Tänään törmäsin tuollaiseen hommaan, kun moto-urakoitsija ei suostunu tekemään kolmemetristä kuitua, vaan vain viisimetristä 
 Sadan kiinnon koivukuitukauppa oli tehtynä, mutta peruin sen kun tuon viisimetrisen kuidun teko on omassa klapikoneessa hankalaa 
No, onneksi tuosta naapurikunnan alueelta on nyt tulossa kolmemetristä koivua 
Mitenkäs muualla? Joko kaikki on siirtymässä pitempään kuituun?

  Urakoitsija on kyllä tehny mitä käsketään, jos ei tee niin toinen tekee.

Mä taas nimen omaan pyysin viismetristä kuitua, koska pöydälle nosteltaessa miellyttävempää, tulee vähemmän pöllinvaihtoja ja sitämyöden tasauspaloja ainoastaan jouduttaa hommaa

Mä taas nimen omaan pyysin viismetristä kuitua, koska pöydälle nosteltaessa miellyttävempää, tulee vähemmän pöllinvaihtoja ja sitämyöden tasauspaloja ainoastaan jouduttaa hommaa

Jos tekisin ihan oikeasti myyntiin klappeja, niin viisi tai miksei vaikka kuusimetristä minäkin haluaisin juuri noista syistä 

Mä taas nimen omaan pyysin viismetristä kuitua, koska pöydälle nosteltaessa miellyttävempää, tulee vähemmän pöllinvaihtoja ja sitämyöden tasauspaloja ainoastaan jouduttaa hommaa

Tuo on toki totta, että on nopeampaa teko.
Pitää varmaan jatkokehittää tuota syöttöpöytää, kun tällä hetkellä tuo viisimetrinen keikahtaa jos tyvi on taaksepäin
Siltähän tuo näyttää, että kaikki siirtyy tuohon pituuteen pikapuoliin

Lainaus käyttäjältä: Klapikauppias - 07.02.14 - klo:19:59

Mä taas nimen omaan pyysin viismetristä kuitua, koska pöydälle nosteltaessa miellyttävempää, tulee vähemmän pöllinvaihtoja ja sitämyöden tasauspaloja ainoastaan jouduttaa hommaa

Tuo on toki totta, että on nopeampaa teko.
Pitää varmaan jatkokehittää tuota syöttöpöytää, kun tällä hetkellä tuo viisimetrinen keikahtaa jos tyvi on taaksepäin
Siltähän tuo näyttää, että kaikki siirtyy tuohon pituuteen pikapuoliin

Mikä ihme homma tää nyt on? Justiin päästiin vitosesta pöllistä takaisin kolmoseen harvennuksillakin, nytkö saa alkaa tekemään vitosta. Vaikka käsin repimällä nuo kolmoset mukavampia liikutella puiden välissä. Ja ennenkaikkea keveämpiä... Metsäliitolle kai pitänyt tehdä jo pidempään kolmosta, umpille kelvannut vitonen ihan viime vuosiin saakka, hankintana.

luulis ny kelpaavan kaikki pituudet omat hankintapuut menee kaikki naapuriin hakkeeksi joten ihan sama sentistä tukkiin saakka taakiloitten samaan kasaan pituudesta viis veisataan

Tänään törmäsin tuollaiseen hommaan, kun moto-urakoitsija ei suostunu tekemään kolmemetristä kuitua, vaan vain viisimetristä 
 Sadan kiinnon koivukuitukauppa oli tehtynä, mutta peruin sen kun tuon viisimetrisen kuidun teko on omassa klapikoneessa hankalaa 
No, onneksi tuosta naapurikunnan alueelta on nyt tulossa kolmemetristä koivua 
Mitenkäs muualla? Joko kaikki on siirtymässä pitempään kuituun?

Koneyrittäjät tekevät mielellään pitkää tavaraa jotta ajokoneeseen saadaan maksimikuormat. Taksat on sillä tasolla että kaikki keinot on otettava käyttöön jotta pärjää. Varsinkin pitemmällä ajomatkalla pienet kuormat tappaa kannattavuuden.
Sama syy miksi kuormatraktoreiden keskikoko on noussut/nousee jatkuvasti.
Suomessa kun ei makseta pienkonelisiä. Ruotsissa lienee parempi systeemi tässä mielessä.
Suomessa Komatsu 830:kin alkaa olemaan liian pieni kannattavaan urakointiin.

Lainaus käyttäjältä: kkk - 07.02.14 - klo:18:14

Tänään törmäsin tuollaiseen hommaan, kun moto-urakoitsija ei suostunu tekemään kolmemetristä kuitua, vaan vain viisimetristä 
 Sadan kiinnon koivukuitukauppa oli tehtynä, mutta peruin sen kun tuon viisimetrisen kuidun teko on omassa klapikoneessa hankalaa 
No, onneksi tuosta naapurikunnan alueelta on nyt tulossa kolmemetristä koivua 
Mitenkäs muualla? Joko kaikki on siirtymässä pitempään kuituun?

