma, 399 on sivukardaani ristinivelillä ei mitään booriholkkeja.

En oo tuollaiseen tutustunu mutta sehän on hydraulisesti/jousella pakotettu suora hammaskytkentä, hampaat sileenä? Tuossa on se osa mikä työnnetään rattaan kylkeen kytkettäessä: http://www.traktoritjavaraosat.fi/selector-coupler-290-300-s-4wd.html .

Ei mitään kun perinteen mukaisesti rajusti tarttipilottia ja isolla koneella hinaa niin kyl se siit tokentuu :-D

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 01.03.14 - klo:21:37

Lainaus käyttäjältä: bertsi - 01.03.14 - klo:21:10

yleensä menee booriakseli ja holkki...

Etuakselin keinulaakerit väljät ja akseli "kenottaa" ... syö boorit ja holkit. Ihan villi veikkaus, mutta jos kerran ennenkin mennyt, niin voipi olla syy ja seuraus. Huollosta sitten lähettää laskun , josta selviää mitä tekivät ja mitä se maksaa. mekaaniset viat vielä korjaa rahalla

Täähän on keskikardaanisten ongelma, 399 on sivukardaani ristinivelillä ei mitään booriholkkeja.

En oo tuollaiseen tutustunu mutta sehän on hydraulisesti/jousella pakotettu suora hammaskytkentä, hampaat sileenä? Tuossa on se osa mikä työnnetään rattaan kylkeen kytkettäessä: http://www.traktoritjavaraosat.fi/selector-coupler-290-300-s-4wd.html .

juu sivukardaanilla on ja kaveri on ajellut kyllä koneella täysiään ilman kardaania.eli kun kirjottelin alun en ajatellut asiaa että kardaanin molemmissa päissä olis ns murikka tarkoitin juuri tätä nelikon kytkennän päätä
mfv8 linjalla jos mennään,kuten oletan.. millaista laakeria sinne joutuuu vaihtamaan?tarviikos muuta sälää?

Lainaus käyttäjältä: MFV8 - 02.03.14 - klo:00:04

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 01.03.14 - klo:21:37

Lainaus käyttäjältä: bertsi - 01.03.14 - klo:21:10

yleensä menee booriakseli ja holkki...

Etuakselin keinulaakerit väljät ja akseli "kenottaa" ... syö boorit ja holkit. Ihan villi veikkaus, mutta jos kerran ennenkin mennyt, niin voipi olla syy ja seuraus. Huollosta sitten lähettää laskun , josta selviää mitä tekivät ja mitä se maksaa. mekaaniset viat vielä korjaa rahalla

Täähän on keskikardaanisten ongelma, 399 on sivukardaani ristinivelillä ei mitään booriholkkeja.

En oo tuollaiseen tutustunu mutta sehän on hydraulisesti/jousella pakotettu suora hammaskytkentä, hampaat sileenä? Tuossa on se osa mikä työnnetään rattaan kylkeen kytkettäessä: http://www.traktoritjavaraosat.fi/selector-coupler-290-300-s-4wd.html .

juu sivukardaanilla on ja kaveri on ajellut kyllä koneella täysiään ilman kardaania.eli kun kirjottelin alun en ajatellut asiaa että kardaanin molemmissa päissä olis ns murikka tarkoitin juuri tätä nelikon kytkennän päätä
mfv8 linjalla jos mennään,kuten oletan.millaista laakeria sinne joutuuu vaihtamaan?tarviikos muuta sälää?

Vastasit itse jo omaan kysymykseesi

Ei mitään kun perinteen mukaisesti rajusti tarttipilottia ja isolla koneella hinaa niin kyl se siit tokentuu :-D

Sitten tuohon kannattaa laittaa vähän ylikokoinen etukuormaaja ja nostella kahta suursäkkiä kerrallaan 

Sitten virittää vähän, ottaa kurvin vähän tiukemmin 

tuossa kysymyksessä piilee reilu annos huumoria!   kyllähän täällä päässä tiedetään jo alun perinkin että sälää tarttee jos jotain rikki, mutta mitä tarttee onkin toinen kysymys.   kannattaisko ensin katella ja sitten kysellä?

ei kysyvä tieltä eksy.ja aktiivisimmat vastaajat ovat juuri niitä joille vahingon ilo on suurin ilo.tyyliin bacpake ja timppa

tuossa kysymyksessä piilee reilu annos huumoria!   kyllähän täällä päässä tiedetään jo alun perinkin että sälää tarttee jos jotain rikki, mutta mitä tarttee onkin toinen kysymys.   kannattaisko ensin katella ja sitten kysellä?

pointti on se,että kone on myy´nnissä ja haluis ennen ostoa tietää paljon joutuu panostamaan korjauksiin rahhaa muuten kyllä olisin jo purkanut sen...

ei kysyvä tieltä eksy.ja aktiivisimmat vastaajat ovat juuri niitä joille vahingon ilo on suurin ilo.tyyliin bacpake ja timppa

Ei ole vahingoniloa vaan lähinnä huvittaa nuo karikatyyrinomaiset korjausehdotukset :-D

ei kysyvä tieltä eksy.ja aktiivisimmat vastaajat ovat juuri niitä joille vahingon ilo on suurin ilo.tyyliin bacpake ja timppa

Höpöhöpö...

Minä en vaan tunne myötätuntoa jos vahinko on itseaiheutettu 

Vuodesta toiseen tuo 399 rikotaan ihan samalla tavalla. Olen ajanut kolmea 399:ä ja ne kaikki olivat tuolleen rikki ja aina vika oli sähläämisessä