Heh heh. Weidemanin kinukkikopio job-mannilla ajettu 600h ilman mitään ongelmia, painoa 2,5t nostotehoa 1,2t. Menee yli kahtakymppiä ja hinta alle 20k€. Pöljät ostaa näitä "brändituotteita".

8

Lainaus käyttäjältä: Realisti - 15.01.14 - klo:21:06

Heh heh. Weidemanin kinukkikopio job-mannilla ajettu 600h ilman mitään ongelmia, painoa 2,5t nostotehoa 1,2t. Menee yli kahtakymppiä ja hinta alle 20k€. Pöljät ostaa näitä "brändituotteita".

minkälaanen teleskooppi?

Sulta varmaan lähtis halvalla tommonen jobmanni?

Lainaus käyttäjältä: mää vai - 15.01.14 - klo:21:27

8

Lainaus käyttäjältä: Realisti - 15.01.14 - klo:21:06

Heh heh. Weidemanin kinukkikopio job-mannilla ajettu 600h ilman mitään ongelmia, painoa 2,5t nostotehoa 1,2t. Menee yli kahtakymppiä ja hinta alle 20k€. Pöljät ostaa näitä "brändituotteita".

minkälaanen teleskooppi?

Kunnon kuormaimissa on levyaisat eikä mitään teleskooppeja.

Haluatteko lukea kokemuksia. Ehkä ette, mutta kirjoitan kumminkin.

Vanha 4500 h palvellut 520+ otti ja simahti joulukuulla.
Hätiin hankin suoraan Agrimarketin myymälästä uuden 420-mallin, jossa työtehopaketti varusteena.

Sama moottori kuin vanhassa, nostotehoa hieman vähemmän ja ajonopeutta enemmän.
Ulkomitoiltaan taitaa olla hieman lyhyempi kuin edellinen kone.

Onhan tää uusi ihan kiva ja hieno. Valoja 5 kpl, lämmitettävä jousitettu istuin, ryhmäpikaliitin hydrauliikassa ja nopeutta siirrossa ihan kivasti.
Teleskooppipuomi vaikuttaa hyvältä.

Mutta on liikaa kikosteluja ja ne muovikuoret...voi voi. Avaaminen pienillä ristipääruuveilla.
Ajon hallinta on vaikeaa. Polkimissa pieni liikevara, josta osa on "tyhjää" ja lopulla pitää hallita koko nopeusskaala.
Viive polkimien liikkeen ja pumpun säätymisen välillä rassaa mieltä. Kuin kuminauha olisi polkimien ja pumpun välillä. Vanha reagoi välittömästi.
Isompi nopeus ja vanhaa tehokkaampi hydrauliikka ovat yhdessä liikaa 20 hv moottorille. Kaasua pitää olla reippaasti, jotta jaksaa puskea, mutta puomin liikuttaminen voikin olla sitten liikaa.

Nyt reilun kuukauden kokemuksenkaan jälkeen ei kone vielä kulje selkäytimestä.

Ei ole uusi Avantti enää KONE, vaan kone

Haluatteko lukea kokemuksia. Ehkä ette, mutta kirjoitan kumminkin.

Vanha 4500 h palvellut 520+ otti ja simahti joulukuulla.
Hätiin hankin suoraan Agrimarketin myymälästä uuden 420-mallin, jossa työtehopaketti varusteena.

Sama moottori kuin vanhassa, nostotehoa hieman vähemmän ja ajonopeutta enemmän.
Ulkomitoiltaan taitaa olla hieman lyhyempi kuin edellinen kone.

Onhan tää uusi ihan kiva ja hieno. Valoja 5 kpl, lämmitettävä jousitettu istuin, ryhmäpikaliitin hydrauliikassa ja nopeutta siirrossa ihan kivasti.
Teleskooppipuomi vaikuttaa hyvältä.

Mutta on liikaa kikosteluja ja ne muovikuoret...voi voi. Avaaminen pienillä ristipääruuveilla.
Ajon hallinta on vaikeaa. Polkimissa pieni liikevara, josta osa on "tyhjää" ja lopulla pitää hallita koko nopeusskaala.
Viive polkimien liikkeen ja pumpun säätymisen välillä rassaa mieltä. Kuin kuminauha olisi polkimien ja pumpun välillä. Vanha reagoi välittömästi.
Isompi nopeus ja vanhaa tehokkaampi hydrauliikka ovat yhdessä liikaa 20 hv moottorille. Kaasua pitää olla reippaasti, jotta jaksaa puskea, mutta puomin liikuttaminen voikin olla sitten liikaa.

Nyt reilun kuukauden kokemuksenkaan jälkeen ei kone vielä kulje selkäytimestä.

Ei ole uusi Avantti enää KONE, vaan kone

Lainaus käyttäjältä: Herra Heinamaki - 15.01.14 - klo:20:45

Haluatteko lukea kokemuksia. Ehkä ette, mutta kirjoitan kumminkin.

Vanha 4500 h palvellut 520+ otti ja simahti joulukuulla.
Hätiin hankin suoraan Agrimarketin myymälästä uuden 420-mallin, jossa työtehopaketti varusteena.