Koneyrittäjät tekevät mielellään pitkää tavaraa jotta ajokoneeseen saadaan maksimikuormat. Taksat on sillä tasolla että kaikki keinot on otettava käyttöön jotta pärjää. Varsinkin pitemmällä ajomatkalla pienet kuormat tappaa kannattavuuden.
Sama syy miksi kuormatraktoreiden keskikoko on noussut/nousee jatkuvasti.
Suomessa kun ei makseta pienkonelisiä. Ruotsissa lienee parempi systeemi tässä mielessä.
Suomessa Komatsu 830:kin alkaa olemaan liian pieni kannattavaan urakointiin.

Punaisilla koneilla koskaan mitää saa aikaankaan. Vihree se pitää olla.

ja kun harvennuksien määrä vaan lisääntyy ja talvet kevenee niin kiva päästää noita ronttosauruksia mettää mylläämään!   hitto, miä lopetan harvennuttamisen, jos ei pienempiä koneita kannata tuoda paikalle.

Niinkuin kaikki tietävät, koneen värillä ei ole olennaista merkitystä saavutukseen, mutta sillä on kuka sitä ajaa. Koneyrittäjien ei kannata palkata edes "keskitason" kuskia, vaan vaatimustaso on todella kova, mottia pitää tulla tienvarteen ja paljon. Monella yrittäjällä on tilanne että motolla sitten paikataan tappiollista ajokonetta.
Taksataso on sama kuin kymmenenvuotta sitten, mutta kustannukset ovat nousseet rajusti, tämä on ihan mahdoton yhtälö.
Motohommassa m3/h tuottavuus on noussut takavuosista enemmän (varsinkin aukkohakkuussa) kuin ajokonehommassa. Ainoa millä ajokonehomman tuottavuutta on voitu parantaa on kuormakoko ja vikkelästi liikkuva nosturi, mutta tämän jälkimmäisen tehokas realisointi onnistuu vaan harvalta kuskilta.
Onko joku tietoinen miten Ruotsissa taksataso rakentuu, siellä kun on pienempiäkin koneita?

Niinkuin kaikki tietävät, koneen värillä ei ole olennaista merkitystä saavutukseen, mutta sillä on kuka sitä ajaa. Koneyrittäjien ei kannata palkata edes "keskitason" kuskia, vaan vaatimustaso on todella kova, mottia pitää tulla tienvarteen ja paljon. Monella yrittäjällä on tilanne että motolla sitten paikataan tappiollista ajokonetta.
Taksataso on sama kuin kymmenenvuotta sitten, mutta kustannukset ovat nousseet rajusti, tämä on ihan mahdoton yhtälö.
Motohommassa m3/h tuottavuus on noussut takavuosista enemmän (varsinkin aukkohakkuussa) kuin ajokonehommassa. Ainoa millä ajokonehomman tuottavuutta on voitu parantaa on kuormakoko ja vikkelästi liikkuva nosturi, mutta tämän jälkimmäisen tehokas realisointi onnistuu vaan harvalta kuskilta.
Onko joku tietoinen miten Ruotsissa taksataso rakentuu, siellä kun on pienempiäkin koneita?

Tervetuloa joukkoon. Tuo on kaikilla muillakin aloilla että kaikki muu kallistuu mutta tulo laskee. Sikäli yksi raju tehostaminen on viellä ottamatta käyttöön ja se on puun lajittelun lopettaminen metsässä ja laanilla. Kaikki vaan samaan kasaan ja lähimmälle tehtaalle jossa lajittelu ja ylimääräiset eri tehtaalle junalla. Tällä tehostettaisi puunkorjuuta aivan hirveästi.

Ittelläkin on tuo 5 meterinen kuitu ollu käytössä mutta ajattelin että joko on systeemejä parannettava tai kuidun mitta lyhennettävä. Liian vikaherkkää ja raskasta käsitellä jos kaikki ei mene kuin strömsössä pilkkoessa.

Kyllä mä olen ite hakannu aina pitkäksi tavaran, jouduttaa joka paikassa, mutta ostopuu on tähänsaakka muutamaan poikkeusta lukuunottamatta ollu, kolmosta nyt sitä vartavasten pyysin.

Niin siis jos syöttöpöytä ja klapikone toimii pitkällä niin ehdottomasti sellaista mutta sitten kun se 5 metrin pölkky on joku pää maassa niin se on oikeasti raskas nostaa takaisin kuljettimelle.