Tuo 141 kalskahtaa liikaa vapaan sanan jutuilta. Kaksosaset sivupeilit ja kymppitonnin kohdalla juodaan kahvit täytekakun kera ja taas homma jatkuu toiset kympin. On niin mahtava tieajossa ja talvella, että kun on 8350 ja 7530 vierekkäin parkissa ei oo vaikee päättää kummalla lähetään paalinhakureissulle   

Lainaus käyttäjältä: muumipeikko - 05.12.13 - klo:09:00

Aika monta 141;stä laatikostaan porsinnu. Tullee reikä kylykeen ja maksaa 25 tonnia töineen.
Pikavaihteen akseli pääsee päittäin irti.. Köyhälle on kaikki kallista
Ai..V..tu mutta sehän on valtu, eihän siinä mitään vikaa voi olla..Hyshys..öljyjä vain hallilla vaihettiin..

Onko sama loota 121? Tuollaisessa oli samanlainen "huolto" pitänyt tehdä. 

Tosin tuossa on ollut joko välinpitämätön tai kuuro käyttäjä. Ennen kuin loota porsii ihan noin totaalisesti, pitää se hyvän tovin sellaista kivaa "porinaa" vedättäessä. Pikavaihteen akselilta häviävät jonkin sortin värinän vaimennusjouset kytkyttimen päästä ensin, eli sellainen porina ja korina lootassa alkaa, sitten hakkautuu pikavaihteen malja pikkuhiljaa säpäleiksi ja exodus on valmis....

Joo.. ei tarvis tämä kuski muuta kuin metrisen koivuhalon työvälineeksi. 

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 05.12.13 - klo:14:13

Lainaus käyttäjältä: muumipeikko - 05.12.13 - klo:09:00

Aika monta 141;stä laatikostaan porsinnu. Tullee reikä kylykeen ja maksaa 25 tonnia töineen.
Pikavaihteen akseli pääsee päittäin irti.. Köyhälle on kaikki kallista
Ai..V..tu mutta sehän on valtu, eihän siinä mitään vikaa voi olla..Hyshys..öljyjä vain hallilla vaihettiin..

Onko sama loota 121? Tuollaisessa oli samanlainen "huolto" pitänyt tehdä. 

Tosin tuossa on ollut joko välinpitämätön tai kuuro käyttäjä. Ennen kuin loota porsii ihan noin totaalisesti, pitää se hyvän tovin sellaista kivaa "porinaa" vedättäessä. Pikavaihteen akselilta häviävät jonkin sortin värinän vaimennusjouset kytkyttimen päästä ensin, eli sellainen porina ja korina lootassa alkaa, sitten hakkautuu pikavaihteen malja pikkuhiljaa säpäleiksi ja exodus on valmis....

--onko kyse 141 HT:stä vai Versusta?Eikös 141HTn vaihteisto ole sama kuin esin T160n?

Olen antanut ymmärtää itselleni, että tuo olisi alkupään N-sarjan ongelmia. Yhdestä käytetystä -06 vuoden 121:stä käytiin keskustelua ja siinä oli tuon tyyppistä häikkää.

Olen antanut ymmärtää itselleni, että tuo olisi alkupään N-sarjan ongelmia. Yhdestä käytetystä -06 vuoden 121:stä käytiin keskustelua ja siinä oli tuon tyyppistä häikkää.

Omakohtainen kokemus 141 ännästä. Ei ehtinyt räjähtää, sen takia elvistelen....

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 05.12.13 - klo:06:45

Lainaus käyttäjältä: Calahan - 05.12.13 - klo:01:19

Mitens siit jos pikkasen kutittelis sit 6850.....Vai painoko loppuu?

on kait jo pikkasen jotakin entiset tehneet (elementit vaihdettu tms.) savumerkkiä on pukkaa aina kun hipasetkin kaasua. Lämpöjähän tuo jo nyt nostelee jos huolimattomasti kurvailee... Joku toki sano että pitäs suuttimet vaihtaa isompaan niin toi ongelma katois tiiä häntä... millä reseptillä ton sais jaksamaan edes sen 140 hp edestä???

Tuos 6800 vetää melkee saman kun lastutettu t130 ja lämmöt ok nii kannattaa kattoo säädöt kohallee kun kyl se sen 150 kestää helposti

Mitä ny eilen selvittelin niin pari tonttuu jos laittaa niin kävis pumppu päivityksessä ja sais verskit suuttimet. Lämpöongelma näyttäs ny itteasiassa ainakin vähentyneen kun ylävesiletkun vaihdoin, entinen oli nääs menettänyt ryhtinsä, toisinsanoin oli painunut lysmälle... Ei tuo äkkiseltään mahdottomalta kuulosta versus ett päivittää esim. ännään ja saa siinä samalla jonkun pommin hommattua... Nykyinen on kuiteskin pyörinyt tällä mäellä jo yli 3000 h ja ollaan vasta toinen haltija... eli olis jo yllärinsä näyttänyt... tekkee tuolla säästyneellä välirahalla vaikka muutaman sataneliötä kylmäpihattoo, taitas sekin olla kannattavampaa kuin rakkorin vaihto 

Miksei niihin voimahommiin vaikka joku 8150, 8350, 8550 tai vastaava. Pomminvarmaa tekniikkaa ja noita löytyy rapakonkin takaa todella huokeesti.

Kunno pellikuorisen mä mieluummin ottaisin kun mikkään ännän. Oli mulla sellanen kerran koeajossa mut ei mun hermot kestä sellasella mehulingolla ajamista.
Kuormainkoneena se oli näppärä mut vetohommissa aivan onneton.