Sama moottori kuin vanhassa, nostotehoa hieman vähemmän ja ajonopeutta enemmän.
Ulkomitoiltaan taitaa olla hieman lyhyempi kuin edellinen kone.

Onhan tää uusi ihan kiva ja hieno. Valoja 5 kpl, lämmitettävä jousitettu istuin, ryhmäpikaliitin hydrauliikassa ja nopeutta siirrossa ihan kivasti.
Teleskooppipuomi vaikuttaa hyvältä.

Mutta on liikaa kikosteluja ja ne muovikuoret...voi voi. Avaaminen pienillä ristipääruuveilla.
Ajon hallinta on vaikeaa. Polkimissa pieni liikevara, josta osa on "tyhjää" ja lopulla pitää hallita koko nopeusskaala.
Viive polkimien liikkeen ja pumpun säätymisen välillä rassaa mieltä. Kuin kuminauha olisi polkimien ja pumpun välillä. Vanha reagoi välittömästi.
Isompi nopeus ja vanhaa tehokkaampi hydrauliikka ovat yhdessä liikaa 20 hv moottorille. Kaasua pitää olla reippaasti, jotta jaksaa puskea, mutta puomin liikuttaminen voikin olla sitten liikaa.

Nyt reilun kuukauden kokemuksenkaan jälkeen ei kone vielä kulje selkäytimestä.

Ei ole uusi Avantti enää KONE, vaan kone

Samat fiilikset jäi koeajosta. Ei oikein selvinnyt, millaiseen käyttöön kone on tarkoitettu. 500 sarja on liki saman hintainen ja ihan toisentuntuinen... Sikäli mielenkiintoista, että näille todellisille pienkuormainmarkkinoille ei oikein avantin lisäksi ole ollut toimivia koneita. Parin tonnin koneita jo löytyy..
[/quote Onhan tuo Agromatic/Norcar ainakin mulla on pelannu ihan asiallisesti. Kone on siis 744 malli on ärhäkkäämpi hydrauliikaltaan mitä aikalaisensa Avanti. Aika paljon tulee kannettua paaleja tolla ja tyhjennettyä kestokuivike karsinoita. Onhan tuosta sitte hiukan runko murtunut hitsillä korjaantu mutta isompi miinus on se p*******n klopota moottori! Polttoaine laitteet aina tukossa Vaikka tankkaan samasta jakajasta mistä muutkin ropaleet tankinkin olen jokusenkerran putsannut >:(Sekä startin laakereita menee kele. No tuo klopotan sohlohan on vissiin myös Avantissa.

Lainaus käyttäjältä: Herra Heinamaki - 15.01.14 - klo:20:45

Haluatteko lukea kokemuksia. Ehkä ette, mutta kirjoitan kumminkin.

Vanha 4500 h palvellut 520+ otti ja simahti joulukuulla.
Hätiin hankin suoraan Agrimarketin myymälästä uuden 420-mallin, jossa työtehopaketti varusteena.

Sama moottori kuin vanhassa, nostotehoa hieman vähemmän ja ajonopeutta enemmän.
Ulkomitoiltaan taitaa olla hieman lyhyempi kuin edellinen kone.

Onhan tää uusi ihan kiva ja hieno. Valoja 5 kpl, lämmitettävä jousitettu istuin, ryhmäpikaliitin hydrauliikassa ja nopeutta siirrossa ihan kivasti.
Teleskooppipuomi vaikuttaa hyvältä.

Mutta on liikaa kikosteluja ja ne muovikuoret...voi voi. Avaaminen pienillä ristipääruuveilla.
Ajon hallinta on vaikeaa. Polkimissa pieni liikevara, josta osa on "tyhjää" ja lopulla pitää hallita koko nopeusskaala.
Viive polkimien liikkeen ja pumpun säätymisen välillä rassaa mieltä. Kuin kuminauha olisi polkimien ja pumpun välillä. Vanha reagoi välittömästi.
Isompi nopeus ja vanhaa tehokkaampi hydrauliikka ovat yhdessä liikaa 20 hv moottorille. Kaasua pitää olla reippaasti, jotta jaksaa puskea, mutta puomin liikuttaminen voikin olla sitten liikaa.

Nyt reilun kuukauden kokemuksenkaan jälkeen ei kone vielä kulje selkäytimestä.

Ei ole uusi Avantti enää KONE, vaan kone

Samat fiilikset jäi koeajosta. Ei oikein selvinnyt, millaiseen käyttöön kone on tarkoitettu. 500 sarja on liki saman hintainen ja ihan toisentuntuinen... Sikäli mielenkiintoista, että näille todellisille pienkuormainmarkkinoille ei oikein avantin lisäksi ole ollut toimivia koneita. Parin tonnin koneita jo löytyy..

Samat fiilikset jäi koeajosta. Ei oikein selvinnyt, millaiseen käyttöön kone on tarkoitettu. 500 sarja on liki saman hintainen ja ihan toisentuntuinen... Sikäli mielenkiintoista, että näille todellisille pienkuormainmarkkinoille ei oikein avantin lisäksi ole ollut toimivia koneita. Parin tonnin koneita jo löytyy..

Tiäkköhän aatami,saako avanttin mannekiini korvausta lehdes poseeraamisesta vai onko se omanarvon nostatusta