Joo, myönnetään, etukuormain olisi bueno. Ykköstraktori kyllä hoitaisi raskaimmat hommat, mutta kyllähän etukuormaaja olisi poikaa.

Mitä mieltä olette näinkin vanhojen etukuormainraktoreiden eri merkkien paremmuudesta? Pitäisi olla 100 hevosvoiman paikkeilla se teho.

Joo, myönnetään, etukuormain olisi bueno. Ykköstraktori kyllä hoitaisi raskaimmat hommat, mutta kyllähän etukuormaaja olisi poikaa.

Mitä mieltä olette näinkin vanhojen etukuormainraktoreiden eri merkkien paremmuudesta? Pitäisi olla 100 hevosvoiman paikkeilla se teho.

Tuos pihalla olis 19.12.1989 rek Fendtti, ajettu 5200.
Nokalla uutta vastaava 690 kuikka, joka nurkas paripyörrät.

Deutz Fahr DX 92 , DX 4.70, tai DX 4.50. Niissä on sentään suunnanvaihtaja 1:1 kuormausnopeuksilla. Sopivasti takapainoinen kone, ei juuri kaipaa peräpunttia.
Tosin suurin osa kunnossa olevista on löytänyt jo sen viimeisen kotinsa, harvoin myynnissä kohtuu kuntoista.

18 vuotias 655 Vallu on pihassa. Pelaa kuin kello. Tunteja 9800. Vähän on etupainoinen mutta etuakseli on umpirautaa.

755 valmetti olisi parempi löytyisi turbiinikytkinki

Meillä on 755 valmetti vm 1990 ja tunteja on päälle 17100 h nytten.
Ei ole vielä aukastu konetta eikä laatikkoa ja kytkin on myös alkuperäinen.
Voin sanoa että on luotettava ja yksinkertainen tekniikaltaan.

Kahteleppas Maxxumi itelles niin siinä semmonen etukuormainkone että. Hakkaa monet nykykoneetkin 100-0.  Ketterä, hydrauliikka suht hyvä, takapainoinen, vahva rungollinen kone, neli portainen pikavaihde, suht hyvä suunnanvaihto ilman kytkintäkin. Kun ottaa etupainot pois, niin nokka ei hakkaa seinään niinkuin muutamassa pitkänokkasessa härpäkkeessä. Vanhemmissa matalahko ohjaamo-näkyvyys ylös eteen ei niin hyvä kuin esim. Pro malleissa. Edistyksellinen traktori -80-90 lukujen vaihteessa.

Kahteleppas Maxxumi itelles niin siinä semmonen etukuormainkone että. Hakkaa monet nykykoneetkin 100-0.  Ketterä, hydrauliikka suht hyvä, takapainoinen, vahva rungollinen kone, neli portainen pikavaihde, suht hyvä suunnanvaihto ilman kytkintäkin. Kun ottaa etupainot pois, niin nokka ei hakkaa seinään niinkuin muutamassa pitkänokkasessa härpäkkeessä. Vanhemmissa matalahko ohjaamo-näkyvyys ylös eteen ei niin hyvä kuin esim. Pro malleissa. Edistyksellinen traktori -80-90 lukujen vaihteessa.

Mää allekirjoitan tän kans, vaikka meillä oleva keksintö ei ookaan kuin 12 vuotta vanha (siis kun otsikko on 20 vuotta...). Toi meiän yksilö on todella paljon käytetty ja sen oloinenkin, mutta sen vuoden, mitä on meillä ollu niin hommat on saatu tehtyä. Tottakai omat tyyppiviat on tässäkin, mutta olen ollut tyytyväinen.

Joo, myönnetään, etukuormain olisi bueno. Ykköstraktori kyllä hoitaisi raskaimmat hommat, mutta kyllähän etukuormaaja olisi poikaa.

Mitä mieltä olette näinkin vanhojen etukuormainraktoreiden eri merkkien paremmuudesta? Pitäisi olla 100 hevosvoiman paikkeilla se teho.

100 Heppaa ei tee etukuormainkoneesta tehokasta  tärkeämpi on  öljyntuotto sillon liikahtaa kuormainkin.Eli vähintäin 60 litr etuakseli sitten  kans tukeva.

Joo, myönnetään, etukuormain olisi bueno. Ykköstraktori kyllä hoitaisi raskaimmat hommat, mutta kyllähän etukuormaaja olisi poikaa.

Mitä mieltä olette näinkin vanhojen etukuormainraktoreiden eri merkkien paremmuudesta? Pitäisi olla 100 hevosvoiman paikkeilla se teho.

Ehkä kannattas harkita 20 vuotta vanhaa traktoria jossa ei vielä ole etukuormaajaa, vaan hannkkia siihen sit uusi kuormaaja! Ei ois hinnoilla pilattuja kyseiset koneet eikä vielä kuormaaja töissä rasitettuja! Tämä on kyllä omastakin mielestäni outo kommentti, mutta ehkä jopa ajatuksen arvoinen, mikäli aijot hommata ns. pito koneen

Meillä on 755 valmetti vm 1990 ja tunteja on päälle 17100 h nytten.
Ei ole vielä aukastu konetta eikä laatikkoa ja kytkin on myös alkuperäinen.
Voin sanoa että on luotettava ja yksinkertainen tekniikaltaan.

Aika huimalta tuo ajomäärä kuulostaa. Onko ollut uudesta asti? Tuon ikäisessä jos ei muuta niin ainakin putken tiivisteet pitäisi olla finaalissa jo aikaa sitten. Ehkäpä nostolaite ollut kepeällä käytöllä? Tinkii aika väljäksi menemään noilla tunneilla?

Lainaus käyttäjältä: KeljuK.Kojootti - 18.10.08 - klo:00:24

Joo, myönnetään, etukuormain olisi bueno. Ykköstraktori kyllä hoitaisi raskaimmat hommat, mutta kyllähän etukuormaaja olisi poikaa.

Mitä mieltä olette näinkin vanhojen etukuormainraktoreiden eri merkkien paremmuudesta? Pitäisi olla 100 hevosvoiman paikkeilla se teho.

Ehkä kannattas harkita 20 vuotta vanhaa traktoria jossa ei vielä ole etukuormaajaa, vaan hannkkia siihen sit uusi kuormaaja! Ei ois hinnoilla pilattuja kyseiset koneet eikä vielä kuormaaja töissä rasitettuja! Tämä on kyllä omastakin mielestäni outo kommentti, mutta ehkä jopa ajatuksen arvoinen, mikäli aijot hommata ns. pito koneen

Tää jälkimmäinen ei mielestäni ole huono ratkaisu ollenkaan. Meillä oli pohdintaa asiasta vuos sitten, mutta kun oli tarpeena sekä vähän isompi traktori että kuormaaja niin lopulta tuli sitten kuormaajatraktori. Osa syy tähän oli, että siinä meillä olevassa 20 vuotta vanhassa traktorissa on vähän vaatimattomampi hydrauliikan tuotto. Ketterämpi se kuormaajan kanssa ehkä olisi (tynnyrihytillinen nelosjontikka), vaan kuten totesin on tuolla isollakin pärjätty. Ja mukavaa on, kun voi pyöröpaaleja nostella eikä tarvi peräpainoa olla ylimääräistä.

Lainaus käyttäjältä: teuturi - 18.10.08 - klo:16:51

Meillä on 755 valmetti vm 1990 ja tunteja on päälle 17100 h nytten.
Ei ole vielä aukastu konetta eikä laatikkoa ja kytkin on myös alkuperäinen.
Voin sanoa että on luotettava ja yksinkertainen tekniikaltaan.

Aika huimalta tuo ajomäärä kuulostaa. Onko ollut uudesta asti? Tuon ikäisessä jos ei muuta niin ainakin putken tiivisteet pitäisi olla finaalissa jo aikaa sitten. Ehkäpä nostolaite ollut kepeällä käytöllä? Tinkii aika väljäksi menemään noilla tunneilla?

Toisia omistajia ollaan koneelle. oli ollu puhetta nuista putken tiivisteistä kun konetta hommattiin kun tiedossa oli että se on ns tyyppivika näissä valmeteissa siis 705 ja 805 ainaki. Moottorin valmistus numeron mukaan tässä pitäisi olla uudemmat ja eri valmistajan tiivisteet mutta tiijjä sitten, mutta hyvin on kuiten kestäny.
Ja kokoajan on ollut kevyessä käytössä pääosin tien päällä ei esim mettässä ryskätty..
Tieten väljyyttä on nostolaitteessa mutta ei vielä kovin pahasti, hydraulipumppu on toinen ja on aika finaalissa nyt eli sais vaihtaa, nokkapumppu on vielä siksiki hyvässä kunnossa.
Teollisuus mallin etuakseli on läpi käyty noin 14000 h paikkeilla.
Vois veikata että ilman tuota nokkapumppua niin etukuormaimen käyttö olis tuskasen hidasta.